政府 未 積極 協助 其他 產業 增強 國際 競爭力 。 事實 上 ， 印度 僵化 的 官僚 作業 、 反商 傳統 與 落後 的 基礎 建設 ， 一直 是 產業 發展 的 最 大 阻力 ， 只 有 極 少數 行業 得以 成功 發展 ， 例如 高科技 業 迅速 崛起 ， 只是 因為 屬於 新興 產業 ， 與 印度 惡名昭彰 的 腐敗 官僚 較 無 關連 ， 許可證 制度 還 來不及 針對 科技 業 制定 許多 繁瑣 法規 ， 而 印孚瑟斯 與 Wipro 科技 等 企業 也 不 需要 很 好 的 基礎 設施 ， 就 能 成功 發展 ； 出口 產品 只要 電腦 線路 、 電話線 與 衛星 傳輸 就 能 搞定 ， 不必 靠 著 坑坑洞洞 的 公路 運送 至 碼頭 。 要 知道 印度 為何 至今 還 沒 吸引 許多 外資 設廠 ， 答案 很 簡單 。 印度 的 基礎 設施 屬於 發展 中 國家 等級 ， 企業 無法 以 快速 、 低廉 的 方式 運輸 出口 貨物 ， 克萊斯勒 前 總裁 暨 執行長 荷登 （ James P. Holden ） 二○○○年 時 訪問 印度 ， 考察 是否 該 在 當地 設廠 製造 並 銷售 ， 回到 底特律 總部 後 ， 他 的 結論 是 ： 「 等 你