政策 將 報酬 低微 之 投資 計劃 ， 悉 皆 剔除 ， 故 被 採行 之 投資 計劃 盡 皆 收穫率 較 高 者 。 其 第二 理由 即 台灣 自 一九五年代 之後 即 刻意 發展 有 比較 優勢 之 出口 工業 ， 並 同時 逐漸 開放 原先 以 限額 管制 或 高 關稅 阻擋 之 進口 ， 故 提昇 了 投資 於 出口 工業 之 生產率 ， 再 配合 其 帶進 之 高 價值 進口 商品 ， 其 綜合 利潤 自然 極 高 。 故 能 維持 百分之四十 以上 之 投資 收穫 率直 至 一九六六年 。 其時 台灣 之 國民 儲蓄 比率 更 已 升 至 國民 所得 之 百分之十八 • 五 之 高 ， 自表 一 中 第七 縱 列 中 之 起飛 標準 觀 之 ， 起飛 可 謂 早已 達成 矣 。 （ 縱列七 之 數字 自 一九六一年 起 ， 即 由 負數 轉為 正數 ） 。 其他 亞洲 三 小 龍 ， 即 南韓 、 香港 、 新加坡 等 之 起飛 程序 ， 皆 可 由 類似 之 統計表 中 觀察 之 。 此 三 處 之 有關 起飛 之 統計 中 ， 有 一 共同點 即 其 投資 之 收穫率 在 起飛 之 前後 ，