沒有 做到 「 應 有 的 謹慎 」 ， 因此 在 一向 開快車 的 加州 高速 公路 上 ， 一 條 車道 每 小時 承載 的 車輛 可能 會 達到 兩千四百 輛 。 但是 ， 不論 是 一千八 或是 兩千四 ， 要是 維克瑞 的 徵收 塞車費 能夠 將 車輛 數目 減到 低於 上述 數值 ， 確實 可以 消除 純粹 因 車輛 太多 所 引起 的 塞車 。 很 不幸 ， 道路 通行費 並 沒有 辦法 解決 無數 其他 原因 造成 的 交通 擁塞 。 有 些 原因 很 明顯 ， 像是 交通 意外 ， 道路 施工 ， 入口 匝道 及 出口 匝道 車流 減速 等 ； 有 些 則 很 微妙 ， 像是 路面 上 有 一 個 很 小 的 傾斜 ， 輕微 的 彎道 ， 或是 右 線 車道 上 一 輛 慢吞吞 的 大卡車 。 科學家 甚至 認為 ， 有 些 交通 擁塞 完全 沒有 原因 可 循 。 事實 上 ， 如果 靠近 點 仔細 觀看 交通 是 怎麼 進行 的 ， 你 我 恐怕 會 覺得 自己 最後 竟然 到 得 了 家 還 真 是 個 奇蹟 。 車輛 排列 在 高速 公路 上 ， 就 像 行人 排列 在 人行道 上 。 它們 是