例如 法務 與 稅務 、 教育 、 健康 照護 、 藝術品 交易 等 ， 能夠 因應 富裕層 所有 的 需求 ， 才 能 稱 之 為 私人 銀行 。 瑞士 的 私人 銀行 本身 就 會 提供 這些 服務 ， 但是 日本 金融 機構 的 私人 銀行 部門 常 連同 法律 服務 一起 提供 ， 而且 主要 是 將 一些 特殊 的 服務 外包給 專業 的 組織 ， 或 透過 外部 合作 的 方式 提供 客戶 相關 服務 。 現在 的 私人 銀行 ， 最 大 的 特色 就 是 協助 客戶 的 資金 運用 和 資金 管理 為主 。 一般 金融 機構 會 將 客戶 存放 的 現金 ， 提供給 有 資金 需求 的 貸款 者 以 賺取 利息 ， 或 由 銀行 自行 投資 房地產 和 股市 ， 但 這 種 運用 方式 其實 有 很 大 的 風險 ， 因為 一旦 大 環境 不景氣 ， 銀行 就 可能 立即 面臨 龐大 的 潛在 損失 ， 而 尋求 資產 防衛 而 非 資產 運用 的 富裕層 ， 也 必須 承受 相當 大 的 風險 。 因此 ， 私人 銀行 與 一般 金融機 不同 ， 私人 銀行 的 營運 相關 規定 非常 嚴格 。 總公司 位於 瑞士 日內瓦 的 百達 資產 管理 中心 ， 是 日本 私人 銀行 的 先驅 。 該 公司 於 二○○○年 十二月 進入 日本 市場 ， 當時 私人 銀行 的 概念 還 不 普及 ， 擁有 一億 日圓 以上 金融 資產 的 人 就 是 他們 當時 的 主要 客戶 ， 但是 現在 服務 的 門檻 已經 提高 許多 ， 現在 他們 的 目標 客戶 是 擁有 十億 日圓 以上 金融 資產 ， 且 其中 五億 日圓 存放 在 該 公司 的 資產家 。 百達 資產 管理 中心 絕不 從事 多餘 的 業務 ， 經歷 長達 兩百 年 的 歷史 ， 從未 投資 過 房地產 或 提供 企業 融資 ， 而且 採取 完全 不 舉債 的 經營 方式 ， 對 外 沒有 任何 負債 。 為了 維持 這 項 原則 ， 該 公司 的 股東 只 有 八 個 人 ， 且 稱為 「 合夥人 」 。 他們 擁有 相當 的 資本 以 經營 銀行 的 業務 ， 肩負 著 非常 重大 的 責任 。 而 銀行 方面 因為 必須 承擔 客戶 的 損失 ， 所以 對於 外部 負債 更 負有 完全 的 責任 。 如果 高風險 的 投資 失敗 ， 所有 合夥人 都 必須 負起 完全 責任 ， 因此 他們 儘可能 選擇 風險 較 小 的 投資 標的 。 但是 其實 這 也 是 客戶 的 希望 ， 所以 這 家 銀行 也 都 是 吸引 與 經營 者 理念 相同 的 客戶 。 另外 ， 這 家 銀行 的 員工 薪資 制度 也 很 特別 。 採取 完全 固定制 ， 不同於 一般 投資 銀行 以 業績 為主 的 薪酬制 。 因為 ， 如果 按照 業績 高低 給 薪 ， 很 可能 有 員工 為 了 追求 高 業績 而 將 客戶 的 資產 投入 高風險 的 商品 。 若 將 手續費 的 一半 做為 佣金 支付給 員工 ， 那麼 員工 就 可能 只 推薦 客戶 各 種 高 手續費 的 商品 。 這 就 是 私人 銀行 原來 的 形態 ， 雖然 到 目前 為止 ， 日本 的 金融 機構 採取 什麼 樣 的 方式 來 經營 私人 銀行 業務 仍 不 明確 ， 但是 與 「 瑞士型 」 相比 ， 日本 目前 提供 的 服務 似乎 比較 接近 「 美國型 」 ， 也 就是 仍然 以 業績 導向 的 投資 服務 。 根據 《 富士產經 》 二○○六年 五月 十日 的 報導 ， 除了 介紹 日本 金融 機構 的 私人 銀行 業務 之外 ， 還 附加 了 以下 的 說明 ： 瑞士 現在 只有 合乎 法律 所 定義 條件 的 特殊 銀行 能夠 稱為 私人 銀行 。 這 種 私人 銀行 原本 稱為 「 瑞士型 私人 銀行 」 。 相對於 瑞士型 ， 有些 私人 銀行 將 服務 的 重點 變為 資產 的 運用 與 管理 以 擴大 客戶層 ， 則 是 美國 大型 投資 銀行 所 採取 的 「 美國型 私人 銀行 」 模式 。 日本 雖 有 瑞士型 私人 銀行 ， 但是 最近 相繼 展開 此 服務 的 金融 機構 大多 採取 「 美國型 私人 銀行 」 。 瑞士 最 大 的 私人 銀行 「 百達 資產 管理 中心 」 的 地下 金庫 。 從 建築 外觀 看 不 出來 它 是 私人 銀行 。 門口 沒有 大型 看板 ， 只有 一 塊 普通 住宅 般 不起眼 的 小 門牌 。 大門 通常 緊閉 ， 有 需要 時 先 按 門鈴 ， 待 確認 身分 後 才 能 進入 。 （ 圖片 ／SEVEN HILLS ） ■ 豪華 汽車 除了 前面 曾 提到 的 法拉利 和 勞斯萊斯 ， 非常 受到 新富 階層 青睞 的 汽車 還 有 瑪莎拉蒂 （ Maserati ） 、 賓利 （ Bentley ） 等 。 被 認為 是 跑車 最佳 車款 的 科尼塞克 （ Koenigsegg ） ， 也 十分 受到 歡迎 。 最近 的 汽車 市場 已經 針對 富裕層 的 需求 ， 開發 了 非常 多 的 產品 。 對於 這 種 汽車 市場 的 趨勢 ， 日本 《 每日 新聞 》 二○○六年 六月 二日 在 一 篇 以 〈 高級 進口車 上市 熱潮 〉 為 標題 的 報導 中 敘述 如下 ： 由於 景氣 逐漸 復甦 ， 以 富裕層 為 目標 的 高級 進口車 也 跟著 大量 上市 。 各 廠商 除了 推出 最 基本 的 房車 外 ， 還 針對 多樣化 的 需求 努力 開發 跑車 、 越野車 等 各 種 車款 。 例如 英國 捷豹 和 Land Rover 在 二○○六年 七月 推出 睽違 十 年 全面 改良 的 新款 車 「 Jaguar XK 」 ， 包括 跑車 （ 一千一百八十萬 日圓 ） 和 車頂 可 開闔 的 敞蓬車 （ 一千兩百八十萬 日圓 ） 兩 種 。 設定 的 顧客 以 「 家庭 年 收入 三千萬 日圓 以上 ， 且 已 擁有 兩 部 車 的 男性 」 為主 。 另外 ， 德國 BMW 於 二○○六年 四月 推出 雙人座 的 「 Z４ 」 敞蓬 小 跑車 ， 採用 較 輕 的 鎂合金 引擎 ， 排氣量 兩千九百九十六 ｃｃ ， 價格 五百八十九萬 日圓 ， 二○○六年 秋天 又 全面 改良 主力 車種 「 3 系列 」 的 跑車 。 德國 戴姆克萊斯勒 於 二○○六年 三月 在 越野車 主力 車種 「 Jeep Grand Cherokee 」 中 ， 追加 排氣量 五千七百 ｃｃ 引擎 的 最 頂級 車 ， 價格 約 六百六十六萬 日圓 ， 並 在 賓士 高級 房車 「 E 系列 」 中 投入 柴油 引擎 的 車種 ， 價格 超過 八百萬 日圓 。 提供 了 日本 消費者 許多 新 的 選擇 。 購買 這 種 高級 進口車 的 客層 ， 以前 大多 為 四十 至 五十 歲 的 醫師 、 律師 等 人士 ， 但 現在 則 以 四十 歲 以下 的 科技 新貴 、 金融 交易員 等 。 前面 提到 要 抓住 新富 階層 的 心 ， 「 獨特感 」 非常 重要 ， 這 種 傾向 在 購買 汽車 時 也 非常 明顯 。 例如 ， 《 周刊 東洋 經濟 》 二○○六年 二月 二十五日 報導 「 有 廠商 在 原價 九百萬 日圓 的 車子 裡 加裝 一 套 六十萬 日圓 的 鋁箔 裝飾 或 音響 後 ， 以 一千五百萬 日圓 售出 。 」 由 此 可 知 ， 追求 獨一無二 的 買主 比 以前 多出 許多 。 擁有 時速 388 公里 之 驚人 速度 的 瑞典 超級 跑車 「 Koenigsegg CCR 」 的 後續 車款 CCX 6