成 箱 貨物 搬進 附近 倉庫 過磅 ， 接著 又 大 步 走回 貨車 卸貨 ， 倉庫 裡 的 工人 逐一 為 箱子 秤重 、 量 尺寸 ， 並 貼上 電腦 條碼 ， 標示 紙箱 內容 說明 。 整 個 作業 流程 與 鄰近 的 優比速 （ UPS ） 或 聯邦 快遞 毫無 兩 樣 。 另 一 組 工作 人員 則 將 貼 了 條碼 的 紙箱 堆 進 貨櫃 ， 再 把 貨櫃 直接 裝進 飛機 或 貨輪 。 等到 卸完 貨 ， 貨車 司機 隨即 返程 ， 越過 邊界 ， 開回 大陸 的 工廠 裝載 更多 貨 出口 ， 而 在 倉庫 這 一 頭 ， 空 貨車 離開 不久 後 ， 另 一 輛 隨即 定位 停下 ， 等 工人 快速 搬運 貨櫃 上車 ， 再 開 一 小 段 路 運往 機場 貨櫃區 或 香港 的 大型 貨櫃 碼頭 。 教 人 意外 的 是 ， 這些 中國 工廠 並 非 以 成品 裝箱 直接 運抵 西方 的 貨架 ， 而是 把 半成品 從 一 個 工廠 運到 下 一 個 工廠 ， 零件 經 工廠 生產線 加工 ， 整合為 成品 後 ， 當天 就 馬上 運走 ， 因此 ， 貨櫃 裡 的 一些 零件 可能