懂得 結合 這 兩 個 國家 的 優勢 ， 將 會 產生 強大 無比 的 力量 。 」 這 家 公司 的 客戶 多半 是 中國 工廠 ， 但 也 還 包括 了 韓國 、 日本 、 新加坡 、 台灣 和 其他 地區 的 跨國 公司 。 他 說 ， 「 中國 已經 是 世界 工廠 ， 然而 ， 印度 可以 當 這 區域 的 知識 中心 ， 如果 我們 能 整合 這 兩 個 地方 ， 綜效 會 更 大 。 」 正 如 中國 政府 的 擘劃 ， 中國 已 轉型成 世界 工廠 ， 蛻變成 一 個 吸引 外商 白領 員工 的 強大 磁石 。 印度 也 跟上 中國 的 腳步 ， 他們 在 第一 階段 先 吸引 外包 業務 ， 最近 又 鎖定 外國 企業 到 那裡 設廠 。 雖然 這 兩 個 國家 採取 的 方式 大相逕庭 ， 但 它們 都 有 個 共同點 — — 雙雙 成為 世界 上 發展 最 快 的 大 經濟體 。 中 印 兩 國 經濟 成長 的 速度 都 比 美國 和 日本 快 上 三 倍 ， 也 比 歐洲 快 得多 ， 印度 和 中國 向 全球 展現 了 企業 無可限量 的 未來 。 相較 於 在 歐美 市場 行之有年 的 大 公司 ， 必須 為 了 搶奪 一點點 成長 空間 而 激烈 競爭 ， 這 兩 大 新興 市場 儼然 成 了 大 企業 快速 成長 和 搶灘 的 最後 處女地 。 它們 可以 在 此 找到 龐大 的 新 顧客 ， 然後 拉抬 股票 行情 、 討好 董事會 。 資本主義 迫使 這些 老字號 的 公司 ， 找出 如何 打入 這 個 全球 最 新 又 最 窮 的 消費 市場 。 中國 和 美國 企業 的 交會點 可能 顯得 矛盾 。 來到 上海 的 外國人 坐 在 飯店 大廳 ， 中國 樂隊 演奏 的卻 是 約翰‧丹佛 （ John Denver ） 的 歌 ， 那些 來自 美國 中西部 MBA 的 經理人 更 驚訝 發現 ， 中國人 啃 雞爪 而 不 是 雞翅 。 世界 上 最 大 的 幾 家 新 上市 公司 ， 都 是 由 共產黨 控制 的 中國 企業 ， 它們 剛 成為 資本主義 最好 的 朋友 。 企業 龍頭 奇異 公司 表示 ， 未來 十 年 ， 該 公司 六○％ 的 營收 成長 都 將 來自於 開發中 國家 ， 特別 是 印度 和 中國 ， 而 過去 十 年 間 ， 開發中 國家 只 占 奇異 公司 二○％ 的 營收 。 英特爾 董事長 貝瑞特 早 就 看出 ， 在 中 印 兩 地 可以 雇用到 便宜 好用 的 白領 工作者 ， 他 也 發現 這 兩 國 銷售 半導體 的 驚人 潛力 。 這 幾 年 英特爾 在 美國 的 年 成長 一直 持平 ， 在 印度 卻 能 達到 三○％ 的 成長率 ， 英特爾 得 想盡 辦法 說服 印度 銀行 提供 一般 電腦 客戶 可以 負擔得起 的 貸款 。 現在 印度人 買 一 部 桌上型 電腦 ， 可以 按月 支付 十一 塊 四毛 五 美元 分期付款 ， 這 使得 電腦 使用 者 一下子 暴增 至 一百萬 人 ， 英特爾 的 晶片 需求 因而 驟增 。 西方 企業 雇用 印度人 和 中國人 ， 也 將 產品 銷售給 他們 ， 把 全球 經濟 帶進 中 印 兩 國 ， 這 不僅 改變 了 世界 經濟 的 面貌 ， 也 改變 了 東 、 西方 社會 的 生活 方式 。 下 一 章 我們 將 看到 ， 透過 現代 科技 與 全球 經濟 基礎 設施 連結 中 印 廉價 勞工 ， 不 只 是 改變 了 全 世界 勞工 的 生活 、 改變 了 企業 的 財富 ， 更 徹底 改變 了 企業 的 經營 方式 — — 此 一 革命 的 影響力 ， 只有 亨利‧福特 當年 引進 生產線 可 相 比擬 。 1 微軟 於 二○○五年 十二月 八日 宣布 將 投資 十七億 美元 ， 分 四 年 在 印度 聘雇 三千 名 員工 。 幾 天 之前 ， 英特爾 宣布 五 年 內 投資 印度 十億五千萬 美元 ，思科 則 在 二○○五年 十月 宣布 計劃 在 印度 投資 十一億 美元 。 2 安得 拉邦 反對黨 領袖 奈度 （ Chandrababu Naidu ） 表示 ， 該 邦 一 年 有 十萬 名 工程系 畢業生 ， 美國 全 國 只 有 七萬 名 。 3 印度 一九九一 至 二○○五年 間 的 汽車 和 摩托車 銷售量 ， 請 參見 http://www .
 
indiainfoline .
 
com/sect/atca/ch 06 .
 
html 。 德意志 銀行 預估 ， 印度 到 了 二○一○年 三月 ， 汽車 產製 能力 將 提升 至 三三○萬 輛 ， 但是 其中 有 部分 將 用於 外銷 ， 而 非 內銷 。 4 根據 世界 銀行 教育 統計 資料庫 ， 中國 在 二○○○年 的 不 識字率 為 九％ 。 第五 章 　 從 組裝線 到 供應鏈 世界 的 貿易 方式 已經 改變 ， 組裝線 拆解成 無數 步驟 ， 尋找 成本 最 低 的 地方 進行 生產 ， 中國 應運而起 ， 成為 世界 工廠 。 一如 往常 的 午後 ， 中國 南方 的 工廠 大門 口 前 堆滿 當日 剛 出產 的 貨物 ， 磨損 的 卡車隆隆 駛出來 ， 準備 前往 香港 — — 中國 與 西方 之間 的 重要 樞紐 。 當 夕陽 餘暉 灑 在 香港 碼頭 ， 貨車 駛進 鄰近 社區 ， 周圍 運輸 工廠 林立 ， 整 條 街道 上演 著 同樣 的 故事 ： 內地 來 的 貨車 一 停下來 ， 一 群 穿 T恤 短褲 、 精壯 結實 的 男人 便 從 一 旁 爬上 貨車 ， 爭相 搬運 紙箱 。 搬運工 每 天 的 工資 就 按 紙箱 重量 計算 。 工人 以 超高 效率 將 成 箱 貨物 搬進 附近 倉庫 過磅 ， 接著 又 大步 走回 貨車 卸貨 ， 倉庫 裡 的 工人 逐一 為 箱子 秤重 、 量 尺寸 ， 並 貼上 電腦 條碼 ， 標示 紙箱 內容 說明 。 整 個 作業 流程 與 鄰近 的 優比速 （ UPS ） 或 聯邦 快遞 毫無 兩樣 。 另 一 組 工作 人員 則 將 貼 了 條碼 的 紙箱 堆進 貨櫃 ， 再 把 貨櫃 直接 裝進 飛機 或 貨輪 。 等到 卸完 貨 ， 貨車 司機 隨即 返程 ， 越過 邊界 ， 開回 大陸 的 工廠 裝載 更多 貨 出口 ， 而 在 倉庫 這 一頭 ，空 貨車 離開 不久 後 ， 另 一 輛 隨即 定位 停下 ， 等 工人 快速 搬運 貨櫃 上車 ， 再 開 一 小 段 路 運往 機場 貨櫃區 或 香港 的 大型 貨櫃 碼頭 。 教 人 意外 的 是 ， 這些 中國 工廠 並非 以 成品 裝箱 直接 運抵 西方 的 貨架 ， 而是 把 半成品 從 一 個 工廠 運到 下 一 個 工廠 ， 零件 經 工廠 生產線 加工 ， 整合為 成品 後 ， 當天 就 馬上 運走 ， 因此 ， 貨櫃 裡 的 一些 零件 可能 早已 進出 過 好幾 個 港口 ， 最後 才 運抵 威斯康辛州 的 沃爾瑪 超市 或 英國 倫敦 音響 專賣店 。 傍晚 時分 ， 香港 運輸 物流 公司 會通 華聯 國際 （ Trans Global Logistics ） 的 倉庫 正在 裝櫃 ， 將 成 箱 的 中國製 汽車 車窗 運往 韓國 組裝廠 ， 堆 在 一 旁 的 Treo 手機 的 半成品 ， 準備 送往 台灣 工廠 加裝 高科技 零件 ， 倉庫 裡 還 有 中國製 布料 ， 等 著 運往 倫敦 。 另 一 邊 是 進口 貨物 ， 包括 成堆 日本製 晶片 ， 準備 運往 中國 工廠 ， 加工製 為 電腦 運算 處理器 。 還