歐美 的 名門 大學 。 第六 章 　 玩遍 全 世界 的 娛樂 盛會 現在 日本 新富 階層 都 希望 ， 能 使用 在 日本 獲得 的 財富 到 世界 各 地 消費 ， 而且 他們 也 已 開始 實現 這樣 的 生活 方式 。 當然 ， 日本 國內 也 是 他們 想要 的 消費 地點 ， 但是 日本 能 稱得上 奢華 消費 的 設施 和 服務 還 不 多 ， 因此 ， 新富 階層 能 在 日本 花錢 的 機會 有限 。 最近 二十幾 年 來 ， 日本 國內 雖然 十分 流行 「 國際化 」 這 個 詞 ， 但 並 沒有 真正 落實 。 不僅 如此 ， 日本 在 全球化 的 潮流 中 ， 也 大幅 落後 其他 國家 。 因此 ， 日本 的 新富 階層 只好 出國 消費 。 第三 章 中 介紹 的 那 位 擁有 「 五十億 日圓 帳戶 」 的 女性 企業家 曾 說 ： 「 我 不可能 住在 價格 一 晚 不到 二十萬 日圓 的 廉價 飯店 ， 日本 沒有 飯店 能 滿足 我 的 這 項 需求 。 既然 要 旅行 ， 我 就 只 能 選擇 國外 。 」 第三 章 中 也 提到 輕井澤 別墅族 ， 這些 新富 階層 也 想 駕 著 自己 的 遊艇 遨遊 海 上 ， 但是 有 人 指出 ： 「 日本 的 港口 設備 不足 ， 遊艇 最多 只 能 在 伊豆 或 大 島 一帶 繞 一 繞 ， 太 無趣 了 。 」 新富 階層 在 日本 很 難 得到 滿足 擁有 遊艇 的 人 將 遊艇 停泊 在 逗子 碼頭 或 佐島 碼頭 ， 他們 與 同好 聚會 時 經常 抱怨 ， 買 了 遊艇 卻 哪裡 也 去不了 ， 因為 日本 沒有 適合 遊艇 旅遊 的 地方 。 其實 日本 有 瀨戶 內海 、 天草 等 非常 適合 停泊 遊艇 的 水域 ， 但是 欠缺 提供 遊艇 與 遊客 良好 照顧 的 設施 和 服務 ， 因此 無法 在 豪華 氣氛 下 充分 享受 遊艇 之 樂 。 如果 日本 也 有 像 洛杉磯 的 瑪麗安德爾灣 （ Marina del Ray ） 、 羅德島 的 新港 （ New Port ） 、 摩納哥 的 海克力斯港 （ Port Hercules ） 般 的 碼頭 ， 那麼 就 可以 每 天 駕 著 遊艇 出海 了 。 我 曾 參與 製作 《 周刊 鑽石 》 雜誌 二○○六年 十月 十四日號 的 專題 報導 〈 全 解剖 ． 新富 階層 〉 。 文章 中 ， 經營 資訊 科技 企業 的 本 間 啟 一 （ 化名 ， 三十九 歲 ） 這樣 說 ： 最近 ， 我 買 了 一 艘 學生 時代 就 渴望 擁有 的 遊艇 。 那 是 新加坡 的 Grandbanks 遊艇 公司 製造 的 ， 雖然 價格 高達 一億三千萬 日圓 ， 但 因為 我 從小 就 嚮往 它 的 遊艇 ， 所以 還是 將 它 買下 。 雖然 它 的 速度 不 快 ， 不過 外觀 與 內部 都 相當 典雅 ， 內 裝貼 著 防 滑 柚木 。 雙層 甲板 的 上 層 甲板 面積 寬闊 ， 駕 著 它 觀賞 煙火 對 我 而言 是 最 大 的 享受 。 除了 冬季 之外 ， 我 每 個 月 都 會 邀集 同好 一起 駕 著 遊艇 出遊 。 遺憾 的 是 ， 在 日本 擁有 遊艇 的 人 ， 也 只 能 得到 這樣 的 樂趣 而已 。 日本 的 遊艇 市場 ， 在 泡沫 經濟 後 規模 相當 有限 。 小型 遊艇 長 十 至 二十 公尺 ， 價格 從 五千萬 至 兩億 日圓 ， 中型 遊艇 長 二十 至 三十 公尺 ， 價格 從 兩億 至 七億 日圓 ， 長 三十五 公尺 以上 的 大型 遊艇 ， 價格 超過 十億 日圓 ， 過去 只有 人 購買 小型 遊艇 。 最近 市場 上 終於 出現 對 中 、 大型 遊艇 有 興趣 的 人 。 遊艇 業者 MPS 公司 社長 神足孝裕 在 《 周刊 鑽石 》 的 專題 報導 中 表示 ， 最近 幾 年 來 ， 詢問 中 、 大型 遊艇 的 人 明顯 增加 。 下面 是 他 的 談話 內容 ： 最近 有 一 位 股票 上市 企業 的 創業 者 打算 購買 一 艘 大型 遊艇 ， 預算 至少 五十億 日圓 ， 船身 長度 超過 五十 公尺 。 大型 遊艇 每 年 的 維護 費用 和 稅金 ， 合計 達 遊艇 購買 價格 的 十％ 。 包括 船長 、 船員 和 服務 人員 ， 大型 遊艇 的 船主 需要 雇用 十 人 以上 。 如果 購買 費用 為 五十億 日圓 ， 那麼 每 年 的 維護 費用 即 達到 五億 日圓 。 大型 遊艇 可以 遠洋 航行 ， 駕 船 遠 赴 世界 各 地 已 不再 是 夢想 。 從 日本 經 香港 、 新加坡 ， 航向 印度洋 ， 甚至 可 到達 地中海 、 美國 東海岸 。 他們 的 最終 目標 ， 大概 就 是 成為 第四 章 中 所 說 的 「 永遠 的 旅行 者 」 。 一旦 成為 永遠 的 旅行 者 ， 日本 雖然 是 他們 的 國家 ， 卻 也 只是 遊艇 或 私人 飛機 的 停靠地 而已 。 日本 不 是 「 真正 的 富裕 國家 」 二○○六年 七月 ， 「 日文版 《 哈利波特 》 譯者 漏報 三十五億 日圓 收入 」 的 新聞 在 日本 造成 轟動 。 這 則 新聞 的 大概 內容 是 ， 因為 翻譯 《 哈利波特 》 日文版 而 聞名 的 翻譯家 松岡佑子 ， 遭 東京 國稅局 查出 二○○二 至 二○○四年 的 三 年 間 合計 漏報 三十五億 日圓 的 翻譯 收入 。 松岡 以 瑞士 居民 身分 已 在 瑞士 申報 所得稅 ， 但 日本 稅務 機關 認定 她 的 生活 據點 在 日本 ， 因此 向 她 追討 包括 短報 收入 的 罰金 在 內 合計 七億餘 日圓 ， 松岡佑子 不服 而 提出 異議 。 媒體 和 網路 上 大肆 報導 這 則 新聞 ， 而且 對 她 所 選擇 的 生活 方式 大加 撻伐 。 例如 ， 「 她 從事 帶給 日本 兒童 與 青少年 快樂 的 事業 ， 賺取 日本人 的 錢財 而 致富 ， 卻 為了 逃稅 ，捨 日本 而 在 外國 生活 ， 絕對 不可 原諒 」 、 「 賺 日本人 的 錢 卻 不 在 日本 繳稅 ， 太 不 愛國 」 、 「 即使 合法 也 有 道德 的 問題 。 」 但是 我 認為 這些 批判 幾乎 都 是 從 嫉妒 或 羨慕 產生出來 的 庶民式 的 情緒性 反彈 ， 實際 上 卻 偏離 了 這 個 問題 的 本質 。 松岡 已 在 瑞士 置產 ， 準備 退休 生活 之 用 。 她 這樣 做 的 主要 原因 ， 就是 日本 的 稅制 採取 非 居住 者 無需 繳稅 的 「 屬地 主義 」 。 在 這 種 稅制 之下 ， 有錢人 即使 再 愛國 也 會 離開 日本 。 日本 的 稅制 認為 每 年 在 國外 居住 半 年 以上 的 人 即為 非 居住 者 ， 不必 在 日本 國內 繳稅 。 附帶 說明 ， 美國 採 「 屬人 主義 」 ， 只要 是 美國人 ， 不論 居住 在 世界 任何 地方 ， 都 有 納稅 義務 ， 會 接到 美國 國稅局 的 納稅 申報書 。 但 即使 如此 ， 還是 有 不少 美國人 選擇 做 個 永遠 的 旅行 者 。 因此 ， 這 不 是 道德 與 愛國心 的 問題 。 第二 個 問題 ， 也 是 最 重要 的 因素 ， 就 是 日本