能 獲得 一些 中國 商品 ， 為 此 ， 他們 也 被 允許 每 年 派 一 艘 船 去 中國 。 由於 財務 上 的 依賴 ， 1735 到 1756 年 間 ， 荷蘭 對 中國 的 直接 貿易 其實 是 由 巴達維亞 主持 的 。 為 了 直接 掌控 這 個 貿易 ， 1755年 十七 人 小組 決定 重組 中國 貿易 。 他們 在 阿姆斯特丹 的 總部 成立 了 一 個 「 中國 委員會 」 （ China Commission ） ， 由 這 個 委員會 來 經管 直接 貿易 。 船 仍 由 歐洲 派出 ， 仍 往 巴達維亞 裝載 東南亞 產品 ， 續航 到 廣州 ， 再 直接 返回 阿姆斯特丹 。 不過 ， 巴達維亞 卻 被 剝奪 了 派 船 前往 中國 的 權利 。 「 七 年 戰爭 」 （ 1756-1763 ） 期間 ， 由於 荷蘭 是 中立國 ， 其 東印度 公司 的 業務 也 就 興旺 無比 ； 反觀 英國 則 因 捲入 那 場 戰爭 ， 其 船舶 經常 遭到 交戰國 的 騷擾 或 劫奪 ， 一時 聲勢 落在 荷蘭 之後 。 戰後 荷蘭 東印度 公司 仍 維持 很 好 的 經營 狀態 ， 與 英國 東印度 公司 一同 分享 廣大 的 中國 市場 ， 將 其他 歐洲 國家 拋擲 在 後 。 此時 ， 即 在 1760 與 1780 年 間 ， 瑞典 、 丹麥 和 法國 的 來 船 一 年 很少 超過 兩 艘 。 不幸 的 是 第四 次 英 荷 戰爭 （ 1780-1784 ） 摧毀 了 荷蘭 的 中國 貿易 。 戰爭 初期 ， 荷蘭 船 經常 被 英國 海軍 捕掠 ， 損失 慘重 。 隨後 ， 荷蘭 船 就 不再 出現 在 中國 海域 。 戰後 荷蘭 雖然 想要 恢復 對 華 貿易 ， 可是 由於 英國 的 「 折抵 法案 」 已經 生效 ， 荷蘭 自 中國 所 出口 的 茶葉 在 歐洲 失去 了 市場 ， 荷蘭 的 貿易 也 就 難以 再 盛 。 同 一 時間 ， 歐洲 政局 的 演變 也 不利 於 荷蘭 公司 。 1799 年 ， 該 公司 終於 因為 財務 破產 而 遭致 解散 。 8 二 、 「 折抵 法案 」 與 英國 東印度 公司 的 經營 從 以上 對 歐洲 公司 簡史 的 回顧 ， 我們 不 難 發現 在 1780年代 以後 東印度 公司 已 躍升為 對 華 貿易 的 獨 大 機構 。 歐洲 列強 之間 的 戰爭 、 各 公司 內部 的 經營 手法 等等 因素 對 此 種 消長 自然 有 其 作用 ， 但 除此之外 ， 英國 通過 「 折抵 法案 」 更 是 關鍵性 的 一 著 。 「 折抵 法案 」 的 執行 在 其他 方面 也 影響到 中國 對 外 貿易 的 結構 。 且 讓 我們 先 瞭解 一下 這 個 法案 的 意義 。 這 個 法案 關係到 中國 茶 在 英國 銷售 的 問題 。 茶葉 最早 被 引進到 歐洲 大約 是 十七世紀 中葉 的 事 ， 並且 很 快 就 傳入 了 英國 。 「 在 英國 ， 國會 在 1660年 起 開始 就 茶葉 課稅 ； 而 英國 東印度 公司 自 1669年 起 進口 。 」 9 在 十八世紀 中 ， 飲茶 成為 英國 社會 的 風尚 ； 英國 成為 歐洲 消費 茶葉 最多 的 國家 。 因此 ， 大多數 歐洲 公司 在 與 中國 貿易 的 同時 ， 都 想 從 中國 進口 茶葉 ， 一方面 供 本 國 消費 ， 他 方面 則 設法 賣到 英國 。 任何 不 嫌 麻煩 ， 在 用餐 時間 ， 一 腳 踏進 中色克斯 （ Middlesex ） 或 薩來 （ Surrey ） 窮 人家 村 屋 的 人 將 會 發現 ： 茶 不 分 早晚 是 一般 唯一