報酬 算 相當 不錯 ， 尤其 該 公司 本身 也 是 在 一八九一年 「 借用 」 美國 發明 大王 愛迪生 所 設計 的 燈泡 起家 ， 並 替 歐洲 生產 照明 用 燈 。 執行長 柯慈雷 （ Gerard Kleisterlee ） 打趣道 ， 「 想 當年 我們 也 是 歐洲 的 中國 。 」 然而 對 該 公司 而言 ， 燈泡 可 由 不得 人 開玩笑 ： 飛利浦 在 中國 就 有 九 間 照明 工廠 。 其中 一 間 工廠 位於 馬陸鎮 ， 距離 上海 企業 總部 約 一 小時 車程 ， 途間 先 穿出 市區 櫛比鱗次 的 摩天大樓 ， 然後 沿著 中國 最 新 的 高速 公路 前行 。 出 了 上海市 後 ， 不 見 住宅 ， 只 見 企業 林立 、 綿延 不絕 。 在 擁擠 的 大街 上 ， 眾多 滿載 建築 材料 、 風塵僕僕 的 貨車 ， 與 眾多 載 著 企業 老闆 的 大 轎車 爭先 搶道 ， 飛快 超越 屈指可數 的 腳踏車 與 摩托車 。 一九九五年 飛利浦 設廠 之初 ， 馬陸鎮 四周 都 是 農田 。 如今 馬陸鎮 已 是 現代 城市 ， 旅館 、 公寓 建築 、 家具行 、 理髮店 樣樣 不 缺 ， 還 有 一望無際 的 廠房 。 在 馬陸鎮 的 飛利浦 工廠 裡 ， 一千六百 名 中國 作業員 穿著 公司 的 藍色 制服 ， 在 大型 自動 組裝 線上 作業 。 一 個 工人 站 在 一 旁 ， 監看 機器 降下 一 只 空 玻璃殼 ， 覆蓋住 細長 的 金屬 燈絲 ， 然後 黃色 火焰 嘶嘶 作響 ， 從 栓處 封住 燈泡 。 在 裝配線 的 尾端 ， 兩 名 作業員 用 細長 方型 的 紙盒 ， 包裝 每 只 剛 完成 、 測試 過 的 燈泡 ， 準備好 在 中國 、 歐洲 或 美國 的 商店 上架 展示 。 飛利浦 在 中國 生產 的 半數 燈泡 用於 外銷 ， 取代 不久 前 所 關閉 的 加拿大 或 西班牙廠 。 中國 經濟 看似 一 飛 沖天 ， 但是 這 段 興起 的 過程 並非 一路 平順 。 重新 開放 經濟 初期 時 ， 許多 企業 一度 懷 著 把 商品 銷售給 十億 人口 的 美 夢 ， 後來 卻 成為 惡夢 。 一九九○年代 初 ， 外資 企業 開始 向 中國 市場 探路 2，一九九○年代 中期 全面 衝刺 。 在 這 段 真正 起飛期 ， 美國 和 歐洲 執行長 夢想 贏得 十億 名 新 消費者 ， 但是 不少 過來人 卻 是 傷痕累累 。 部分 原因 要 歸咎於 中國 政府 的 政策 ， 要求 某些 產業 的 外資 必須 與 中國 企業 結盟 合資 ， 這 是 北京 強勢 主導 商業 的 醜陋面 。 這 項 政策 的 結果 ， 是 與 外資 合夥 的 中國 企業 ， 往往 是 由 當地 黨 支書 ， 或是 由 狡詐 不實 或 能力 不足 的 經理人 所 把持 。 套 句 中國 俗諺 ， 中國人 與 外國人 根本 是 「 同床異 夢 」 。 其他 的 例子 則 是 外國人 著眼於 中國 收入 成長 百分比 ， 深信 他們 的 產品 市場 將 會 快速 擴張 。 有 些 想法 沒 錯 ： 手機 製造商 如 摩托羅拉 、 諾基亞 和 易利信 豐收 數十億 美元 ， 肯德基 等 速食 業者 也 是 表現 亮眼 。 但是 在 一九九○年代 ， 大多數 外資 都 發現 ， 雖然 他們 對於 十 年 內 中國 人民 收入 將 成長 一 倍 的 預期 無誤 ， 但是 對於 自己 的 獲利 預期 卻 錯 了 。 畢竟 一 個 直到 二○○五年 平均 國民 所得 才 達成 一千七百 美元 的 國家 ， 仍然 無力 負擔 太多 玩具 、 電腦 ， 甚至 是 高檔 牙刷 。 根據 顧問 公司 A .
 
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__UNDEF__ Kearney 一九九八年 所 做 的 調查 ， 顯示 只有 三八％ 在 中國 經營 的 外資 企業 可以 回 本 。 中國 企業 也 在 掙扎 求生 。 當 中國 步入 國際 市場 之 際 ， 鮮少 人 對於 如何 管理 自由 市場 商業 有所 認識 。 事實 也 是 如此 。 大多數 中國 企業 都 經歷 了 掙扎 。 當 中國 開放 經濟 後 ， 國內 經理人 對於 自由 市場 運作 方式 和 現代 商業 理論 一無所悉 ， 根本 無從 與 外資 跨國 經理人 所 經營 的 私人 企業 和 有 效率 的 工廠 相 競爭 。 中國 企業 的 員工 數量 通常 比 實際 所 需 至少 多 一 倍 ， 管理 方式 老舊 ， 科技 也 是 老古董 。 員工 習於 共產 時代 的 鐵飯碗 ， 工作 不 認真 。 對比 最 強烈 的 是 中國 與 外資 的 合夥 企業 。 舉例 來 說 ， 二○○○年 Jeep 與 北京 官方 合資 設廠 ， 工廠 冗員 眾多 ， 甚至 從 組裝線 搬下 座椅 ， 在 上面 打盹 。 來自 底特律 的 經理人 不但 沒辦法 裁員 ， 而且 也 幾乎 拿 不 到 中國 政府 的 車款 。 美國 執行長 試圖 經營 公司 ， 電話 卻 遭到 竊聽 ， 辦公室 遭到 搜查 ， 下手 的 正 是 中方 的 事業 夥伴 。 即使 是 今日 ， 許多 外國 合資 廠商 仍然 認命 ， 接受 他們 無法 裁撤 冗員 的 事實 。 為了 避免 虧損 ， 他們 只 能 擴張 工廠 ， 製造出 多 一 倍 的 水泥 或 貨車 ， 保留 同樣 數目 的 員工 。 經過 幾 年 生聚 教訓 ， 許多 外國 公司 已經 學會 如何 自保 。 政府 也 開始 允許 外商 在 許多 產業 擁有 自主 經營權 。 一九九○年 ， 在 中國 營運 或 擁有 合資 事業 的 美國 公司 ， 即使 在 中國 經商 仍然 破產 。 到 了 二○○四年 ， 他們 總計 營收 三十億 美元 ； 到 了 二○○五年 ， 根據 美國 商務部 的 經濟 分析 局 統計 ， 營收 已經 高達 三十三億 美元 。 此外 還 有 節省 成本 的 效益 。 事實 上 ， 當 中國 銷售 獲利 預期 魅力 不再 ， 美國 公司 開始 改變 策略 ， 不再 想 把 數億 人口 當成 消費者 ， 轉而 經營 只 做 外銷 的 工廠 ， 甚至 聘請 兩岸 三 地 的 公司 替 他們 在 中國 設廠 代工 ， 而 非 親自 擁有 工廠 。 十四世紀 ， 中國 取道 絲路 ， 橫跨 阿拉伯 世界 ， 把 貨物 運到 歐洲 ， 本身 也 成為 大多數 國際 貿易 的 基地 。 當時 中國 以 科技 領袖 之 尊 ， 國運 興盛 昌隆 ， 發明 包括 紙張 、 火藥 、 指南針 ， 還 有 壁紙 ， 至於 最 大 宗 出口品 的 瓷器 ， 歐洲 直到 一 個 世紀 之後 才 能 成功 仿製 。 這 與 中國 今日 貿易 實有 天差 地別 ！ 中國 不再 創造 令 西方人 為之 眼紅 的 新 發明 ， 而是 專精 以 更 低廉 的 價格 來 生產 西方 的 發明 。 中國 已經 從 發明 中心 ， 轉成 生產 集中地 。 近年 來 ， 把 中國 做為 生產 中心 的 趨勢 ， 替 西方 企業 帶來 極 大 的 獲益 ， 而且 這些 公司 甚至 尚未 完全 開發 潛能 。 外國 公司 已經 把 中國 當成 巨大 的 外包商 ， 運用 低廉 勞力 替 美國 、 歐洲 、 韓國 和 日本 消費者 製造 商品 。 根據 麥肯錫 公司 （ McKinsey & Company ） 二○○五年 針對 中國 活躍 的 美商 進行 調查 ， 結果 顯示 ， 這些 企業 只 在 中國 採購 三成 商品 ， 但 預計 在 二○○八年 ， 比例 將 提高到 五成 。 中國 勞工 收入 雖然 增加 ， 但是 最 大 獲益 仍 落入 外國 公司