傅戈 自己 表示 ， 最 感興趣 的 研究 課題 是 北美 經濟 歷史 。 他 的 著作 數量 並 不 多 ， 成名作 是 其 博士 論文 改寫 、 於 一九六四年 出版 的 《 鐵路 和 美國 經濟 成長 ： 計量 經濟 歷史 論文集 》 ， 傅戈 利用 其 首創 的 「 反面 事實 推證法 」 （ counterfactual speculation ） 研究 鐵路 在 十九世紀 的 美國 經濟 成長 所 扮演 的 角色 。 一般 的 教科書 和 歷史 都 歌頌 鐵路 對 十九世紀 美國 經濟 成長 的 貢獻 ， 讓 大家 覺得 如果 「 沒有 」 鐵路 ， 美國 的 國民 生產 毛額 （ GNP ） 的 成長 就 會 比較 慢 ， 傅戈 這樣 問 ： 「 如果 沒有 鐵路 ， 會 發生 什麼 事 ？ 會 使 這 個 國家 的 工業化 進展 造成 何 種 改變 ？ 」 一般 認為 ， 鐵路 對於 十九世紀 的 美國 經濟 成長 有 三 大 貢獻 ： 一 為 鐵路 降低 了 單程 運費 ， 使得 原本 廣闊 而 無法 利用 的 農業 地區 ， 有 了 經濟 上 開發 價值 ； 二 為 建設 一 個 跨越 大陸 的 廣大 鐵路網 ， 由 而 需要 很多 工業 產品 ， 進而 使