激盪 ， 產生 不下 百 個 創意 ， 最後 決定 採取 「 讓 摩托車 從 汽車 裡 跑出來 」 的 概念 。 接著 雙方 持續 推敲 汽機車 結合 及 脫離 的 方式 ， 探索 各 種 可能 的 解決 方案 ， 以 電腦 模擬 其中 9 個 創意 構想 ， 每 一 種 方式 都 有 不同 的 美學 和 工學 問題 需要 解決 。 我們 不斷 討論 修改 、 細部 模擬 ， 終於 在 兩 個 半 月 內 順利 完成 從 油土 模型 到 展 車 製作 的 流程 。 完成 的 概念 車名為 「 吉利 魔卡 」 （ McCar ） ， 是 Magic car 的 簡稱 ， 取 其 以 小巧 體型 實現 魔力 變身 的 涵義 ， 是 融合 汽車 與 摩托車 優點 的 新 能源 概念 車 。 吉利 魔卡 以 個性化 的 時尚 造型 呈現出 強烈 的 青春 氣息 和 科技感 。 打開 車門 ， 標準 的 4 座 內裝 與 普通 轎車 沒有 差別 ， 很 難 察覺 裡面 暗藏 玄機 ： 副儀表台 及 後 排 座位 的 扶手 分別 是 摩托車 的 坐墊 及 風擋 ， 乘客 只 需要 簡單 操作 ， 即可 迅速 變出 一 輛 摩托車 ， 從 車 內 疾駛 而 出 。 所以 萬一 碰到 大塞車 ， 汽車 卡 在 路 上 動彈不得 時 ， 可以 讓 有 急事 的 乘客 騎 摩托車 先 走 ， 其他 人 繼續 在 車陣 中 徐徐 前進 。 以 貼心 設計 迎接 新 能源 時代 與 高齡化 社會 迎接 新 能源 時代 ， 魔卡 轎車 提供 混合 動力 及 純 電動 兩 種 動力 版本 ， 摩托車 則 採用 純電 驅動 系統 。 一般 電動 摩托車 最 令 車主 頭痛 的 就 是 電池 充電 的 問題 。 魔卡 摩托車 則 可以 在 簡單 摺疊 後 ， 有如 拉桿 行李箱 一樣 拉 著 走 ， 進出 家門 或 搭 電梯 上樓 充電 都 更加 方便 。 摩托車 採用 創新 的 三輪 結構 設計 ， 不但 提高 穩定性 和 承載 能力 ， 也 減輕 了 駕駛 難度 。 面對 高齡化 社會 ， 吉利 魔卡 還 有 一 個 貼心 設計 ， 就 是 汽機車 分離 後 ， 車 內 留下 的 空間 會 變成 超大 的 行李箱 ， 恰好 放 得 下 1 輛 標準 規格 的 電動 輪椅 ， 方便 老人家 或 行動 不便 者 乘坐 。 所以 小家庭 週末 出遊 時 ， 再 也 不用 將 老人家 留在 家 中 了 。 這 款 名為 「 吉利 魔卡 」 的 概念 車 ， 2011 年 在 上海 展出 後 立刻 造成 轟動 ， 引起 震撼 ， 被 形容為 「 驚世駭俗 、 耐人尋味 的 作品 」 ， 吉利 集團 也 決定 魔 卡車 日後 將 量產 上市 。 3 厚植 內部 實力 ， 還是 活用 外部 資源 ？ 當 企業 想要 借助 設計力 來 提升 產品 價值 時 ， 首先 需要 思考 的 是 ： 究竟 要 自行 設計 ， 培養 自家 班底 ， 厚植 內部 設計 實力 ； 還是 要 借 力 使力 ， 活用 外部 設計 資源 ？ 但 設計 不 是 萬靈丹 ， 企業 必須 認清 ── 無論 自行 設計 或 借用 外力 ， 都 不 是 單 靠 花費 巨資 購買 軟硬體 設備 ， 或 聘請 有名 的 設計 顧問 ， 就 能 達到 創新 的 目的 。 想要 提升 設計 競爭力 ， 必須 先 問 ： 你 的 組織 有沒有 「 設計 系統 競爭力 」 ？ 開始 把 「 設計 」 納入 企業 從 商品 開發 到 生產 上市 的 營運 系統 內 ， 建構 起 理性 的 「 硬 系統 」 和 感性 的 「 軟 系統 」 ， 以 「 客觀性 的 主觀 」 來