香港 儘管 已 有 諫當 、 於 仁 兩 家 保險 公司 ， 但是 ， 保險 業務 主要 仍 由 外國 保險 公司 委託 各 大 洋行 代理 。 其中 ， 怡 和 洋行 和 寶順 洋行 成為 香港 保險 市場 中 兩 家 最 大 的 保險 代理行 。 當時 ， 連 許多 外資 洋行 也 不得不 依賴 怡和 、 寶順 為 它們 的 貨物 進行 投保 。 據 統計 ， 1844 年 ， 香港 及 上海 等 各 通商 口岸 共 有 保險 公司 的 代理 行 25 家 ， 而 怡和 、 寶順 就 佔 了 11 家 。 1860年代 ， 怡 和 洋行 就 代理 了 諫 當 保險 公司 、 於 仁洋面 保安行 、 孟買 保險社 、 孟格拉 保險社 、 特里頓 保險 公司 、 孟買 海運 保險 公司 等 八 家 保險 公司 的 業務 。 當時 ， 洋行 在 內部 構置 上 ， 以 貿易 為主 ， 兼 設 碼頭 、 貨倉 、 船舶 修理 、 銀行 和 保險 等 業務 機構 。 “ 所有 規模 巨大 的 洋行 都 分為 六 個 部門 ” ， 其中 包括 從事 保險 代理 業務 的 “ 運輸 保險部 （ 不言而喻 ， 它 是 有利可圖 的 企業 ） ” 。 1860年代 以後 ， 新 開闢 的 自由 貿易 港 發展 迅速 。 圖 為 1870年代 的 香港 。 厚生利群 ： 香港 保險史 （ 1841-2008 ） 1860年代 ， 香港 作為 新 開闢 的 自由 貿易 商港 ， 憑藉 著 得天獨厚 的 地理 位置 ， 獲得 了 迅速 的 發展 。 大 批 洋行 聚集 香港 ， 對 外 貿易 和 航運業 蓬勃 發展 ， 整體 經濟 呈現出 初步 的 繁榮 。 據 統計 ， 1867 年 ， 來自 香港 的 進口 額佔 中國 進口 貿易 總額 的 19.8 % ， 出口到 香港 的 貿易額 也 佔 全 國 出口 總額 的 14 % ； 短短 十 年 後 的 1877 年 ， 這 兩 個 比例 分別 上升 到 36.3 % 和 22.6 % 。 假如 從 整 個 晚清 時期 來 看 ， 香港 佔 中國 直接 對 外 貿易 總額 的 比重 大約 一直 維持 在 30 % 以上 。 28 ?
 
有 評論 指出 ： 正 是 由於 “ 歐美 諸 國 在 我國 的 商業 日盛 ， 保險 業務 也 隨 之 繁榮 。 我國 通商 口岸 的 外國 保險 公司 與 代理人 ， 遂 如 雨後春筍 般 蓬勃 一時 。 ” 這 一 時期 ， 在 中國 創辦 的 銀行 與 保險 公司 開始 與 外資 大行 的 附屬 機構 展開 競爭 ， 減少 了 大行 在 銀行 、 保險 業務所 積累 的 利潤 。 在 中國 創辦 的 銀行 和 保險 公司 的 幫助 下 ， 許多 小 洋行 也 開展 對 華 貿易 。 而 在 過去 ， 銀行 和 保險 業務 本來 是 外資 大行 給 小 洋行 代辦 的 兩 項 輔助 業務 。 大行 的 優勢 開始 消失 。 30 ?
 
更 值得 重視 的 是 ， 隨著 1860年代 輪船 時代 的 到來 、 1869年 蘇伊士 運河 的 通航 ， 以及 1871年 倫敦 至 遠東 電報線 的 架通 等等 所 帶來 的 匯兌 、 航運 及 通訊 等 方面 的 便利 ， 香港 乃至 整 個 遠東 地區 對 外 貿易 的 經營 方式 都 發生 了 重大 變化 ， 過去 那 種 大一統 的 洋行 經營 體制 逐步 解體 ， 洋行 對 那些 “ 對 外 貿易 的 ‘ 外圍 經 香港 開埠 初期 ， 保險業 的 主要 業務 為 水 險 。 圖 為 1874 年 在 香港仔 擱淺 的 “ 亞拉斯加號 ” ， 是 典型 的 遠洋 輪船 。 開埠 初期 的 保險業 ： 諫當 與