所 述 ， 在 二○○ 四 年 初 就 幾乎 漲 了 一 倍 ； 橡膠 的 價格 已經 是 二○○ 三 年 水準 的 兩 倍 有餘 ， 還 有 很多 原物料 也 在 漲價 中 。 除了 少許 例外 ， 中國 的 原 物料 價格 和 別 處 一樣 巨幅 變動 。 就算 有 差別 ， 那 也 是 部分 原 物料 的 價格 變 得 更 高 ， 這 是 因為 這些 原 物料 需要 進口 ， 所以 要 在 購入 成本 的 基礎 上 再 加上 運輸 及 其他 成本 。 面對 市場 廝殺 與 殘酷 競爭 ， 中國 的 製造商 也 必須 面對 原 物料 價格 高漲 對 利潤 的 擠壓 ， 正 如同 世界 其他 地方 的 製造商 一樣 。 眾人皆知 ， 中國 的 強勁 需求 是 造成 原 物料 價格 快速 上漲 的 主要 原因 之 一 。 從 總體 經濟 角度 來 看 ， 中國 的 現況 實際 上 是 自己 搬 石頭 砸 腳 。 一方面 ， 中國 的 過度 產能 使得 幾乎 每 一 種 產品 的 價格 都 為 之 降低 ， 另一方面 ， 中國 的 需求 卻 又 拉高 了 各 種 原 物料 的 價格 。 所以 ， 可以 說 此 一 價格 擠壓 的 現象 基本 上 也 是 「 中國 生產 」 的 成果 ， 也 造福 了 世界 各 地 的 消費者 ， 讓 消費者 可以 用 更 低 的 價格 購買 產品 。 中國 從 二○○六年 開始 著手 解決 這 一 問題 ， 從 那時 起 ， 中國 開始 壓抑 大量 消耗 自然 資源 、 又 不 具備 高 附加 價值 的 產業 ， 轉而 鼓勵 生產 高 附加 價值 、 高 技術 的 產品 。 就 如 先前 所 描述 ， 中國 重新 修訂 法規 ， 取消 了 鋼鐵 等 特定 產品 出口 時 的 增值稅 退稅 優惠 ， 此 一 做法 除了 拉高 中國 鋼鐵 在 國際 市場 上 的 價格 之外 ， 也 抑制 鋼鐵 產能 過剩 的 問題 ， 還 可能 引導 國內 市場 鋼鐵 價格 降低 。 面對 現有 鋼鐵 過度 產能 大約 將近 一億 噸 ， 在 國際 市場 中 也 日益 喪失 優勢 ， 中國 鋼鐵 生產 廠商 將 不得不 在 國內 鋼鐵 產業 市場 展開 更 激烈 的 競爭 。 聽 過 種種 關於 中國 經濟 發展 速度 的 說法 之後 ， 很 容易 就 會 接受 中國 市場 只 有 一 種 趨勢 ： 成長 。 但 實際 上 ， 就 像 其他 各 處 一樣 ， 中國 市場 也 會 走 跌 。 中國 市場 也 會 走 跌二○○ 五 年 ， 我們 得 出 了 這 一 結論 ， 當時 我們 核心 市場 （ 重型 卡車 市場 ） 的 銷路 ， 一 年 之中 遽降 了 三八％ 。 雖然 長期 仍舊 看好 ， 但 一連串 各 種 因素 的 組合 造成 銷售量 巨幅 變化 ， 最 顯著 的 因素 是 政府 推動 「 十一五 計畫 」 P 所 引發 的 市場 景氣 循環 ， 以及 各 地 對 卡車 載 重量 的 限制 規定 彼此 矛盾 。 中國 市場 爬升 時 讓 人 興奮 萬分 ， 下跌 時 卻 又 毫無 憐憫 。 景氣 循環 已經 難以 處理 ， 又 加上 市場 現況 毫無 可靠 資訊 可 供 參考 。 在 已 開發 國家 裡 ， 可靠 的 產業 資訊 和 市場 分析 資料 可以 輕易 取得 ， 在 中國 ， 資訊 流通 仍舊 不 夠 完整 ， 所以 我們 發現 ， 最 好 的 資訊 管道 就 是 我們 自己 的 業務 人員 。 在 未來 一 段 時間 內 ， 中國 的 經營 者 需要 面對 的 最 大 問題 就