。 品牌 大贏 家 第十四 章 馬自達 汽車 41 馬 自達 汽車 航向 和諧 之 旅 歐洲 董事長 兼 總裁 平岩 茂 英國 董事長 兼 常務 董事 大衛 ‧ 海斯勒 今日 是 馬自達 汽車 公司 七十六年 歷史 的 重要 分水嶺 。 一九九六年 ， 長期 的 夥伴 美國 汽車業 巨人 福特 ， 獲得 馬自達三三％ 的 控股權 ， 導致 管理 階層 的 大改組 ， 福特 的 亨利‧華萊士 （ Henry Wallace ） 八 個 月 對馬 自達 而 言 ， 是 迎接 改變 的 關鍵 時期 。 馬自達 長期 以來 享有 創新 的 名聲 ， 並 發展出 一些 獲得 掌聲 喝采 的 科技 ， 像是 迴轉 引擎 ， 汽車 也 因為 卓越 的 機械工 程 而 廣 受 歡迎 。 儘管 如此 ， 馬自達 公司 在 九年代 早期 仍 面臨 利潤 下滑 的 困境 。 一九九四年 ， 日本 汽車 生產量 下滑 二二％ 到 七十七萬三千 輛 ， 大約 是 五 年 前 高峰 時期 一百四十萬 輛 的 一半 。 原因 在於 品牌 經營 缺乏 明確 的 焦點 ， 馬自達 的 管理 階層 現在 承認 那 對 衰退 有 重大 的 影響 。 馬自達 現 正 與 福特 合作 ， 使 產品 發展 策略 和 行銷 傳播 相互 協調 一致 。 現在 ， 馬自達 傳統 個人 主義 式 的 方 式 將 改為 團體 協調 政策 ， 而 馬自達 與 福特 及 積架 （ Jaguar ） 聯合 的 投資 組 合 計畫 ， 未來 數 月 情況 將 會 明朗化 。 獨一無二 的 歷史 資產 位於 日本 廣島 的 馬自達 汽車 公司 ， 製造 各 種 系列 的 私人 轎車 及 商 務用 車 ， 是 日本 西部 最 大 的 業主 之 一 。 隨著 ＭＸ５ 雙 人 跑車 的 成功 後 ， 它 在 已 開發 市場 中 成為 跑車 市場 復甦 的 同 義 字 。 馬 自 達 貨車 及 汽車 出口 至 一百五十三 個 國家 ， 在 每 個 國家 中 都 秉持 相同 的 指導 原則 ： 顧客 第一 ， 它 訂定 高水準 的 顧客 服 務 標準 ， 以 在 全 世界 設立 的 五千兩百 個 馬自達 強力 經銷網 ， 以及 在 日本 的 兩千七百 個 銷售 服務站 維持 高水準 服務 。 這 家 公司 的 日本 傳統 是 塑造 馬自達 品牌 的 重心 ， 全心全意 展現 對 消費 者 的 友誼 。 研究 顯示 ， 馬自達 是 一 個 高度 令 人 滿意 、 且 對 使用 者 友善 的 交通 工具 品牌 。 例如 ， 在 德國 的 「 顧客 氣壓計 」 （ Customer Baromenter ） 最近 針對 三萬兩千 名 民眾 對 七百 家 公司 態度 傾向 的 調查 顯示 ， 馬自達 與 本 田 （ Honda ） 在 賓士 （ Mercedes Benz ） 及 豐田 的 排名 之前 。 另 一 個 由 ＡＤＡＣ （ General German Auto Club ， 德國 通用 汽車 俱樂部 ） 在 德國 完成 的 調查 顯示 ， 日本 汽車 在 可靠度 方面 一直 名列前茅 。 在 一九九五 年 完成 的 ＡＤＡＣ 調查 顯示 ， 馬自達 121 在 德國 市場 是 最 可 靠 的 小 車 ， 勝過 最佳 的 德國 汽車 ， 如 福斯 的 Polo 、 喜悅 （ Seat ） 的 Ibiza 、 飛雅特 （ Fiat ） 的 Uno 及 雪鐵龍 （ Citroen ） 的 ＡＸ 。 在 中下 階層 的 產品 範疇 ， 馬自達 323 排名 第一 ， 領先 豐 田 的 Corolla 、 鈴木 （ Suzuki ） 的 Vitara 及 日 產 （ Nissan ） 的 Sunny 。 在 中產階級 部分 ， 馬自達 打敗 賓士 190Diesel ； 雪 鐵龍 ＢＸ 殿 後 。 一九九五年 ， 馬自達 121 、 323 及 626 系 列 在 機械 工程 可靠度 方面 贏得 四分之三 的 項目 。 在 某 方面 來