分 官性 ， 就 可以 矣 。 無論 什麼 人 ， 如果 對 自己 身後 的 聲譽 沒有 責任感 ， 這 種 人 活 著 的 時候 就 不會 有 真正 快樂 ， 而且 ， 還 可能 無惡不作 。 尤其 是 在 國家 危難 ， 邪惡 橫流 的 時候 ， 每 一 個 人 ── 尤其 是 有 權勢 的 人 ， 都 應該 對 自己 死 後 的 聲譽 ， 考慮 考慮 ， 然後 才 能 有所 作為 。 否則 的話 ， 讀者 老爺 不妨 閉目 想想 ， 無顧無忌 ， 無畏無敬 ， 那 還 得 了 乎 ？ 那 還 得 了 乎 ？ 紀錄 已經 改過 讀者 老爺 約翰 先生 頃 來 一 信 ， 照錄 如下 ： 「 拜讀 本 月 十六日 大作 ， 如 骨鯁 在 喉 ， 以 一 吐 當 快 ， 不 知道 一 先生 知 不 知道 『 金屬 疲勞 』 這 個 名詞 。 這 次 民航局 發表 的 調查 報告 ， 中美 專家 們 不 就 檢查 各 種 機件 是否 有 金屬 疲勞 的 徵象 嗎 ？ 這 就 是 在 研究 是否 因 飛機 老舊 而 發生 故障 ， 蓋 金屬 疲勞 也 者 ， 即 因 機件 使用