農村 及 中小 城鎮 的 商品 網路 ， 在 物流 需求 的 誘發 下 ， 周邊 冒出 數以千計 的 家庭 工廠 ， 最終 形成 「 前 店 後 廠 」 、 「 雙輪 驅動 」 的 初級 產業 格局 。 在 中國 改革 的 前 十多 年 ， 任何 產業 基礎 、 政策 扶持 、 人文 素養 乃至 地理 區位 等 方面 的 客觀 條件 ， 都 無法 與 當地 的 改革 創新 意識 相 匹敵 ， 往往 ， 一 地 觀念 的 更新 與否 決定 了 它 有 沒 有 可能 發展 起來 。 那些 工業 基礎 雄厚 、 地理 位置 優越 的 城市 地區 ， 如 東北 、 華北 及 上海 等 地 ， 由於 計劃 經濟 色彩 濃厚 ， 政府 管治 能力 健全 ， 民眾 對 體制 的 依賴度 較 高 ， 民營 資本 難 有 萌芽 的 機會 ， 倒是 天偏 地 遠 、 國有 經濟 薄弱 的 邊 窮 地區 ， 如 珠江三角洲 、 閩南 和 浙江 中南部 一帶 ， 卻 意外 具備 了 自 謀生路 的 勇氣 和 可能 。 義烏 小 商品 市場 裡 ， 溫州 的 商販 是 最 主要 的 一 群 。 在 義烏 崛起 之前 ， 溫州 的 專業 市場 已經 發展到 相當 的 程度 。 跟 義烏相比 ， 溫州 更 具 傳奇 色彩 。 在 中國 當代 改革史 上 ， 溫州 被 視為 「 聖地 」 。 這裡 誕生 了 第一 批 工商 個體戶 、 第一 批 專業 市場 、 第一 批 私人 公司 ， 這裡 也 因而 承受 了 巨大 的 政治 和 意識 形態 的 壓力 ， 每 一 次 觀念 交鋒 ， 這裡 都 是 眾矢之的 。 在 去年 開始 的 治理 整頓 中 ， 溫州 已經 成 了 重點 關注 的 對象 ， 「 八大王 事件 」 的 發生 並 非 偶然 。 整治 一度 讓 溫州 的 經濟 降溫 ， 不過 民間 的 潛流 卻 從未 斷絕 過 。 在 一九八三年 前後 ， 溫州 的 家庭 工業 有 十餘萬 戶 ， 從業 人員 四十萬 人 ， 常年 有 十萬 人 奔波 於 全 國 各 地 ， 推銷 產品 和 採購 原料 ， 後來 有 人 用 「 四千 精神 」 來 形容 這 「 十萬 購 銷 大軍 」 的 艱辛 ： 歷經 千辛萬苦 ， 說盡 千言萬語 ， 跑遍 千山萬水 ， 想盡 千方百計 。 在 這些 購銷員 的 四海 奔忙 和 穿針引線 下 ， 樂清 、 蒼南 等 縣 日漸 形成 了 四百多 個 商品 交易 的 集散地 ， 其中 一些 稍 具 規模 的 便 被 稱為 「 溫州 十 大 專業 市場 」 ， 這些 市場 的 交易 商品 均 都 是 日用 小 商品 和 生產性 原料 ， 如 鈕扣 、 塑膠 編織袋 、 塑膠鞋 、 低壓 電器 、 皮革 、 鋁 塑 標識 等等 。 最 讓 人 驚奇 的 是 ， 這些 市場 都 不 在 交通 要道 和 城鎮 中心 ， 而是 在 交通 十分 不 便捷 的 山谷 或 水灣 鄉村 ， 前往 交易 耗時 費力 。 譬如 ， 樂清 的 橋頭 鈕釦 市場 ， 興起 在 一 個 距離 杭溫 國道 有 三．五 公里 的 山窩 裡 ， 自 一九七九年 出現 ， 到 二十世紀 末 日漸 衰落 ， 它 都 沒有 搬離 原址 。 蒼南宜山 的 再生 紡織品 市場 ， 更 是 交通 不便 ， 新華社 記者 胡宏偉 記錄 了 他 當年 去 宜 山 採訪 的 「 行路 圖 」 ： 早晨 從 縣城 靈溪 出發 ， 坐 著 中型 巴士 在 鄉間 路 上 顛簸 了 差不多 兩 小時 ， 眼前 淌 著 一 條 不 知名 的 小 河 。 登船 ， 兩岸 山巒 十分 清麗 ， 沒有 頂棚 、 狹長 得