千載難逢 的 良機 。 本來 國內 的 大型 重電機 皆 從 外國 進口 ， 由於 戰爭 的 影響 都 無法 海運 過來 ， 尤其 歐陸 的 製品 幾乎 全面 停止 進口 。 國內 企業 為 找 代替品 ， 便 紛紛 向 日立 下單 訂購 ， 日立 製作所 的 工廠 一時 呈現 開業 以來 從未 出現 過 的 景況 ， 開足 馬力 ， 全力以赴 。 最 具體 的 說明 ， 可 用 利根川 發電 的 一萬 馬力 水車 的 訂購 為 例 ， 這 完全 是 托歐戰 之 福 ， 才 拿到 這 一 張 大 訂單 。 設計 這 一 台 水車 的 秋田政一 ， 這樣 說 ： 「 說句 老實話 ， 日立 製造 過 的 水車 頂多 沒有 超過 數百 馬力 ， 這 一下子 ， 訂製 一萬 馬力 的 水車 ， 並且 一 訂 就 是 三 台 ， 合計 三萬 馬力 ， 簡直 是 破天荒 的 創舉 ， 大家 都 嚇 了 一 跳 。 」 當時 因為 歐戰 的 原因 ， 美國 ＧＥ 的 發電機 尚未 運到 ， 歐洲 HOITO 的 水車 亦 無法 順利 進口 ， 他們 才 向 日立 訂購 。 小平浪平 一直 抱 著 重電 機器 國產化 的 理想 ， 這一來 使 他 的 理想 一 步 一 步 接近 現實 了 。 日立 走向 多角化 經營 □ 一 家 一 家 工廠 設立起來 大正 七年 （ 一九一八年 ） 日立 製作所 的 銅線 工廠 （ 後來 的 日立 電線 ） 創立起來 。 這 家 銅線 工廠 的 設立 ， 也 是 第一 次 大戰 中 經濟 混亂期 的 產物 。 當時 ， 銅線 的 進口 幾乎 全面 停止 ， 國內 訂單 如 雪片 一樣 紛紛 送到 。 可是 ， 由於 材料 供給 的 不 安定 ， 千呼百喚 的 良機 也 會 擦身而過 。 為 此 ， 負責 現場 作業 的 倉田 主稅 （ 後來 成為 第二 代 社長 ） 甚為 銅線 的 不足 而 煩惱 ， 便 向 社長 小平浪平 訴苦 ， 要求 趕快 設立 製造 銅線 的 工廠 。 小平浪平一 考慮 ， 設立 這 家 工廠 是 舉手之勞 的 簡單 事 ， 原來 日立 礦山 就 是 一 家 專門 出產 以 銅 為主 的 礦業 ， 製造 銅線 的 材料 來源 毫無 問題 ， 便 一口 答應 成立 銅線 工廠 。 大正 六年 （ 一九一七年 ） 小平 浪平 即命 倉田 主稅 籌建 銅線 工廠 ， 翌年 工廠 設立起來 ， 卻 苦於 設備 機器 無法 入手 ， 後來 大部分 乃 靠 東拼西 拆 由 自家 製作 才 把 它 組立 完成 。 大正 七年 （ 一九一八年 ） 同時 也 合併 了 久原 礦業 佃島 製作所 。 對於 這 家 製作所 的 合併 經過 ， 小平浪平 這樣 說 ： 「 本來 這 家 佃島 製作所 ， 只不過 是 一 家 鄉下 的 小 工廠 ， 後來 遷移到 龜戶 （ 東京 ） 仍 叫 佃島 製作所 。 雖然 從 鄉下 搬入 都市 ， 業績 一直 不稱 人意 。 並且 ， 久原 的 下 部 組織 的 工廠 一分為二 ， 也 不 是 很 好 的 現象 。 因此 ， 考慮到 當時 日本 的 水車 和 抽水機 供不應求 ， 多 一 家 工廠 來 製造 ， 會 像 如虎添翼 一樣 ， 更 是 求之不得 的 好事 ， 便 趁機 把 這 家 製作所 合併 了 。 」 佃島 製作所 併入 日立 製作所 後 ， 立即 把 名稱 改為 龜戶 工廠 ， 並 把 日立 工廠 的 水車 製造 部門 移管到 龜戶 工廠 。 這樣 ， 日立 製作所 的 日立 工廠 用來 專門 製造 發電機 、 變壓器 、 配 電盤 等 重電 機器 。 而 龜戶 工廠 則 專門 製造 水車 、 抽水機 、 起重機 、 送風機 、 空氣 壓縮機 等 水電 機器 ， 成為 兩 條 腿 走路 的 工廠 體制 。 事 出 意外 ， 這 兩 家 工廠 先後 遭 過 祝融 的 光顧 ， 都 被 燒毀 了 。 日立 工廠 在 大正 八年 （ 一九一九年 ） 發生 火災 ， 龜戶 工廠 在 大正 九年 （ 一九二○年 ） 發生 火災 ， 事業 正 處於 日正當中 ， 企業 正當 蓬勃 旺盛 的 時期 ， 竟然 發生 這樣 的 不幸 災害 ， 如 非 企業 強人 小平浪平 能夠 身先土卒 的 搶救 ， 把 被 毀 的 工廠 重建 起來 ， 則 今日 日本 的 巨大 企業 ， 已 消滅 在 那 個 時代 。 日立 、 龜戶 二 家 工廠 修復 後 ， 大正 十年 （ 一九二一年 ） 日立 製作所 又 把 日本 汽船 笠戶 造船 所 收買來 了 ， 並 把 笠戶 造船所 改名為 笠戶 工廠 ， 專門 用來 製造 火車頭 的 機關車 ， 這時 ， 日立 除了 擁有 銅線 工廠 之外 ， 日立 直系 的 工廠 便有 三 家 ： 日立 、 龜戶 、 笠戶 ， 規模 越來越 大 。 □急人 之 急 的 做法 大正 十二年 （ 一九二三年 ） 九月 一日 東京 地區 所 發生 的 關東 大 震災 （ 大 地震 災害 ） ， 是 日本史 上 最 大 的 一 次 大地震 ， 位於 東京 的 龜戶 工廠 受到 的 震災 損失 約為 四十萬 日元 。 可是 ， 不幸 中 的 大幸 ， 位於 茨城縣 的 日立 工廠 ， 以及 新 買來 的 笠戶 工廠 全 未 受到 損害 ， 仍 能 照常 作業 。 尚且 因 禍 得禍 ， 由於 大 地震 的 發生 ， 作為 震災 復興用 的 電氣 機械 及 電線 等 到處 缺貨 ， 向 日立 製作 所 訂購 的 訂單 從 全 國 各 地 飛來 。 僅 靠 這 二 家 工廠 ， 即使 日夜 加工 ， 夙夜匪懈 ， 仍然 杯水車薪 ， 供不應求 。 小平浪平 只好 壯士斷腕 ， 統統 拒絕 接受 關西 地區 送來 的 訂單 ， 專 為 受 災 最 重 的 京濱 地區 （ 東京 橫濱 地區 ） 來者不拒 ， 統統 包起來 做 。 小平浪平 的 做法 是 正確 的 ， 急人 之 急 ， 才 是 生財 之 道 ， 如 為 貪圖 好 價錢 ， 捨近求遠 ， 將 會 引人 詬病 。 這樣 ， 日立 的 商譽 提高 了 ， 大家 有口皆碑 的 說 ： 「 日立 是 一 家 了不起 的 公司 。 」 日立有 今天 的 社會 形象 ， 小平浪平 的 功勞 不 小 。 戰爭 與 急 成長 □ 戰爭 中 的 日立 昭和 六年 （ 一九三一年 ） ， 「 九一八 事變 」 （ 日稱 「 滿州 事變 」 ） 爆發 ， 日本 經濟 隨著 戰爭 的 遂行 而 急速 地 恢復 了 元氣 ， 其中 以 重化學 工業 的 蓬勃 最 令 人 矚目 。 日立 製作所 也 隨著 景氣 的 膨漲 ， 乘風破浪 ， 急速 地 成長 。 作為 主要 的 日立 工廠 ， 本來 的 從業員 在 昭和 七年 （ 一九三二年 ） 才 僅有 二 、 三千 人 ， 到 了 昭和 十二年 （ 一九三七年 ） 便 劇增 到 二萬 人 。 同樣地 ， 昭和 十二年 （ 一九三二年 ） ， 龜戶 工廠 也 從 五千 人 增加為 一萬 人 。 昭和 十三年 （ 一九三八年 ） ， 日立 製作所 的 員工 總數 ， 便 從 原來 的 五千 人 增加為 四萬八千 人 ， 當年 的 營業 利益 便 有 一千五百萬 日元 ， 約 與 五 年 前 的 年 營業 收入 相 伯仲 。 其 間 ， 日立 製作所 的 製造 方式 ， 便 從 製造 發電機 、 變壓器 、 起重機 等 個別 製品 ， 轉變為 承包 製造 全 套 設備 的 綜合 製品 。 如 國鐵 （ 日本 國營 鐵路 ） 信農川 發電廠 、