日本 東京 銀座 ， 每 平方 呎 1.5 萬 港元 ， 郊區 地價 也 在 每 平方 呎 500 港元 以上 ， 〔 3 〕 且 勞動力 短缺 ， 人工 昂貴 。 顯然 ， 以 當時 招商局 的 實力 還 無法 在 香港 買 地 辦 工業 建 港口 ， 於是 袁庚 將 眼光 轉向 新界 、 離島 和 澳門 ， 然而 這些 地方 不 是 港口 水 淺 ， 就 是 電力 供應 不足 ， 或 交通 不便 。 就 是 在 這樣 的 情況 下 ， 一 個 大膽 而 極 富 創意 ， 也 極 具 歷史 意義 的 設想 提出來 了 ， 北上 寶安縣 （ 深圳 特區 前身 ） 選 址 ， 既 利用 香港 的 資金 、 技術 ， 又 利用 內地 的 廉價 勞動力 和 土地 ， 將 兩 者 結合 起來 ， 辦 工業 ， 究竟 是 叫 後勤 基地 還是 工業區 ， 反正 是 要 一 塊 地 ， 這 對 袁庚 太 重要 了 。 而 此時 ， 圖 33 ?? 1984 年 1 月 26 日 ， 鄧小平 視察 招 商 局 蛇 口 工業區 時 ， 與 王震 （ 右 一 ） 、 楊尚昆 （ 右 二 ） 、 梁靈光 （ 左 二 ） 、 梁湘 （ 左 一 ） 等 在 沙盤 前 聽 袁庚 （ 左 三 ） 介紹 招 商 局 蛇 口 工業區 的 規劃 。 圖 34 ?? 1978 年 10 月 9 日 ， 交通部 黨組 草擬 了 《 關於 充分 利用 香港 招商局 問題 的 請示 》 ， 報 送 中共 中央 和 國務院 。 經 華國鋒 、 葉劍英 、 鄧小平 等 人 圈 閱 後 ， 於 10 月 24 日 退回 交通部 辦理 。 此 文件 開創 了 招商局 一 個 新 的 發展 時期 。 廣東省 正在 醞釀 建立 出口 加工區 ， 雙方 的 想法 不謀而合 。 於是 ， 一 個 由 招商局 起草 ， 以 廣東省 和 交通部 聯名 的 《 關於 我 駐 香港 招商局 在 廣東 寶安 建立 工業區 的 報告 》 上報 國務院 。 1979 年 1 月 31 日 ， 國務院 正式 批准 了 該 報告 。 這 是 招商局 於 改革 開放 時期 的 第二 份 重要 文件 ， 袁庚 再次 展現 了 “ 通 天 ” 的 本領 ， 從 廣東省 到 交通部 、 國務院 ， 一路 綠燈 ， 當時 任 國務院 副總理 的 李先念 準備 將 整整 36 平方公里 的 南頭半島 劃給 招商局 時 ， 袁庚 做 了 一 件 讓 他 終生 遺憾 的 事 ： 他 只 要 了 2.14 平方公里 ， 使用 土地 1,000市 畝 的 範圍 。 然而 就 是 這 小小 的 一 塊 土地 ， 卻 開始 改變 歷史 ， 它 標誌 ?
 
招商局 正式 登陸 內地 獲得 中央 的 認可 ， 標誌 ?
 
中國 第一 個 對 外 開放 的 工業 園區 ─ 蛇 口 工業區 的 誕生 。 這 次 蛇 口 登陸 ， 它 不僅 為 招商局 找到 了 新 的 發展 基地 ， 也 為 香港 中資 率先 開闢 了 香港 “主 戰場 ” 之外 的 “ 第二 戰場 ” — 挺進 內地 ， 從此 以後 ， 香港 中資 紛紛 回師 內地 ， 這 是 香港 中資 三十 年 來 獲得 大 發展 的 關鍵 一 步 ； 同時 ， “ 第二 戰場 ” 的 開闢 ， 也 使 香港 中資 在 中國 的 改革 開放 過程 中 處於 領跑 地位 ， 帶動 了 中國 的 全方位 的 改革 與 開放 。 這 個 時間 節點 與 深圳 醞釀 大變局 幾乎 同步 。 1978年 ， 國家 計劃 委員會 等 部委 考察 港澳 ， 開始 提出 建 邊境 城市 和 特區 。 1979