。 印度 奮力 衝向 現代 世界 ， 貧窮 中 混雜 著 雄心 壯志 ， 有時 顯得 極 不 協調 。 在 孟買 ， 繁忙 的 車陣 中 到處 可 見 髒兮兮 的 孩子 穿梭 乞討 ， 或 兜售 口香糖 、 塑膠 玩具 或 敬拜 神明 的 花朵 。 乞丐 兒童 在 印度 雖 已 司空見慣 ， 但 看到 這些 骨瘦如柴 的 小孩 兜售 盜版 的 《 哈佛 商業 評論 》 ， 一 本 只 賣 三 塊 兩 毛 五 美元 時 ， 這 多少 說明 了 ， 這 場 經濟 革命 已 在 學院 與 企業界 以外 的 民眾 留下 痕跡 。 位於 孟買 東郊 三 小時 車程 外 的 魯賓 （ Lupin ） 生技 公司 是 另 一 例證 。 這 家 企業 的 總部 坐落 在 一 個 奇怪 的 地方 ， 要 到 它 的 實驗室 ， 最好 開輛 堅固 一點 的 車 ， 下 了 高速 公路 後 ， 再 沿著 彎彎曲曲 的 泥路 上山 ， 沿途 隨時 會 遇上 當地人 把 羊群 趕到 車陣 前 。 轉 個 彎 後 ， 遠方 突兀 地 出現 一 棟 白色 極 簡 主義 建築 ， 灰濛濛 的 天空 形成 錯覺 ， 在 高聳 的 大門 與 警衛哨 後面 ， 數百 位 穿著 白色 上衣 的 科學家 認真 研究 新 藥 。 這 是 印度 最 蓬勃 發展 的 生化 科技 業 ， 靠 著 大量 生產 學名藥 與 仿製 其他 藥廠 的 新 藥 ， 印度 已 逐漸 發展為 創新 產業 ， 目前 全 國 有 七十五 家 製藥廠 通過 美國 食品 藥物 管理局 （ FDA ） 認證 ， 是 美國 食品 藥物 管理局 在 海外 認證 最多 藥廠 的 國家 。 同時 ， 西方 大 藥廠 也 看準 印度 醫師 良好 的 訓練 ， 常 指定 他們 進行 新 藥 研發 的 實驗 。 印度 的 科學家 、 客服 人員 等 人才 獲得 新 財富 ， 他們 的 消費 進一步 刺激 國內 經濟 成長 。 成功 發展 的 外包 產業 成為 印度 經濟 發展 的 催化劑 ， 美國 等 西方 經濟 強國 憂心 印度 的 競爭力 ， 則 令 印度 的 政商 領袖 與 勞動 人才 同感 驕傲 。 這 個 十億 人口 的 國家 ， 原本 每 年 只 增加 上萬 個 工作 機會 給 大學 畢業生 ， 供需 極為 懸殊 ， 然而 進入 職場 的 年輕人 對 未來 充滿 希望 ， 因為 景氣 熱絡 增加 更多 就業 機會 — — 有錢人 外出 用餐 蔚為 風氣 ， 新 開幕 的 餐廳 招募 更多 人手 ； 辦公 大樓 不斷 興建 ， 提供 更多 工作 機會 ； 電腦 工程師 買 新 車 ， 機車 與 汽車 製造廠 於是 加班 趕工 、 加速 生產 ， 二○○五年 全 國 機車 銷售 已 達 六百二十萬 輛 ， 自 改革 以來 成長 了 三 倍 ， 汽車 銷售量 更 是 一 飛 沖天 ， 從 一九九一年 的 二十萬 輛 成長為 二○○五年 的 百萬 輛 ， 預估 到 二○一○年 可 增為 三百萬 輛 3 。 新 工作 與 內需 消費 爆炸性 成長 ， 驅動 印度 經濟 加速 前進 ， 成長率 幾乎 直 逼 中國 ， 超過 傳統 「 印度式 成長 」 的 兩 倍 ， 二○○六年 寫下 九％ 的 亮麗 經濟 成長率 。 儘管 印度 官方 經濟 改革 的 腳步 蹣跚 反覆 ， 印度 的 成長 仍 相當 驚人 可觀 。 外包 業務 蓬勃 發展 ， 為 印度 創造 了 數百萬 個 就業 機會 ， 這 也 引起 國內 的 批評 聲浪 ， 指責 政府 未 積極 協助 其他 產業 增強 國際 競爭力 。 事實 上 ， 印度 僵化 的 官僚 作業 、 反 商 傳統 與 落後 的 基礎 建設 ， 一直 是 產業 發展 的 最 大 阻力 ， 只有 極 少數 行業 得以 成功 發展 ， 例如 高科技業 迅速 崛起 ， 只是 因為 屬於 新興 產業 ， 與 印度 惡名昭彰 的 腐敗 官僚 較 無 關連 ， 許可證 制度 還 來不及 針對 科技業 制定 許多 繁瑣 法規 ， 而 印孚瑟斯 與 Wipro 科技 等 企業 也 不 需要 很 好 的 基礎 設施 ， 就 能 成功 發展 ； 出口 產品 只要 電腦 線路 、 電話線 與 衛星 傳輸 就 能 搞定 ， 不必 靠 著 坑坑洞洞 的 公路 運送 至 碼頭 。 要 知道 印度 為何 至今 還 沒 吸引 許多 外資 設廠 ， 答案 很 簡單 。 印度 的 基礎 設施 屬於 發展 中 國家 等級 ， 企業 無法 以 快速 、 低廉 的 方式 運輸 出口 貨物 ， 克萊斯勒 前總裁 暨 執行長 荷登 （ James P .
 
Holden ） 二○○○年 時 訪問 印度 ， 考察 是否 該 在 當地 設廠 製造 並 銷售 ， 回到 底特律 總部 後 ， 他 的 結論 是 ： 「 等 你 鋪 了 些 馬路 時 ， 再 打電話 給 我 。 」 當時 孟買 沒有 任何 高速 公路 ， 如果 穿越 市區 ， 一 趟 交通 耗時 三 小時 ， 因為 路 上 滿 是 坑洞 與 車陣 長龍 ， 偶爾 還 出現 牛群 擋住 交通 ； 印度 缺乏 電廠 ， 電力 供應 極 不 穩定 ， 即使 在 市中心 商業區 ， 辦公 大樓 的 電燈 與 電腦 螢幕 也 常 因 電壓 不 穩 而 閃爍 不停 ； 而 國際 機場 破舊 不堪 ， 更 令 印度 舉國 蒙羞 。 整體 而言 ， 印度 唯有 改善 工業區 至 機場 與 港口 的 運輸 交通 ， 製造業 才 具有 競爭力 。 除了 基礎 設施 之外 ， 印度 出口 市場 與 內銷 市場 仍 存在 許多 問題 — — 海關 作業 流程 已 過時 ； 各 省 對 運輸 貨物 課稅 標準 與 金額 不一 ； 機場 老舊 ， 還 有 動作 慢吞吞 的 機場 與 港口 。 於是 ， 印度 開始 為 外國 公司 提供 人力 服務 ， 但 這 仍 無法 帶來 投資 建設 ， 印度 政府 需要 廣建 工廠 、 出口 貨物 至 全 世界 ， 才 能 在 國內 創造 更多 就業 機會 。 儘管 受 高 教育 、 說 英語 的 印度 菁英 能 找到 白領 工作 ， 在 新建 的 辦公 大樓 上班 ，然而 多數 的 印度人 還是 難以 維持 生計 。 高達 三九％ 的 印度人 不 識字 4 ， 加上 工廠 無法 提供 足夠 的 就業 機會 ， 數百萬 印度人 處於 失業 狀態 ， 或者 只 能 靠 農耕 勉強 過活 ， 如果 這 個 國家 擁有 現代化 基礎 設施 ， 吸引 外資 設廠 ， 並 出口 至 歐美 等 地 ， 上億 印度 民眾 就 能 擁有 不同 的 生活 。 印度 比較 特殊 ， 不同於 其他 發展 中 國家 ， 外資 在 印度 創造 的 白領 工作 比 藍領 工作 還 多 ， 這 波 歐美 服務業 外移 的 熱潮 ， 讓 外資 對 印度 的 信心 與日俱增 ， 印度 的 製造業 同樣 受惠 。 愈來愈 多 印度人 消費力 提高 ， 外資 期待 印度 發展為 龐大 的 市場 ， 也 積極 推動 印度 的 製造業 ， 以免 在 中國 投資 太多 工廠 ， 過度 依賴 單一 國家 ， 尤其 中國 未來 的 政治 仍 多變 難 料 。 如果 企業 在 某 個 國家 過度 擴充 ， 一旦 發生 政治 動盪 、 傳染病 ， 甚至 天然 災害 ， 都 可能 導致 該 企業 在 短短 幾 天 之內 完全 停產 。 外國 企業 發現 ， 由於 甘地 與 尼赫魯 鼓勵 扶植 印度 的 小 企業 與 手工業 ， 當地 一些 公司 的 小 規模 生產 極 具 國際 競爭力 ， 他們