圖 4.1 的 樂高 （ Lego ） 公司 玩具 摩托車 是 由 13 件 零件 裝配 而 成 ， 其中 只有 2 片 一樣 ── 長方 形塊 上 有 Police 字樣 ； 另 有 1 塊 大小 一樣 ， 但是 上面 沒有 字樣 ； 另 有 3 塊 大小 形狀 一樣 可是 各 有 不同 的 顏色 。 換言之 ， 有 2 副 零件 ， 每 副 各 3 件 ， 而 這 3 件 可 互相 交換 使用 ， 不同 的 是 它們 各 有 不同 的 語意 或 文化 上 的 詮釋 。 這 13 個 零件 ， 每 一 種 都 有 其 獨具 的 角色 ， 依據 結構 上 、 語意 上 和 文化 上 的 局限 而 決定 。 換句話說 ， 雖然 這些 人 沒 見 過 這些 零件 能 拼裝成 一 部 摩托車 ， 他們 應該 不 需要 說明書 或 幫助 ， 而 能 拼裝 完成 。 在 這 個 情況 ， 如果 他們 看過 摩托車 ， 也 有 一般 零件 合併 局限 的 知識 ， 要 把 它們 拼裝 起來 ， 應該 是 件 很 自然 的 事 。 這些 零件 的 預設 用途 是 用來 決定 這些 零件 應該 如何 拼裝 起來 的 重要 因素 。 圓形桿 和 洞 指引 人們 這些 零件 拼裝 一起 的 方法 ， 大小 和 形狀 指出 它們 的 運作 。 也就是說 ， 它們 物理 上 的 局限 限制 了 它們 能 合併 一起 的 可能 方式 。 局限 的 方式 一共 有 四 種 ── 物理 的 、 意義 的 、 文化 的 、 和 邏輯 的 。 這 四 類 的 局限 是 很 普遍 的 （ 在 不同 場合 都 出現 ） ， 也 是 充分 的 。 物理 的 局限 物理 的 局限 （ physical constraints ） 限制 了 可能 的 操作 方法 。 因此 ， 一 根 較 粗 的 木栓 不可能 插入 一 個 小 洞 裡 ； 摩托車 的 擋風 玻璃 只 能 裝 在 一 個 地方 ， 且 只 有 一 個 方向 可以 裝 。 物理 局限 的 價值 在於 其 依賴 物理 世界 的 性質 來 決定 操作 ， 而 無須 經由 特別 訓練 。 假如 物理 局限 應用 得 好 ， 則 可能 操作法會 很 有限 ， 至少 可以 把 希望 使用 者 做 的 動作 明顯化 。 設計 時 ， 如果 把 物理 局限 做 得 容易 看出來 ， 容易 了解 ， 那麼 這些 物理 局限 就 會 更 有用 ， 更 有效 。 這 是 因為 物理局 限使 人們 在 未 做 其他 動作 之前 ， 被 局限於 做 適當 的 動作 。 樂高 玩具 摩托車 的 擋風 玻璃 偶爾 會 被 裝錯 方向 ， 補救 的 方法 就 是 使 人們 更 容易 看出 正確 的 拼裝 方向 。 每 日用 的 開門 鑰匙 必須 持 垂直 的 方向 ， 才 能 插入 上下 方向 的 鎖洞 。 儘管 這樣 設計 ， 鑰匙 仍 有 二 個 可能 的 方向 。 設計 良好 的 鑰匙 ， 二 個 方向 插入 都 可以 ， 不然 就 是 以 物理 形狀 明白 指出 哪 一 個 方向 朝上 。 一般 設計 良好 的 汽車 鑰匙 ， 兩 個 方向 都 能 開 車門 。 反之 ， 設計 欠佳 的 車 鑰匙 會 是 每日 遭遇到 的 挫折 之 一 。 設想 在 大風雪天 ， 兩 手 拎 著 大 包 小 包 的 東西 ， 還要 決定車 鑰匙 哪 邊 朝上 才 能 開 車門 ！ 意義 的 局限 意義 的 局限 （ semantic constraints ） 以 情況 的 意義 來 控制 可能 的 動作 。 再 以 玩具 摩托車 為 例 ， 騎車 的 人 只有 面向 前方 才 有 意義 。 擋風 玻璃 是 用來 保護 騎車 者 的 臉部 ， 所以 應該 裝 在 騎車 者 的 前方 。 意義 的 局限 來自 我們 對 狀況 、 對 外界 的 知識 。 這 種 知識 會 是 很 強而有力 、 很 重要 的 線索 。 文化 的 局限 文化 的 局限 （ cultural constraints ） 是 根據 一些 為 人 接受 的 傳統 。 例如 ： 指示牌 就 是 要 給 人 讀 的 ； 玩具 摩托車 拼塊 上 有 Police 字眼 告知 我們 這 塊 拼塊 哪 一 邊 要 朝上 。 文化 的 局限 也 限制 了 玩具車 三 個 燈 的 位置 。 紅燈 傳統 上 與 「 停 」 有關 ， 所以 應 裝 在 車子 的 後方 。 白色 或 黃色 燈 傳統 上 是 車子 前燈 的 顏色 ， 所以 應 裝 在 車子 的 前方 。 最後 ， 警車 通常 在 車子 上方 裝有 藍閃燈 ， 所以 應該 裝 在 上方 。 每 一 個 文化 有 其 社交 場合 允許 的 適當 行為 。 所以 ， 在 一 個 甚至 沒有 去 過 的 餐廳 裡 ， 我們 知道 如何 應對 。 這 就 是 為何 當 我們 的 東道主 不 在 時 ， 我們 在 陌生 的 地方 與 陌生人 在一起 時 ， 我們 仍 能 處之泰然 。 這 也 是 為何 當 我們 在 一 個 不 熟悉 的 文化 環境 裡 ， 面對 不 熟悉 的 狀況 和 人 時 ， 我們 會 覺得 很 挫折 不安 ， 不 知 如何 適當 應對 的 原因 。 這 類 文化 的 因素 也 是 我們 接觸 新 的 器具 時 所 面臨 的 一些 問題 的 根源 ， 因為 應 對 新 東西 的 傳統 或 習慣 仍然 還 未 建立 。 從事 這 方面 研究 的 專家 相信 ， 文化 行為 的 規範 是 以 基模 （ sche-mas ） 和 知識 架構 （ knowledge structures ） 的 方式 做為 表徵 。 這 兩 者 包含 詮釋 狀況 和 引導 行為 的 一般 原則 和 訊息 。 在 一些 比較 固定 的 情況 （ 如 飯店 的 場合 ） ， 代表 這些 情況 的 知識 架構 可能 很 專業化 。 認知 科學家 先克 和 阿貝森 （ Bob Abelson ） 認為 在 這 種 情況 下 ， 我們 的 行為 是 根據 已 有 的 腳本 （ script ） 一幕幕 地 進行 下去 。 社會學家 高夫曼 （ Ervin Goffman ） 認為 社會 局限 乃 可以 被 接受 的 行為 架構 。 他 也 說明 這 種 行為 架構 如何 操縱 一 個 人 在 陌生 的 場合 或 文化 時 的 行為 。 一 個 人 如果 故意 違反 一 個 文化 的 架構 時 ， 將 會 面臨 危機 。 下 次 你 搭乘 電梯 時 ， 注視 並 對 一 個 陌生人 微笑 ， 或 拉長 臉 ， 或 打招呼 ， 或 說 「 你 是否 身體 不 舒服 ？ 」 在 街 上 ， 隨便 給 一 個 人 錢 ， 並 說 ： 「 我 給 你 錢 ， 因為 你 給 我 好 心情 。 」 在 公車 或 電車 裡 ， 讓位給 一 個 運動型 的 青少年 。 如果 你 是 年老 者 ， 或是 懷孕 ， 或是 殘障 ， 你 這樣 做 更 是 效果 昭彰 。 邏輯 的 局限 回到 玩具 摩托車 的 例子 。 邏輯 指示 所有 的 拼塊 都 要 用上 ， 而且 拼裝 完成 後 ， 必須 完美 無縫 。 對 很多 人 來 說 ， 那 三 個 燈 引起 了 問題 。 他們 可以 依據 文化局 限 體會出 紅燈 是 停 的 意思 ，