的 經濟 發展 ， 以及 印度人 日漸 富裕 ， 因而 容易 忘記 印巴 長期 的 緊張 關係 。 要 讓 印度 貧民 搭上 通往 富裕 的 列車 ， 必須 創造 大量 工作 機會 。 這 可能 得 多 蓋 幾千 家 工廠 、 進行 各 種 工程 建設 ， 或 開發 大量 農產 出口 ， 或是 以上 三 者 同時 進行 。 這 多半 取決 於 印度 基礎 建設 現代化 的 速度 ， 如果 不 建造 更多 道路 ， 連接 工廠 農田 與 港口 鐵路 ， 人們 很 難 看到 印度 像 中國 一樣 ， 創造 數千萬 工作 機會 與 出口 榮景 。 印度 雖然 行動 緩慢 ， 但 還是 開始 興建 馬路 與 高速 公路 ， 這 不僅 增加 一些 鋪 柏油 的 工作 機會 ， 也 促進 偏遠 鄉鎮 與 都市 間 的 連繫 。 農民 運送 作物 到 市場 變 得 更 有 效率 ， 也 方便 村民 通勤 到 城 裡 ， 也 找到 更 高薪 的 工作 。 修建 馬路 熱潮 能 帶動 新 工廠 的 興建 ， 只是 沒 人 知道 ， 這 股 熱潮 何時 到來 。 儘管 印度 缺乏 現代化 公共 建設 ， 訂單 仍 有 顯著 增加 ， 而 製造業 也 終於