的 一 個 縮小版 。 當時 的 七 座 公路局 都 是 台北 、 台中 等 要地 ， 為何 要 選擇 在 這 個 還 屬於 台北縣 的 小鎮 ， 如此 費心 蓋 一 座 呢 ？ 原來 ， 那 個 年代 ， 這 條 路線 是 進出 木柵 和 深坑 、 石碇 的 唯一 道路 。 那 時候 要 前往 台北 、 景美 ， 只 有 來 這裡 搭 車 。 要 前往 指南宮 旅遊 和 朝拜 的 外地 香客 ， 也 必須 先 搭 車 到 此 ， 再 轉乘 指南 客運 。 更 重要 的 是 ， 國民 政府 播遷 來 台 ， 隨之 而 來 的 大 批 軍公教 人員 ， 湧進 這 個 盆地 南緣 的 小鎮 ， 不少 公教 機關 也 設 在 木柵 。 考量 到 這些 公教 人員 的 大量 落腳 ， 交通 上 自然 有 迫切 需求 ， 公路局 才 會 特別 在 此 設立 一 個 當時 的 五星級 車站 。 木柵 車站 的 站牌 昂然 矗立 之初 ， 四周 都 還是 農田 。 木柵 路 上 還 常 有 赤 牛 拉 著 牛車 ， 小販 推 著 糕點 的 手推車 ， 跟 公路局 的 班車 交錯 而 過 。