， 目前 成長 速度 趨於 平緩 ， 社會 也 開始 反省 ， 並 接受 不同 的 價值 標準 。 相對 於 過去 一切 講求 速度 的 生活 態度 ， 現在 騎乘 自行車 、 體驗 慢 活 的 生活 方式 正夯 ！ 台灣 對 自行車 的 初 體驗 是 在 日治 時代 ， 當時 是 從 日本 引進 自行車 。 二次大戰 後 ， 台灣 從 修理 裝配業 開始 ， 逐步 發展 成為 自行車 生產 大國 ， 甚至 有 十多 年 時間 穩 居 全球 出口量 第一 的 寶座 。 時 至 二十一世紀 ， 中國 以 低價 競爭 取代 了 台灣 的 出口 地位 ， 台灣 一度 有 產業 空洞化 的 危機 ， 但 終於 逐漸 轉型為 高級 自行車 的 生產 研發 重鎮 ， 並 創造出 捷安特 、 美利達 等 全球 知名 品牌 。 自行車 從 發明 初期 的 奢侈品 ， 轉變 成為 人類 代步 和 載貨 的 工具 ， 爾後 又 變成 休閒 運動 工具 。 而 台灣 自行車 產業 從 裝配 製造業 到 發展出 完整 的 產業 供應 鏈 ， 甚至 漸漸 變 身為 生活 產業 的 引領 者 ， 這 期間 台灣 社會 的 生活 型態 也 有所 轉變 。 自行車 業界 經歷 了 何許 考驗 與 努力 呢 ？