教師 職務 應該 綽綽有餘 ， 但是 ， 日本 沒有 女性 在 大學 教書 的 前例 。 不過 ， 這些 都 是 自 歐美 傳入 的 東西 ， 明治 政府 倡導 的 近代化 ， 說穿 了 無非 是 引進 西洋 的 先進 技術 。 可是 ， 在 這樣 的 西洋 至上 主義 中 ， 唯一 的 例外 是 人力 車 。 人力車 雖 是 日本人 發明 的 ， 卻 深深 植根 於 文明 開化 的 世界 。 說 人力車 是 文明 開化期 的 日本人 的 最 大 發明物 也 不為過 。 不但 是 廣泛 使用 的 庶民 交通 工具 ， 甚至 出口 至 海外 。 英語 的 「 Rickshaw 」 ， 語源 正 是 出自 日語 的 「 rikisha 」 （力車 ） 。 人力 車 正式 被 批准 營業 後 ， 僅僅 一 年 ， 大街小巷 就 滿溢 著 人力 車 。 可見 人力 車 與 社會 需求 恰好 相合 。 東京府 准許 人力 車 的 營業 是 明治 三年 （ 一八七○） 三月 ， 申請 者 是 和 泉 要 助 1 、 鈴木德次郎 2 、 高山 幸助 3 三 人 。 明治 政府 認定 此 三 人 是 人力車 發明 者 ， 據說 是 和 泉 要 助 在 東京 看