的 那 個 時代 ， 經濟 、 信息 都 剛 起步 的 那 個 社會 ， 任何 人 都 可以 隨時 隨地 利用 ， 也 可以 自由 進出 小 巷 的 人力 車 的 存在 ， 確實 是 不可或缺 的 社會 大 支柱 。 明治 十八年 （ 一八八五 ） ， 在 東京 銀座 開 了 一 家 商店 的 秋 葉 太 助 4 ， 開始 出口 人力 車 。 秋 葉 大助 設計出 有 車篷 、 擋泥板 的 人力 車 ， 不但 提高 了 人力 車 的 性能 ， 也 裝飾 得 既 豪華 又 精緻 ， 通過 大量 出口 ， 獲得 莫大 財富 。 秋 葉 最初 出口 至 英國 和 法國 等 歐洲 國家 ， 不久 又 出口 至 亞洲 、 非洲 等 地 ， 讓 日本人 的 產品 流傳 於 全 世界 各 地 。 日本製 的 人力 車 爆炸性 地 流傳 於 中國 ， 別稱 「 黃包車 」 。 而且 中國 各 地 紛紛 建造 了 國產 人力 車 工廠 ， 人力 車 擴散 至 全 境 。 據說 ， 光 是 上海 便 有 一百多 家 大大小小 的 人力車 工廠 。 只是 ， 一九四九年 以後 ， 統治 中國 的 中國 共產黨 禁止 人力 車 ，