地區 獨有 水源 與 稻米 品種 的 搭配 ， 重新 開發 新 種 的 清酒 ， 「 土地 人本 主義 」 看來 再次 戰勝 了 資本化 的 現代 社會 ， 有機 農業 得以 重新 在 市場 上 占 得 一席之地 ， 在 尊重 大地 的 恩賜 下 把 原本 在 經濟 風暴 之後 頹圮 的 日本 稻米 產業 再一次 復興 。 可惜 二 度 在 長岡 地區 尋找 主題曲 MV 中 女 主角 騎 著 單車 奔馳 在 青綠 廣陌 的 稻田 旁 、 伴隨 呼嘯 而 過 的 列車 都 沒有 成功 ， 看來 在 劇集 結束 的 二十 年 後 要 尋找到 那 班 傳統 國鐵色 新潟 塗裝 車輛 顯然 有些 困難 ， 2013年 冬季 我 僅 能 在 長岡站 的 機關 車庫 中 看到 一 節 相同 的 車廂 孤獨 的 停放 在 軌道 上 。 不過 ， 在 劇集 播放 當時 行駛 在 上越 地區 的 主要 車輛 200 系 新幹線 國鐵 原色 塗裝 ， 倒是 在 一 個 偶然 的 機會 下 在 大宮站 巧遇 了 ，200 系 新幹線 目前 僅存 十一 輛 ， 當中 十 輛 為 改裝 後 的 新 塗裝 ， 僅僅 保留 一 輛 為 舊 國鐵 時代 的 車體 顏色 ， 而 這 一 台 傳統 墨綠 塗色 的 列車 在 東北 新幹線 開通 二十五 週年 時 以 原有 的 200 系 樣貌 重新 亮相 。 感謝 釀酒 女神 給 我 這 個 機會 留下 這 禎 對 我 意義 非凡 的 200 系 復古 造型 相片 當作 釀酒 巡禮 的 紀念 ， 此時 大雪 紛飛車窗 外 沿路 都 是 被 雪 覆蓋 著 的 稻田 ， 在 陽光 的 冬日 中 我 回想起 第一 次 在 台北 品嘗 過 的 名 酒 「 杜氏 之 詩 」 初 入口 的 滋味 。 我 看 著 眼 前 一片片 隨著 車窗 一 閃 而 過 的 雪田 思索 ： 蒐集 佐伯夏子 所謂 那 種 「 像 彩虹 一般 有 著 陽光 燦爛 的 口感 的 清酒 」 的 酒客 ， 或許 就 像 蒐集 各 種 火車 的 我 一樣 執著 吧 ！ 從 一 顆 稀有 的 幻影 稻種 到 一 片 黃金 稻田 ， 從 一 粒 澄淨 透明 的 白米 到 一 杯 清澈見底 的 清酒 。 這 段 感情 能不能 同樣 也 可以 抵擋 暴雨 和 風雪 ， 最後 成為 一口 溫暖 入 喉 的 佳釀 … … 勵志 與 療癒線 E 5 跑者 是 為了 什麼 而 跑 __UNDEF__ 箱根 驛傳 __UNDEF__ 日本人 迎接 新年 的 慣例 是 在 除夕 觀看 NHK 紅白 歌唱 大賽 ， 以及 在 元月 二 、 三日 觀賞 各 大學 田徑 選手 由 東京 皇居 前 讀賣 新聞 大樓 至 箱根 蘆之湖 之 長程 馬拉松 接力賽 「 箱根 驛傳 」 ， 路跑 全程 由 電視 新聞 即時 轉播 ， 賽跑 路線 沿途 現場 觀賽 或 看 電視 轉播 者 難以 計數 。 小說家 三浦 紫苑 的 作品 《 強風 吹拂 》 ， 即 描述 一 群 以 參加 「 箱根 驛傳 」 為 目標 的 長跑 選手 的 故事 。 在 日本 新年 假期 的 第二 天 ， 元月 二日 清晨 ， 我 在 前往 東京 的 東海 道線 電車 上 遇上 了 洶湧 人潮 。 原 以為 這些 都 是 和 我 一樣 準備 排隊 參訪 二重橋 皇居 一 年 一 次 的 盛會 ， 後來 在 馬場 先門 的 十字路口 上 看到 日比谷 大道 兩旁 掛滿 附有 無數 小 標語 的 麻繩 隔開 了 擁擠 的 人群 ， 之後 在 日本橋 也 發現 道路 兩旁 有 著 相同 的 警戒線 維持 群眾 秩序 ， 等 當天 回到 旅館 看 新聞 ， 才 明白 這樣 的 路線 管制 不僅僅 只有 我 在 市區 看到 的 那 一 小 段 ， 而是 日本 新年 除了 紅白 歌唱 大賽 之外 另 一 個 受到 全 國 注目 的 活動 ， 箱根 驛傳 競走 。 一 項 由 讀賣 新聞社 主辦 ， 由 東京 皇居 前 的 大手町 讀賣 新聞 本 社 一直 跑到 神奈川縣 箱根 蘆之湖 單程 長達 一百 公里 ， 交由 十 位 選手 進行 的 長程 接力 往返 賽跑 。 對照 近日 所有 東海道 電車 上 的 這些 標語 以及 今天 所 看到 的 人海 所 為 何 來 ， 同時 也 才 理解 去年 冬天 在 陽光 燦爛 卻 寒風 刺骨 的 湘南 海岸 國道 134 號 上 ， 為何 有 許多 跑者 忍受 著 零下 的 氣溫 在 擁擠 的 車潮 當中 默默 的 擺動 雙手 往 前 奔馳 。 除了 直接 在 賽道 上 較勁 的 選手 之外 ， 十 個 區間 的 中繼站 附近 與 沿線 也 都 有 各 個 參與 學校 的 情報 蒐集 與 後勤 補給 人員 ， 以及 利用 沿線 鐵道 提早 至 下 一 區間 為 自己 支持 的 選手 加油 的 民眾 。 據說 長程 馬拉松 跑者 在 達到 一 個 肉體 極限 時 ， 意識 將 會 超脫 於 周邊 的 真實 世界 之外 進入 大腦 無法 感知 的 另 一 個 境界 ： 「 跑者 高潮 」 （ Runner High ） ， 而 我 回憶起 昔日 服役 時 在 軍隊 當中 每 天 晨跑 ， 那 一 種 在 終點 前 衝刺 時 近乎 暈眩 而 身體 卻 不由自主 地 繼續 前進 的 那 種 恍惚 迷幻 的 感覺 。 這樣 的 感覺 也 曾經 出現 在 鐵道迷 守候 列車 通過 的 那些 特殊 的 極端 時刻 。 或許 是 在 冬季 豪雪 掩道 的 東北 山區 ， 或者 是 暴雪 肆虐 的 日本海 沿線 ， 或者 就 在 北海道 各 地 拍攝 景點 守候 著名 列車 通過 ， 但是 列車 卻 因為 風 雪 而 延誤 超過 一 個 小時 以上 的 那 種 時刻 ， 拍攝 者 凍僵 的 身軀 與 不 敢 離開 快門 按鍵 的 手指 僵直 冰凍 在 零下 世界 當中 ， 意識 在 放棄 與 堅持 之間 不斷 的 擺盪 著 。 一 個 微小 而 軟弱 的 聲音 在 心 底 準備 向 這樣 的 極限 溫度 屈服 ， 而 另 一 個 理性 的 聲音 也 不斷 的 在 耳際 冷靜 地 響起 ， 只要 等到 列車 通過 並且 順利 的 拍到 這 台 列車 ， 眼前 結合 列車 與 雪景 的 景象 自此 就 在 自己 的 人生 中 成為 永恆 ， 這 是 一 個 自己 與 極限 溫度 的 挑戰 ； 更多 時候 也 是 相機 本身 與 溫度 的 對抗 ， 畢竟 在 白雪 皚皚 的 冰庫 當中 ， 如何 在 列車 快速 通過 的 一瞬間 讓 相機 保持 可 使用 的 狀態 ， 這 在 列車 嚴重 誤點 的 時候 的確 考驗 著 機器 本身 ！ 我 自己 曾 經歷 的 一 次 Runner High 就 在 零下 11 度 的 札幌 車站 月台 上 。 我 一 股 傻勁 的 等候 著 因為 大雪 已經 誤點 超過 一 個 半 小時 的 仙后座 寢台 進站 ： 三 輛 由 函館 接替 ED79 繼續 往 終點站 札幌 行駛 、 由 寶藍色 金帶 DD 51 牽引 的 豪華 寢台 ， 我 差 這 一 列 就 可以 完成 一 幅 拼圖 ！ 與 我 一同 瑟縮 在 月台 前端 的 日本 朋友 過來 用 簡單 的 英文 告訴 已然 凍僵 的 我 ， 剛剛 站 內 廣播 列車 到達 時間 又 將 往後 延遲 約 半 小時 ， 問 我 是否 要 與 他 一同 先 進去