全國性 的 國營 企業 。 事實 上 ， 當局 也 有意 將 重慶 開發區 設計成 華中 與 華西 地區 的 汽車 製造 中心 。 為 了 便利 運輸 ， 當局 在 長江 河岸 建造 了 最 大 的 貨櫃港 和 鐵路 總站 ， 西 進 政策 也 撥款 改善 聯絡 東西部 的 快速 道路 ， 以及 縱橫 西部 地區 的 主要 公路 。 不久 後 ， 重慶 市區 距離 任何 一 個 都會區 都 只要 二十 分鐘 ， 從前 要 花 三 天 才 到得了 的 鄉村 地區 也 只要 不 到 八 小時 就 能 抵達 。 自從 一九三七年 國民 政府 遷都 重慶 以來 ， 重慶 就 和 抗戰 劃上 等號 。 一九六○年代 末 ， 三 線 建設 將 國防 工業 遷入 四川 、 甘肅 、 陝西 和 貴州 ， 遠離 蘇聯 可能 的 攻擊 。 一九六四 到 一九七一年 間 ， 光 是 上海 就 有 四百五十 家 工廠 和 大 批 技術 人員 及 工程師 遷到 西部 。 到 了 一九六○年代 末 ， 總計 西部 地區 接收 了 全 國 三分之二 的 固定 資產 投資額 。 武器 製造 成為 該 區 的 主力 （ 支撐 了 長安 與 嘉陵 這 類 企業 的 發展 ） ， 其他 工業 也