環境 時鐘 的 快速 改變 所致 。 為 了 讓 大家 有 些 概念 ， 在 此 我們 隨著 一 位 生意人 ， 搭乘 一 班 由 台北 直飛 美國 洛杉磯 的 航機 ， 實際 體驗 一二 ︵ 譯按 ： 根據 國情 ， 稍作 改寫 ︶ 。 我們 的 旅客 於 午後 四點 抵達 中正 國際 機場 ， 他 前 一 晚 在 自己 床 上 睡足 了 七 個 小時 ， 當天 還 辦 了 半 天 的 事 ， 才 出 的 門 。 飛機 準時 於 六點半 起飛 ， 他 舒服 地 坐 在 商務 客艙 ， 處理 手 邊 的 一 堆 公事 。 起飛 一 小時 後 ， 他 享受 了 一 頓 豐富 的 晚餐 ， 還 包括 一 杯 葡萄酒 。 那 點 酒 讓 他 感覺 有些 想 睡 ， 於是 他 按下 座椅 的 按鈕 ， 變成 斜躺 的 姿勢 ， 拉下 窗罩 ， 並且 戴上 笑容可掬 的 空服員 所 提供 的 眼罩 ， 就 睡 了 過去 。 當 他 醒過來 ， 睜開 眼睛 ， 感到 神清氣爽 ， 精力 十足 ； 但 他 吃驚 地 發現 ， 自己 不過 才 睡 了 一 個 多 小時 ， 卻 感覺 睡 了 更 長 的 時間 。 於是 他 又 開始 埋首 於 工作 ， 到 了 午夜 時分 ， 空服員 送來 宵夜 ， 他 也 都 吃 了 。 之後 ， 睏意 襲上 身 來 ， 他 再次 收拾好 準備 就寢 。 睡 前 他 打開 窗罩 向 外 望 了 望 ， 雖然 他 的 手錶 告訴 他 台北 時間 已 過 午夜 ， 但 窗 外 卻 已 旭日 東昇 ， 讓 他 有些 驚訝 。 他 這 一 覺 睡 了 滿長 的 時間 ， 直到 清晨 四點 過後 ， 空服員 送來 早餐 ， 才 將 他 從 睡夢 中 喚醒 。 雖然 感覺 不 怎麼 餓 ， 他 還是 吃 了 大部分 的 餐點 。 之後 ， 機長 宣佈 飛機 開始 降低 高度 ， 準備 降落 ； 他 在 飛機 緩慢 降落 前 的 半 個 多 小時 ， 還 打 了 個 盹 。 終於 ， 飛機 平穩 抵達 了 洛杉磯 國際 機場 ， 空服員 報告 當地 時間 是 下午 三點 五十分 ， 由於 通過 太平洋 中間人 為 換日線 的 緣故 ， 日期 還是 同 一 天 ； 所以 他 雖然 花 了 十二 個 小時 又 二十 分鐘 在 飛機 上 ， 但 從 表面 看來 ， 抵達 的 時間 比 起飛 的 時間 還 來得 早 。 他 看 了 看 顯示 台北 時間 的 手錶 ， 是 早晨 六點 五十分 ， 幾乎 就 是 他 平常 的 起床 時間 。 他 在 心 裡 算了 一下 ， 洛杉磯 與 台北 有 十五 個 小時 的 時差 ， 不 算 人為 的 國際 換日線 的話 ， 實際 上 是 九 個 小時 ︵ 以 美國 夏令 時間 計算 ， 冬天 還 要 多 一 個 小時 ︶ 。 雖然 在 飛機 上 他 並 沒有 睡足 平常 的 睡眠 時數 ， 但 迎 著 加州 午後 燦爛 的 陽光 ， 他 感覺 精神 很 好 。 他 通 了 關 、 拿 了 行李 ， 還 趕 在 六點 以前 去 見 一 位 老 客戶 ， 談妥 了 一 樁 生意 。 晚上 ， 他 約 了 一 位 久 未 見 謀面 的 老朋友 聚餐 ， 好好 敘舊 了 一 番 。 回到 旅館 ， 還 不 到 十一點 ， 他 更衣 梳洗 ， 把 次日 要 做 的 簡報 預習 了 一 遍 ， 在 半夜 十二點 上床 就寢 。 他 一 覺 醒來 ， 看看 床頭 的 鬧鐘 ， 只有 清晨 三點半 ； 他 想要 再度 入睡 ， 卻 怎麼 也 未 能 如願 。 結果 只好 起身 ， 躺 在 床 上 看 電視 ， 直到 天亮 。 這 種 睡到 清晨 就 醒來 是 身體 時鐘 所 引起 的 問題 ， 因為 它 還 處在 台北 的 時間 。 由於 入睡 的 時間 是 台北 時間 的 午後 三點 ， 因此 他 等於 是 睡 了 一 個 還 算 長 的 午覺 。 這 種 身體 時鐘 與 環境 時間 不 協調 的 情形 ， 除了 攪亂 了 他 的 睡眠 ， 還 影響到 他 白天 的 警覺性 及 工作 表現 。 第二 天 早上 九點半 ， 我們 這 位 朋友 依約 來到 一 家 新 客戶 那兒 作 簡報 。 他 準時 抵達 該 公司 的 會議室 ， 裡頭 坐 了 二十來 個 人 ， 來自 全 美 各 地 。 當 他 進行 報告 之 際 ， 感覺 聽眾 逐漸 離 他 而 去 ， 雖然 他 集中 注意力 想要 避免 ， 但 就是 有 股 睡意 不斷 襲上身 來 ， 眼皮 也 不由自主 地 偶爾 閉上 。 會議 進行到 一半 ， 他 偷瞄 了 一下 時間 ， 早上 十一點 ， 換算 一下 ， 是 台北 時間 的 清晨 兩點 。 就 在 會議 進行 之 際 ， 他 的 體溫 也 逐漸 往 最低點 下降 ， 睡眠 韻律 則 上升 至 最高點 ， 難怪 他 感覺 疲倦 想 睡 了 。 對 他 的 身體 時鐘 來 說 ， 花 十二 個 小時 多 的 時間 從 台北 飛到 洛杉磯 ， 就 造成 了 九 個 小時 時差 的 跳躍 ， 可是 太 大 了 一些 。 晚上 睡眠 的 品質 不佳 ， 以及 白天 開會 中 想 睡覺 ， 是 我們 這 位 生意人 朋友 出現 的 時差 現象 ， 也 是 許多 人 共通 的 經驗 。 從 台灣 飛往 美國 走 一 趟 ， 多數 人 需要 四 到 六 天 的 時間 ， 來 重建 身體 時鐘 與 環境 時鐘 之間 的 關係 。 雖然 無論 由 東 往 西 、 或 由 西 往 東 飛 ， 都 會 有 時差 的 出現 ， 但 兩 者 在 適應 的 快慢 上 ， 可 有 相當 大 的 不同 ： 往 東 飛 的 旅程 適應 起來 要 慢 一些 。 如同 三班制 的 工人 輪班 系統 的 進行 方向 ， 對 工人 的 睡眠 適應 有所 影響 ， 其中 原因 出 在 身體 時鐘 的 特性 — — 對於 時間 的 延遲 ︵ 往 西 飛 ︶ 要 比 提早 ︵ 往 東 飛 ︶ ， 更 容易 適應 。 如 前 所 述 ， 從 台北 往 東 飛到 洛杉磯 的 人 ， 根據 洛杉磯 的 時間 上床 睡覺 ， 就 要 比 台北 時間 提早 九 個 小時 ； 譬如 按 正常 洛杉磯 時間 十一點 上床 ， 台北 還 只是 下午 兩點 。 由於 旅途 勞累 ， 他 或許 能 睡著 ， 但 卻 睡 不 長 ， 最多 兩三 個 小時 ； 原因 是 下午 兩點 是 另 一 個 睡眠 之 門 開啟 的 時間 ， 但 卻 十分 短暫 。 如果 往 東 飛 的 時間 選 在 夜間 ， 旅客 在 飛機 上 能 睡 上 幾 個 小時 ， 那麼 他 在 美國 第一 晚 的 睡眠 ， 就 更 容易 出 問題 了 。 如果 延遲 睡眠 的 時間 到 半夜 兩點 ， 對於 入睡 也 不會 有所 幫助 ， 因為 台灣 旅客 的 身體 時間 是 處於 下午 五點 ； 先前 談 過 ， 那 是 最 難 入睡 的 時間 。 反之 ， 由 洛杉磯 向 西 飛回