到 「 貴州丸 」 當 三等 航海士 （ 三 副 ） ， 從此 林泰山 就 一直 在 商船 工作 。 記得 在 戰時 ， 每 回 林泰山 和 「 貴州丸 」 的 一 等 航海士 光山 虎 一 當 預備 船員 時 ， 便 住 在 我 家 ， 我們 幾 個 人 的 感情 ， 就 像是 兄弟 一般 。 林添福 則 是 林泰山 在 基隆 水產 講習所 的 同窗 好友 。 當時 的 水產 講習 所有 一 艘 實習 船 「 南鵬丸 」 ， 他們 兩 人 在 船 上 實習 的 時候 ， 我 常常 利用 晚上 的 時間 跑到 這 艘 實習 船 去 找 林泰山 ， 就 因為 這 層 關係 ， 我 認識 了 這 一生 的 另 一 位 良師 益友 林添福 。 林添福 和 林泰山 都 是 基隆 水產 講習 所 第一 屆 的 學生 。 林添福 的 成績 十分 優異 ， 雖然 他 是 台灣人 ， 但 在 學校 一向 被 推選 為 級長 （ 班長 ） 。 畢業 後 ， 林添福 到 日本 郵船 株式會社 ︵ NYK ︶ 的 「 富士丸 」 擔任 三 等 航海士 ， 跑 台灣 ︱ 日本 定期 客貨 航線 。 戰時 ， 他 曾 於 日本 海務 協會 海員 養成 所 擔任 教官 ， 以及 在 日本 保險 公會 任 技師 等 職務 ， 一直 從事 和 海運 有關 的 工作 。 台灣 光復 後 ， 林添福 的 親戚 張鳴 （ 張建邦 的 父親 ） 娶 了 當時 在 政府 位居 要職 的 居正 的 女兒 ， 林添福 因此 和 居 正 有 了 間接 的 親戚 關係 ， 藉著 這 層 關係 ， 加上 他 原本 在 航運界 的 優異 表現 ， 知名度 跟 著 提升 ， 和 政府 的 高官 也 逐漸 熟絡 。 台灣 光復 後 第二 年 （ 一九四六年 ） ， 國民 政府 開始 陸續 接收 在 台灣 營運 的 日本 船 ， 而 這些 船 大部份 是 由 招商局 和 台灣 航業 公司 接手 經營 管理 。 當時 大陸 來 台 的 接收 官員 任顯群 ， 被 任命 為 台灣 航業 公司 的 總經理 。 他 平時 和 台灣人 便有 往來 ， 對 台灣人 相當 信任 ， 也 很 友善 。 任顯群 與 林添福 素有 交情 ， 對 林添福 也 頗為 賞識 ， 所以 特別 將 一 艘 五百 噸 的 貨輪 「 鳳山輪 」 ， 派 由 林添福 擔任 船長 ， 船員 由 林添福 全權 負責 召集 ， 這 在 當時 算是 相當 難得 的 機會 。 透過 林添福 良好 的 人脈 關係 ， 台灣人 才 得以 上船 工作 ， 否則 那時 台灣 的 海運業 幾乎 全 是 上海人 和 寧波人 的 天下 ， 台灣人 根本 沒有 行船 的 機會 。 林添福 在 接受 派命 後 ， 就 邀請 林泰山 到 「 鳳山輪 」 擔任 大副 。 由於 光復 後 我 正 處於 失業 中 ， 因此 ， 透過 林泰山 向 林添福 詢問 是否 有 上船 的 機會 ， 林添福 一 口 便 同意 我 到 「 鳳山輪 」 工作 。 然而 ， 沒想到 我 在 船 上 的 職務 ， 本來 談好 是 當 事務員 ， 可是 最後 卻 變成 了 管艙 的 工作 。 追究 原因 ， 其實 是 當時 船 上 職稱 的 中文 和 日文 說法 不同 ， 如 中文 的 「 大副 」 ， 日文 是 「 一 等 航海士 」 ； 中文 的 「 輪機長 」 ， 日文 則 稱作 「 機關 長 」 ； 因此 日文 的 「 事務員 」 ， 原本 是 相當於 ﹁ 課員 ﹂ 的 職務 ， 但 在 中文 解釋 下 不 知 為什麼 卻 變成 管艙 的 工作 。 對 原本 學 文 、 從事 的 又 是