公司 骨子裡 固 是 一 個 洋人窩 。 悲夫 ， 中國人 印象 中 ， 總 以為 洋大人 辦事 ， 尤其 是 以 信譽 和 效率 聞名 於 世 的 美國人 ， 遇到 這 種 空前 慘 禍 ， 除了 表示 沉痛 哀悼 外 ， 一定 會 劍及履及 ， 馬上 談到 賠償 。 大概 是 算盤 一 打 ， 嚇掉 了 魂 ， 也 或是 人 急智生 ， 發現 「 支吾 為 變卦 之 本 」 。 公司 上上下下 ， 一個個 好像 吃 了 啞巴 藥 ， 記者 老爺 怎麼 問 都 問 不 出 名堂 。 對於 哀悼 部份 ， 還 容易 解決 ， 高級 職員 在 魂 兮 歸來 之後 ， 立刻 就 表示 他 閣下 心 中 頗為 難過 啦 ， 既然 已 難過 矣 ， 誰 還 能 說 啥 。 可是 賠償 問題 ， 就 嚴重 嚴重 ， 不 是 難過 一下 就 可 解決 了 的 ， 花招 遂 紛紛 出籠 。 民航 公司 最 大 的 一 個 花招 是 王文山 先生 那 篇 聲明 ， 他 說 ， 國內 航線 客機 失事 ， 罹難 乘客 賠償 標準 ， 不能 跟 國際 航線 客機 相提並論 。 我 不 知道 他 閣下 說 這 一 篇