、 南北 高速 公路 、 鐵路 電氣化 計劃 、 北迴 鐵路 、 台中港 和 蘇澳港 等 建設 ， 都 大幅度 地 活絡 了 台灣 經濟 生產力 ， 使 它 步上 了 高效率 的 工 、 商業 營運 機制 的 規模 。 另一方面 中鋼 煉鋼 工業 和 中油 石化 工業 配合 著 七年代 蓬勃 發展 的 出口 加工業 需求 ， 塑膠 、 合成 纖維 用 石化 原料 與 鋼材 ， 都 使 台灣 內部 市場 需求 活絡 起來 ， 經濟 每 年 大幅 成長 。 在 第一 次 能源 危機 中 ， 利用 美 、 日 經濟 循環 夾縫 ， 穩住 出口 加工業 ， 奇蹟 似地 輕鬆 度過 。 除了 「 十 大 建設 計劃 」 之外 ， 其 推動 的 「 十 項 行政 革新 」 、 制定 「 行政 機關 處理 人民 陳情 案件 改進 要點 」 、 「 加強 農村 建設 」 （ 編列 二十億 預算 ） 、 「 穩定 經濟 措施 方案 」 等等 ， 都 潛在 地 將 政治 、 民主 制度 及 經濟 發展 配合 起來 推上 軌道 ， 七年代 歷經 退出 聯合國 （ 一九七一年 十月 ） 、 尼克森 訪問 大陸 發表 上海 公報 （ 一九七二年 二月 ） 、 一九七三年 十月 的 世界 石油 危機 的