呈 平行狀 ， 中 設 庭院 ， 最 東邊 有 一 座 架空 的 拱廊 連結 這 兩 座 研究樓 。 建築 只 有 兩 層 ， 採 曼薩爾式 頂 （ Mansard ） ， 外觀 莊重 而 樸素 ， 並 沒有 太多 的 雕塑 裝飾 ； 施工 營造廠 為 堀 內 商會 。 中央 研究所 在 民國 78年 （ 1989 ） 被 拆除 ， 原址 今 建造 了 兩 座 中央 聯合 辦公 大樓 。 （ 圖 6-1-13 ） 赤十字社 支部 【 中國 國民黨 中央 黨部 】 位於 台北市 東門 外 ， 建 於 日治明治 34年 （ 1901 ） ， 為 總督府 營繕 課 設計 ， 附近 也 有 紅十字會 附屬 的 醫院 。 紅磚造 二 層 樓 ， 裝飾 較少 。 戰爭 期間 充為 日本 海軍 所 用 ， 民國 38年 （ 1949 ） 後 由 國民黨 長期 租用 ， 至 民國 83年 國民黨 利用 技巧 廉價 取得 ， 再 拆除 這 座 紅磚造 的 建築 ， 改建為 國民黨 中央 黨部 新 大樓 。 淡水 郵局 約 建 於 日治 大正 6年 （ 1917 ） ， 位於 淡水港 邊 ， 採 北歐 的 半木式 構造 ， 屋頂 非常 陡峭 ， 鋪 石棉瓦 。 它 的 平面 呈 L 形 ， 二 層 樓 ， 設百葉窗 ， 入口 雨 庇 以 鑄 鐵 懸 臂 樑 支撐 。 從 外觀 形式 與 細部 設計 皆 顯示出 日本 學習 歐洲 建築 之 成果 。 可惜 這 座 郵局 在 民國 71年 （ 1982 ） 被 拆除 了 。 （ 圖 6-1-14 ） 淡水 車站 淡水線 鐵路 於 日治明治 34年 （ 1901 ） 通車 ， 當時 初 建 木造 簡易 車站 ， 至 昭和 10年 （ 1935 ） 以 鋼筋 水泥 重建 ， 平面 規模 擴大 ， 包括 候車室 、 售票室 、 辦公室 、 管制室 、 剪 票 口 、 月台 及 出口 等 設施 。 建築物 使用 平 頂 ， 外觀 強調 水平 線條 ， 外 牆 貼 褐色 面磚 ， 但 月台 的 柱子 仍 有 古典 柱頭 或 簡化 的 形式 ， 整體 而 言 略 具 現代 主義 的 風格 。 同樣 的 車站 尚 有 大安 、 鳳山 、 造橋 等 站 。 淡水 車站 因 近年 改建為 捷運站 ， 而 於 民國 79年 （ 1990 ） 被 拆除 了 。 （ 圖 6-1-15 ） 台北 車站 台北 火車站 在 劉銘傳 時期 原 在 今 鄭州路 一帶 ， 日治 初期 於 明治 33年 （ 1900 ） 遷至 現址 ， 由 福田 東 吾 、 宮尾麟 、 片岡淺治郎 與 野村一郎 設計 ， 為 磚造 瓦頂 的 文藝復興式 建築 。 當時 之 材料 多 移用 自 台北城 拆下來 的 用料 ， 到 了 昭和 13年 （ 1938 ） 才 改建為 鋼骨 混凝土 造 ， 這 座 車站 使用 至 1980年代 才 被 拆除 ， 在 其 址 東 畔 新建 今天 所 見 的 台北 車站 。 昭和 13年 所 建 的 車站 形式 採用 簡潔 的 現代 風格 ， 中央 為 候車室 ， 兩 側 為 餐廳 及 辦公室 ； 主體 為 鋼骨 構造 ， 平 屋頂 ， 部分 樓板 結構 以 鐵軌 作為 樑架 ， 窗子 及 外壁 有 藝術 裝飾派 （ Art Deco ） 的 幾何形 裝飾 ， 壁面 貼 以 淺綠色 帶 溝紋 的 磁磚 ， 也 屬於 國防色 的 考慮 。 （ 圖 6-1-16 、 6-1-17 ） 台北 後 車站 台北 後 車站 與 新 北投 車站 皆 屬於 木造 ， 約 建 於 1930年代 初 ， 當時 圓環 的 交通 日趨 重要 ， 才 有 後 站 之 設 。 平面 呈 長方形 ， 站房 高於 馬路 ， 所以 入口 設 十多 階 石級 。 室 內 使用 木桁架 ， 並 有 鐵 筋