技術 能力 低 並 正 迅速 下降  圖 4-5 後進 地區 國家 中 技術 移轉 的 演化 過程 國外 供應商 的 作用 主動 被動 市場 媒介 正式 機制 （ 外國 直接 投資 、 外國 許可證 、 啟鑰 工廠 、 諮詢 顧問 機構 ）  商品 貿易 （ 標準 機械 的 移轉 ）  非 市場 媒介 非正式 機制 （ 外國 購買商 和 銷售商 的 技術 協助 ）  非正式 機制 （ 分解 技術 、 考察 、 貿易 雜誌 、 進一步 分解 技術 等 ）  來源 ： 金仁秀 《 南韓 ： 技術 的 獲得 》 ， 發表 在 哈迪‧蘇薩斯特羅 （ Hadi Soesastro ） 和 瑪麗 ‧ 潘格斯圖 （ Mari Pangestu ） 編輯 的 《 亞洲 — 太平洋 經濟 的 技術 挑戰 》 （ Technological Challange in the Asia Pacific Economy ; Sydney : Allen and Unwin, 1990, P.145-157 ） 。 注： 購併 和 策略 聯盟 是 把 先進 國家 中 有的 技術 或 技術 能力 進行 轉移 時 的 重要 機制 ， 但 並 未 包括 在 上表 的 類別 中 ， 因為 它們 僅 是 與 流動 階段 相關 的 策 略 ， 而 在 流動 階段 ， 南韓 企業 則 必須 在 先進 產生 新 技術 。 2. 市場 媒介 和 供應商 的 作用 這 兩 個 面向 ， 最初 是 1985 年 7 月 由 馬丁‧弗 蘭斯曼 （ Martin Fransman ） 在 《 發展 研究 雜誌 》 （ Journal of Development Studies ） 發表 的 〈 八  年代 第三世界 技術 變化 概況 ： 闡釋 調查 〉 （ Conceptualizing Technicl change in the Third World in the 1980s : An Interpretive Survey ） 一 文 中 引用 的 。 表 5-1 南韓 汽車 工業 的 增長 （ 以 千 為 單位 ） 年份 19621965197019751980 198519901994 產量 現代 －－4.37.161.8240.7676.01,134.6 起亞 0.070.035.720.034.187.2377.3619.9 大宇 1.70.116.69.325.745.0201.2340.7 其他 －－1.70.42.87.548.0216.5 總計 1.770.1428.436.8124.4380.41,302.52,311.7 出口 現代 －－－－16.2120.0225.4393.0 起亞 －－－0.014.71.485.8210.5 大宇 －－－－4.25.634.299.8 其他 －－－－0.10.91.734.7 總計 －－－0.0125.2127.9347.1738.0 來源 ： 南韓 汽車 工業 集團 公司 提供 的 數據 。 表 5-2 世界 十 大 汽車 生產 國 （ 以 千 為 單位 ） 1950年 1960年 1970 年 1980 年 1990年 1991年 1994 年 美國 8,005 美國 7,905 美國 8,283 日本 11,042 日本 13,486 日本 13,245 美國 12,316 英國 738 德國 2,055 日本 5,289 美國 8,009 美國 9,783 美國 8,810 日本 10,554 加拿大 387 英國 1,810 德國 3,842 德國 3,878 德國 5,163 德國 5,015 德國 4,351 蘇聯 362 法國 1,369 法國 2,537 法國 3,378 法國 3,769 法國 3,610 法國 4,017 法國 357 義大利 644 英國 2,098 蘇聯 2,199 蘇聯 2,134 西班牙 2,081 南韓 2,311 德國 306 蘇聯 523 義大利 1,854意 的 利 1,611 義大利 2,121 蘇聯 2,012 加拿大 2,303 義大利 127 日本 481 加拿大 1,159 加拿 的 1,323 西班牙 2,053 義大利 1,878 西班牙 2,142 澳大利亞 126 加拿大 397 蘇聯 916 英國 1,312 加拿大 1,926 加拿大 1,872 英國 1,694 日本 31 澳大利亞 326 西班牙 536 西班牙 1,181 英國 1,567 南韓 1,497 巴西 1,580 捷克 31 巴西 133 澳大利亞 473 巴西 1,165 南韓 1,321 英國 1,454 義大利 1,534 南韓 na 南韓 n 南韓 28 南韓 123 來源 ： 本表 依據 1995年 由 《 汽車 新聞 》 （ Automotive News ） 出版 的 《 市場 數據 手冊 》 （ Market Data Book ） 編製 。 注： 至 1980 年 ， 南韓 未 列入 前 十 位 。 na 表示 可 忽略 不計 。 （ 譯者 注：自 1990年 統計 起 ， 南韓 及 其 數據 用 粗 黑體字 ） 圖 5-1 現代 公司 能力 建設 的 動力 努力 程度 高低 高  面對 任務 的 高度 潛力  危機 製造 既 有 知識 基礎   低 與 福特 的 關係 提高 了 現代 的 知識 水準   表 5-3 1982 年