機場 集團 持有 的 61.25 % 股份 。 2008 年 4 月 出台 的 《 證券 公司 監督 管理 條例 》 要求 “ 一 參 一 控 ” 原則 ， 即 一 家 機構 或 受 同 一 實際 控制 人 控制 的 多 家 機構 ， 參股 證券 公司 的 數量 不得 超過 兩 家 ， 其中 控股 的 數量 不得 超過 一 家 。 簡言之 ， 一 郭文貴 低價 購得 民族 證券 。 權貴 相爭 ： 驚心動魄家 機構 最多 隻 能 控股 一 家 證券 公司 外加 參股 一 家 證券 公司 ， 並 要求 在 2010 年 12 月 31 日前 達標 。 此時 民族 證券 的 第一 大 股東 首都 機場 還 控制 有 金元 證券 。 2010年 春節 前後 ， 在 首都 機場 集團 董事長 張志忠 提出 的 以 金元 證券 為主 、 吸收 合併 民族 證券 的 整 改 方案 被 拒絕 後 ， 張志忠 辭去 相關 職務 ， 後 被 刑拘 。 2010 年 12 月 ， 首都 機場 宣布 轉讓 61.25 % 的 民族 證券 國有 股權 。 2011 年 1 月 13 日 ， 這 筆 股權 於 北京 產權 交易所 掛牌 ， 掛牌 價 為 16億 元 。 這 一 價格