又 因 保路 風潮 被 清廷 革職 ， 逃亡 日本 。 辛亥 革命 推翻 了 清 王朝 ， 孫中山 先生 領導 的 臨時 政府 宣佈 保護 私有 財產 和 發展 實業 政策 。 盛宣懷 的 逃亡 ， 也 宣告 了 招商局 “官 督商 辦 ” 時代 的 結束 ， 招商局 於 1912 年 3 月 召開 了 第二 次 股東會 ， 成立 新 董事會 ， 公推 外交家 股東 代表 伍廷芳 為 董事會 主席 ， 招商局 更名為 “ 商辦 招商局 輪船 公司 ” ， 後 又 稱 “ 商辦 招商局 輪船 有限 公司 ” ， 標誌 ?
 
招商局 進入 完全 商辦 時期 。 1912-1926年 是 招商局 的 完全 商辦 時期 ， 法國 著名 經濟 史學家 白吉爾 夫人 曾 把 這 個 時期 稱為 “ 中國 資產 階級 的 黃金 時代 ” 〔 9 〕 ， 是 中國 資本主義 經濟 發展 最 快 的 時期 ， 但 遺憾 的 是 這 個 時期 無論 是 招商局 的 航運 主營 業務 ， 還是 棧產 等 積餘 產業 （ 房地產 ） ， 除了 在 第一 次 世界 大戰 期間 有 過 短暫 繁榮 ， 大多數 年份 仍 處於 萎縮 和 虧損 狀態 。 這 主要 是 由於 外部 環境 長期 處於 戰火 動盪 ， 加之 內部 環境 ， 招商局 在 袁氏 親信 楊士琦 ， 盛氏 集團 孫寶琦 和 李鴻章 後裔 李國傑 三 者 間 的 權力 鬥爭 中 ， 貪污 腐敗 之 風 盛行 。 “ 積弊 益 深 ， 把持 益力 ” ， “ 幾 於 無 人 不 弊 ， 無 事 不 弊 ” ， 形成 了 “ 結 黨營 私 ” 即 三 大 派系 之 爭 、 “ 鳩 佔 鵲巢 ” 即 洋人 長期 佔據 技術 部門 和 高級 船員 職務 ， 海損 事故 頻繁 的 三 大 突出 問題 。 〔 10 〕 1927 年 ， 南京 國民 政府 建立 後 ， 輪船 招商局 逐漸 蛻變為 “國 有 ” 企 031 第一 章 百 年 激蕩 ： 從 ?
 
1872 ?
 
到 ?
 
1978 業 ， 並 在 抗戰 勝利 後 企業 規模 擴展到 歷史 最 大 ， 出現 了 招商局 發展史 上 的 第二 次 高潮 。 南京 國民黨 政府 成立 以後 ， 開始 準備 全面 接管 招商局 ， 1928年 任命 趙鐵橋 擔任 總辦 。 趙 針對 長期 存在 的 問題 採取 了 一 系列 改革 措施 。 主要 有 ： 針對 腐敗 問題 重點 調查 公佈 和 依法 處理 了 “ 招 商 局 三 大 案 ” 即 漢口 分局 施氏 父子 （ 盛宣懷 姻親 ） 舞弊案 、 天津 分局 麥氏 父子 舞弊案 和 李國傑 舞弊案 ； 改革 管理 體制 和 會計 制度 ； 培養 本 國 航海 人才 ， 任命 一 批 中國 江海 輪船 船長 ， 初步 改變 “鳩 佔 鵲巢 ” 的 局面 ； 實施 “ 國有化 ” 改革 ， 在 一 系列 改革 中 ， 趙鐵橋 作為 主政 者 ， 一直 身處 風口浪尖 ， 1930 年 7 月 遇刺 身亡 。 經過 五 年 的 準備 階段 ， 1932年 招商局 正式 收 歸國 有 ， 著名 實業家 劉鴻生 擔任 國營 招商局 首 任 總經理 ， 繼續 推進 發展 與 改革 ， 添置 海輪 、 擴大 營運 範圍 、 開闢 新 航線 ， 實行 海陸 聯運 。 大膽 選用 專業 人才 ， 對 總局 機關 進行 “ 裁員 減政 ” ， 壓縮 開支 ， 弱化 理事會 的 職權 ， 改變 過去 任 人 唯 親 的 風氣 ； 廢除 買辦制 ， 實行 船長 負責制 等 。 國民黨 政府 從 1927年 開始 ， 直到 1934年 收購 結束 ， 共用 銀 212.63 萬 兩 ， 收購 了 價值 2,600 萬 兩 的 招商局 私有 股東 資產 ， 國民黨 政府 以 不 到 十分之一 的