得 運 腳 銀 一百餘 兩 ， 不敷 舵 水 飯食 、 工資 、 篷索 、 修理 之 需 ； 加以 兵役 、 供應 、 犒賞 ， 行商 賠 累 甚 鉅 。 94 在 必然 賠本 的 情形 下 ， 當然 不會 有 人 願意 製造 兩千 石 以上 的 大 船 ， 航行臺 、 廈 之間 ， 以致於 淪為 「 大運 」 的 運輸 工具 了 。 最後 還 有 一 項 原因 也 影響 了 橫 洋 船 的 急遽 減少 。 那 就 是 臺灣 的 主要 出口貨米 和 糖 遇到 競爭 ， 市場 縮小 ， 出口 減少 ， 對 橫 洋船 的 需要 跟 著 減少 。 文獻 上 說 ： 臺灣 所 產 ， 只 有 糖 、 米 二 種 。 近來 粵 省 產 糖充旺 ， 紛紛 外販 ， 致 臺地 北販 之 糖 獲利 較 薄 。 米穀 一 項 ， 又 以 生齒日煩 （ ？ 繁 ） ， 其 存積 不能 如昔日 之 多 。 … … 臺 米 既 多 外販 ， 致 本 地價 亦 增昂 ， 彰 （ ？ 漳 ） 、 泉 一帶 船戶 赴 臺販 米 者 常 虞 虧本 ， 因而 裹足不前 。 95 綜