的 祖國 。 坐進 人力 車 後 ， 兩 人 感覺 好像 坐進 了 娃娃車 ； 觀看 街道 兩 旁 排列 的 小 房子 時 ， 兩 人 又 覺得 似乎 變成 《 格列佛 遊記 》 中 闖進 小人國 的 格列佛 。 捨松 抵達 位於 東京 牛込 的 山川家 後 ， 母親 與 健次郎 夫婦 一起 迎接 了 這 個 家 中 的 老么 。 捨 松 起初 擔心 回國 後 大概 無法 說 正確 口音 的 日語 ， 幸好 健次郎 在 美國 嚴厲 督促 她 學 日語 ， 因而 踏上 祖國 的 土地 後 ， 舌頭 就 自然而然 地 鬆開 ， 可以 說 一 口 還 算 流利 的 日語 。 她 也 馬上 習慣 了 日本 的 和服 ， 在 家 中 總是 穿 著 一 身 和服 。 回國 後 ， 捨 松 立即 前往 文部省 提交 回國 報告 兼 諮詢 工作 。 然而 ， 政府 雖然 馬上 分配 男子 留學生 到 政府 機關 或 大學 工作 ， 卻 對 留美 幼 女 的 捨松 和 梅子 的 待遇 毫無 具體 計劃 。 文部省 方面 也 很 傷腦筋 。 按 實力 來 說 ， 擁有 名門 女子 大學 瓦薩學院 學士 學位 的 捨 松 ， 擔任 大學 教師 職務 應該 綽綽有餘 ， 但是 ， 日本 沒有 女性 在 大學 教書 的 前例 。 不過 ， 這些 都 是 自 歐美 傳入 的 東西 ， 明治 政府 倡導 的 近代化 ， 說穿 了 無非 是 引進 西洋 的 先進 技術 。 可是 ， 在 這樣 的 西洋 至上 主義 中 ， 唯一 的 例外 是 人力 車 。 人力車 雖 是 日本人 發明 的 ， 卻 深深 植根 於 文明 開化 的 世界 。 說 人力車 是 文明 開化期 的 日本人 的 最 大 發明物 也 不為過 。 不但 是 廣泛 使用 的 庶民 交通 工具 ， 甚至 出口 至 海外 。 英語 的 「 Rickshaw 」 ， 語源 正 是 出自 日語 的 「 rikisha 」 （力車 ） 。 人力 車 正式 被 批准 營業 後 ， 僅僅 一 年 ， 大街小巷 就 滿溢 著 人力 車 。 可見 人力 車 與 社會 需求 恰好 相合 。 東京府 准許 人力 車 的 營業 是 明治 三年 （ 一八七○） 三月 ， 申請 者 是 和 泉 要 助 1 、 鈴木德次郎 2 、 高山 幸助 3 三 人 。 明治 政府 認定 此 三 人 是 人力車 發明 者 ， 據說 是 和 泉 要 助 在 東京 看 了 馬車 後 ， 靈機一動 想出 人力車 的 構思 ， 並 於 一八六八年 完成 人力車 。 關於 人力 車 的 起源 ， 有 幾 種 說法 ， 但是 ， 就 製造出 與 時代 匹配 的 新 交通 工具 這 點 來 說 ， 和 泉 等 人 的 功績 非常 大 。 他們 開始 營業 兩 個 月 後 ， 便 出現 新 的 營業 申請 者 。 明治 四年 （ 一八七一 ） 時 ， 街 上 已 有 一萬 輛 以上 的 人力 車 ， 翌年 ， 東京府 內 的 一萬 頂 轎子 完全 消失 ， 人力車 則 增加 至 四萬 輛 ， 成為 日本 代表性 的 公共 交通 工具 。 失去 工作 的 轎夫 ， 大部分 都 改行 當 人力 車車夫 。 人力車 的 種類 很多 ， 有 單座 、 雙座 ， 也 有 豎起 四 根 柱子 的 ， 更 有 三 輪 、 四 輪 的 同乘型 等 。 後來 甚至 出現 豪華 的 泥 金 畫 人力 車 。 人力 車店 通常 設 在 道路 左右 兩 邊 ， 車夫 是 新 時代 的 新 職業 。 光 是 出現 新 職業 這 件 事 ， 便 可 證明 人力車 的 登場 給 社會 帶來