|
Extended context for query match 5,548 in text 5b334b269027f3cbd22045e7
|
| << Prev |
Next >> |
|
|
|
打擊 。 相對於 戰前 的 造船業 , 只 有 四分之一 的 造船廠 能夠 有 限度 復業 , 多 以 修葺 漁船 為主 。 日治 期間 , 長洲 約 有 52 間 魚 欄 “ 晒 家 ” , 為 漁民 提供 貸款 及 漁穫 運輸 。 雖然 漁業 為 長洲 的 主要 活動 , 但 仍 有 部分 鄉民 從事 耕作 。 日治 時期 , 長洲 農民 的 生活 並 沒有 受到 很 大 的 影響 , 但 他們 需要 領取 證明 才 可 將 農產品 運往 香港 出售 。 日治 政府 為 了 控制 出入口 數量 , 農產品 的 出口 受到 一定 限制 。 如果 產量 未 達到 要求 或 產量 過多 , 農民 不但 不能 將 其 農產品 運往 香港 , 日方 並 會 充公 農產品 。 另外 , 農產品 亦 需 經 香港 的 批發 商作 中介人 , 不得 自由 買賣 。 商業 方面 , 長洲 是 香港 和 澳門 貨運 的 中轉站 。 日治 時期 , 大量 水客 往返 兩 地 , 雖然 日治 政府 嚴禁 走私 貨品 , 但是 長洲 與 兩 地 的 商業 活動 並 沒有 受到 很 大 的 影響 。 而 長洲 與 鄰近 島嶼 的 聯繫 亦 非常 緊密 , 事實
|