組織 財政 顧問 委員會 。 194 不 實行 「 斷然 矯正 」 舉措 ， 將 中國 、 交通 兩 行 納入 國家 直接 控制 的 國家 銀行 系列 ， 解決 所謂 兩 行 「 不 與 中央 合作 」 的 態度 和 行為 ， 實現 「 三 行 絕對 聽令 於 中央 」 。 其 主要 手段 是 增資 改組 ， 即 發行 金融 公債 作為 增加 中國 銀行 和 交通 銀行 的 官股 ， 加上 原有 官股 ， 官股 總額 在 中國 、 交通 二 行 超過 商股 ， 占 全部 股份 的 五分之三 ， 取得 絕對 優勢 。 國民 政府 通過 控制 中國 、 交通 這 兩 個 信用 卓著 、 實力 雄厚 的 銀行 ， 增強 了 中央 銀行 的 實力 ， 最終 形成 以 「 四 行 二 局 」 ， 即 中央 銀行 、 中國 銀行 、 交通 銀行 和 農民 銀行 ， 以及 中央 信託局 和 郵政 儲金 匯業局 為 核心 的 金融 壟斷 組織 。 一九三六年 ， 財政部 在 接收 中國 通商 銀行 ， 中國 實業 銀行 和 四明 商業 儲蓄 銀行 後 ， 股本 貶值 ， 按 一五％ 折成 新 股 ， 並 加入 官股 ， 使 此 三行成 官商 合辦 銀行 ，