其 上 的 空氣 力量 所 支配 。 翅膀 的 構造 天生 能 以 有利於 動作 的 方式 調整 形狀 。 舉 個 簡單 的 例子 ， 一 片 材質 若 彎曲 成 飛機 的 翼 剖面 形狀 ， 就 會 改變 它 的 屈曲 方式 。 你 可以 拿 一 張 紙 試做 看看 。 取 一 張 A4 紙 ， 沿 著 長 邊 方向 稍微 往 上 彎曲 ， 就 好像 準備 包住 圓筒 那樣 ； 就 這樣 捏住紙 的 一 端 上下 搧動 ， 則 紙張 在 向 下 拉 時 會 展平 ， 向 上 拉 則 會 彎曲 。 如果 要 稱得上 有用 的 翅膀 ， 這樣 還 太 簡陋 了 ， 但 翅膀 在 向 上 與 向 下 拍動 時 確實 表現 得 很 不 一樣 。 這 就 是 你 所 需要 的 第一 個 條件 ： 向 下 時 重重 地 撲 打 空氣 ， 向 上 時 則 採取 最 省力 的 方法 。 假如 翅膀 在 兩 個 方向 做 同樣 的 事 ， 力量 就 會 相互 抵消 ， 而 不會 有 升力 。 再者 ， 微型 飛行 載具 開發 人員 會 碰到 一 個 大 問題 ：