大 霧 當中 朝 著 未知 的 終點站 移動 。 漫長 的 顛簸 過程 中 映入 車窗 的 是 北國 特有 的 森林 樹種 ， 一直 到 抵達 終點站 網 走蓋完 了 當 站 的 紀念 戳章 ， 我 看 著 筆記本蓋上 的 印文 寫 著 「 白銀 大地 與 流冰 之 站 」 ， 在 詢問 了 站務 人員 站 內 一 張 旅遊 海報 的 地點 後 ， 便 繼續 搭乘 釧網 本 線 的 單 節 普通車 前往 北濱 。 到站 之後 又 繼續 行走 了 約 半 個 多 小時 才 找到 海報 所 拍攝 的 地點 ， 晚秋 11月 底 還 看 不 到 嚴寒 零下 20 度 從 鄂霍次克海 飄過來 的 流冰 ， 那 種 當地人 稱為 「 流冰 接地 」 的 景象 就 是 當 海 上 流冰 逐漸 進逼 海岸線 ， 最終 與 陸地 結合 在 冰雪 中 成為 海 天 一 色 分 不清 海洋 與 陸地 界線 的 磅礡 奇景 。 我 信步 走回 北濱 等待 返程 的 列車 ， 走進 這 個 荒涼 的 無 人 車站 躲避 寒冷 的 海風 ， 在 木牆 上 我 看到 了 滿滿 來自 各 地 的 旅人 所 釘上 的 名片 。 我 一張張 的 看 著 每 張 名片 的 姓名 、 所屬 公司 以及 地址 ， 還 有 各 種 國別 的 語文 卡片 與 照片 ， 每 個 旅人 在 這裡 用 自己 的 方式 留下 屬於 自己 的 足跡 。 我 入境 隨俗 的 從 皮夾 拿出 一 張 自己 的 名片 釘上 了 牆板 ， 2004年 秋天 的 那 一 刻 ， 我 還 不 曉得 這 座 車站 在 我 未來 人生 中 的 特殊 意義 。 十 年 無聲無息 的 過去 ， 隨著 工作 跑道 的 轉換 ， 人生 旅途 不斷 有 著 新 的 風景 ， 當 我 再一次 於 2014年 以 鐵道 進行 列島 大 縱走 的 時候 ， 我 覺得 自己 必須 再 去 一 次 北濱 ， 一方面 想 看看 當初 的 名片 還 在 不 在 ， 並且 我 想 釘上 自己 最 新 的 一 張 名片 ， 或許 這 就 是 我 職涯 中 最 高 職位 的 一 張 名片 了 吧 。 只 是 我 的 名片夾 當中 還 有 另外 一 個 人 的 名片 ， 一 段 足以 證明 曾經 彼此 相戀 的 信物 ， 十 年 來 我 已經 習慣 在 深夜 作息 與 思考 ， 日以繼夜 地 為 自己 的 前程 努力 爬上 更 高 的 位置 ， 只是 當 爬上 人生 頂峰 時 ， 終於 我 也 來到 了 必須 藉著 這 種 長途跋涉 的 夜行 列車 為 自己 療傷 的 時刻 。 搖晃 無比 的 普通 寢台 車輛 並 非 一 種 舒適 的 旅行 選擇 ， 但是 這 種 方式 與 氛圍 卻 最 適合 需要 在 無盡 的 深夜 裡 反省 過往 的 旅人 搭乘 ， 十 年 後 的 我 在 無奈 與 絕望 中 有 了 和 千秋直美 那 首 歌 所 描述 的 同樣 心情 。 這 一 次 的 北濱站 ， 來自 地平線 的 流冰 擠壓 著 陸地 產生 隆隆 低鳴 ， 深厚 的 積雪 已然 分 不清 哪裡 是 陸地 哪裡 是 海洋 。 「 天地 合 ， 乃 敢 與 君絕 」 不 就是 在 說 這樣 的 景象 嗎 ？ 我 拿下 手套 徒手 在 站 外 的 雪丘 刻下 了 自己 和 情人 姓名 的 縮寫 ， 在 結凍 的 冰 上 留下 的 一 筆 一 畫 都 痛徹心肺 ， 我 突然 想通 眼前 每 一 個 留下 足跡 的 旅人 們 或許 也 同時 在 這裡 留下 了 只有 自己 才 知道 的 秘密 。 一 張 名片 就 是 一 個 願望 ， 一 紙 字條 就 是 一 個 時空 膠囊 ， 等到 時間 或 心情 合適 之後 再 過來 取回 或 打開 這 個 記憶 寶盒 ， 我 開始 不自主 的 反覆 哼唱 千秋直美 的 「 喝采 」 ， 直到 返程 列車 緩緩 進站 ， 我 就 把 關於 你 的 一切 留在 這裡 從此 不再 回首 顧盼 。 大雪 開始 飄下 ， 這 點 厚度 還 不足以 覆蓋 我 的 懊悔 、 我 的 絕望 。 我 要 到 那 極 北 之 地 ， 在 冰封 的 盡頭 親手 埋葬 我 的 愛情 ！ 我 把 你我 的 名片 一同 釘 在 鄂霍次克海 這 無 人 車站 的 木牆 上 ， 從 今 以後 所有 與 你 的 回憶 就 永遠 留在 這裡 。 天地 既 合 ， 等到 那 片 寫下 你我 姓名 的 雪牆 融化 之後 ， 我 就 不再 想 你 ！ 親情 與 愛情線 L2 分離 是 重逢 的 開始 __UNDEF__ 離婚 萬歲 __UNDEF__ 《 離婚 萬歲 》 日本 電視劇 ， 敘述 311 大 地震 後 的 離婚潮 。 311 地震 之後 ， 人們 因為 巨大 的 災難 激發出 對於 穩定 生活 的 需求 ， 希望 透過 婚姻 這 更深 的 連結 與 對 家庭 的 羈絆 ， 來 滿足 因 心靈 創傷 而 失去 的 安全感 ； 不過 終究 只是 因為 寂寞 而 結合 ， 因為 了 解 而 分開 。 上野站 是 往 東北 地區 的 門戶 ， 對於 從 東北 地區 到 東京都 的 旅人 來 說 ， 上野 就 是 一 個 玄關 ， 是 一 個 全新 未知 旅程 的 開始 。 在 車站 內 不同 樓層 之間 的 月台 ， 依照 車輛 的 種類 停靠 著 不同 的 列車 ， 在 地面層 從 13月台 至 17月台 ， 是 一 排 終端式 月台 ， 除了 停靠 通往 高崎上越 地區 的 普通 列車 以及 觀光 列車 草津 與 水上 特急 之外 ， 在 日落 前後 北斗星 與 仙后座 寢台 特急 出發 前 半 小時 的 整備 時刻 ， 與 早晨 八時 許二 列 寢台 列車 相繼 進站 同時 停靠 在 月台 兩 側 的 瞬間 ， 是 聚集 最多 人潮 的 時候 。 只要 列車 沒有 因 大雪 或 其他 事由 延誤 或者 遇上 仙后座 歲修 的 季節 ， 要 同時 將 二 輛 寢台 列車 拍入 同 一 畫面 的 機率 相當 高 。 但是 即便 如此 ， 多 年 來 在 上野站 進出 等候 的 我 終究 也 只有 成功 過 那麼 一 次 ： 仙后座 專屬 塗裝 EF 81 系列 的 牽引 車頭 在 成為 絕響 ， 由 EF 510 系列 取代 之前 ， 這 唯一 的 一 幀 北斗星 與 仙后座 合影 的 畫面 在 寢台 列車 即將 完全 消失 前 ， 成為 我 收集 寢台 列車 的 過程 中 一 項 特殊 的 紀念 。 許多 文人 雅士 都 搭乘 過 北斗星 從 遠方 來到 東京 ， 對於 那些 乘坐 傳統 寢台 在 天亮 時 抵達 終點站 上野 第13 月台 的 人 來 說 彷彿 這 是 一 個 成年 儀式 ， 一 個 值得 許多 攝影家 不斷 拍攝 那些 關於 自己 走過 的 足跡 ， 走出 第13 月台 之後 一切 都 是 未知數 。 在 長途 夜車 上 的 那 一 夜 我們 告別 青澀 的 歲月 ， 從 這裡 下車 之後 就 是 自己 的 成年禮 ， 在 這 偌大 的 都市 叢林 中 尋找 自己 的 定位 。 有趣 的 是 ， 上野 車站 特別 為 這 二 輛 寢台 列車 的 乘客 打造 了 一 間 豪華 的 候車室 五星 廣場 ， 以 第13 月台 為 起點