， 在 這 三 個 月 以內 價格 跳升 到 高層 ； 於 滇緬路 重新 開放 以後 並 不 回降 。 假定 以 一九三七年 七月 的 中國 零售 物價 指數 為 一 ； 一九四年 六月 之 時 ， 它 是 四點九 ； 經過 三 個 月 的 滇緬路 封閉 到 一九四一年 六月 之 時 ， 它 已經 是 由 四點九 升高為 十一 了 。 第二 次 跳升 是 在 日軍 於 一九四二年 三月 ， 佔領 仰光 ， 一九四二年 五月 佔領 臘戍 之 時 。 一九四二年 六月 的 中國 零售 物價 指數 是 三十六 。 第三 次 大 跳升 ， 是 國民 政府 應 美國 政府 之 請 ， 動員 了 成百萬 的 農民 ， 為 美國 轟炸機 建築 一 打 以上 的 大 飛機場 。 楊格 先生 （ Arthur N .
 
Young ） 說 ： 「 使得 （ 中國 ） 通貨膨脹 惡化 的 一 項 主要 因素 是 來自 美國 （ 中國 為 了 替 美國 造 大 飛機場 ） 。 而 於 一九四四年 上 半 年 短短 的 六 個 月 之內 ， 驟然 拋出 六十億 法幣 （ 作為 造 大 飛機場 的 農民 的 工資 ） 。 」 零售 物價 指數 於 如此 的 震撼 之下 ， 便 在