上 自由 停泊 地 的 島嶼 ， 也 邁向 被 隔離 的 境地 。 難怪 居住 在 島嶼 上 的 老 爺爺 、 老奶奶 或者 其他 居民 ， 會 感覺 自己 生活 的 地方 被 國家 拋棄 ， 心 中 升起 都市 生活 比較 好 、 在 鄉下 捕 魚 種 稻 沒 什麼 出息 的 念頭 ， 認為 自己 效率 差 ， 跟 不 上 時代 的 潮流 。 島 上 居民 會 有 這樣 的 感覺 ， 實際 上 和 全 日本 不 重視 大海 與 農田 有關 。 回顧 歷史 ， 難 波津 這 個 大阪 港口 一度 是 日本 的 中心 。 從 中國 、 朝鮮半島 甚至 南方 來 的 人們 通過 瀨戶內海 ， 集中 在 難 波津 。 這 一 點 與 日本 建國 有關 。 天慶年 間 的 藤原 純友 ， 或 平家 都 以 瀨戶內海 為 基地 ， 累積 實力 。 時間 往後 推移 ， 在 戰國 時代 ， 權力 的 歸屬 取決 於 誰 能 拉攏 瀨戶 內 的 水軍 ； 到 了 江戶 時代 ， 瀨戶內海 是 北 前 船 的 通路 ， 大阪 是 日本 物資 集中 的 經濟 中心 ； 明治維新 以後 ， 在 一九一 ○ 、 二○年代 ， 大阪