過 任何 我們 下 過 的 功夫 ， 他們 不 願 冒 些 風險 去 稍作 嘗試 。 如今 他們 了解 早 該 多 下 點 功夫 ， 因而 要求 政府 提供 協助 。 」 一九九二年 美國 前總統 布希 （ George Bush ） 正式 訪 日 ， 率領 美國 汽車界 重要 龍頭 隨行 ， 在 那 一 場 幾近 鬧劇 的 作風 中 ， 生動 地 闡釋 了 宋 能 本 對 美國人 的 看法 。 同樣 這 批 高層 主管 ， 曾 拒絕 為 日本 市場 生產 方向盤 在 右邊 的 汽車 。 而 ＢＭＷ 為 了 對 日本 出口 ， 不僅 將 方向盤 擺在 右邊 （ 宋 能 本 甚至 不 覺得 有 必要 提 這 一 點 ， 因為 這 是 不用說 就 懂 的 道理 ） ， 還 重新 設計 冷氣 系統 與 剎車 。 囊括 世界 三％ 的 出機 市場 當然 不能 就此 認為 ＢＭＷ 未來 在 日本 就 會 成功 ， 日本 汽車 買主 可能 很 快 便 覺得 ， 擁有 一 部 ＢＭＷ 所 顯現 的 身分 地位 不 值得 花 這麼 高 的 價錢 。 然而 此刻 ， 德國人 已 在 日本 豪華 汽車 市場 的 進口 車 中 搶得 先機 。 據