當 我們 最 迫切 需要 的 是 ， 打破 我們 現有 的 思考 習慣 時 ， 更 是 如此 。 我 說 過 ， 國民 經濟 研究所 ， 在 產業 組織 這 個 領域 裡 建樹 不 多 。 惟 國民 經濟 研究所 ， 也 未曾 完全 漠視 了 這 個 課題 。 誠如 史蒂格勒 所 言 Ⅰ （ 我 相信 他 的 話 是 正確 的 Ⅱ ， 關於 產業 組織 方面 ， 國民 經濟 研究所 ， 在 財政 、 租稅 與 技術 進步 方面 的 研究 中 ， 有 許多 可資 學習 的 地方 。 但是 ， 在 國民 經濟 研究所 支持 的 研究 中 ， 也 有 一些 是 針對 產業 組織 的 問題 。 何以 駕駛人 不 這麼 做 ？ 這 是 因為 如果 他 不 理會 交通 號誌 ， 他 會 被 罰款 。 跨越 十字路口 的 私人 產出 小於 社會 產出 。 我們 是否 可以 據 此 下結論 說 ， 如果 不 遵守 交通 號誌 不必 罰錢 ， 總產出 將 會 上升 ？ 庇古式 的 分析 想 證明 的 是 ， 我們 可以 想像 得 到 一 個 較 現實 為 佳 的 世界 。 然而 ， 問題 的 癥結 ， 在於 如何 設計 一