美軍 登陸 沖繩一 戰 ） ， 日本 陸軍 在 舊 村 中心 設置 了 機場 ， 戰後 被 接收 ， 成 了 美軍 基地 ， 經過 擴充 、 整建 後 ， 成為 嘉手納 機場 。 北谷村 於是 被 分隔成 兩 部分 ， 一九四八年 ， 再 由 北谷村 獨立 出 嘉手納村 （ 今 嘉手納町 ） 。 機場 興建 之前 的 嘉手納 是 盛產 甘薯 的 農業 地區 。 從 戰前 的 地圖 就 可以 看出 當時 自然村 的 狀態 。 由於 機場 的 出現 ， 機場 範圍 內 原有 的 十三 個 聚落 不得不 遷移出去 ， 就算 是 出生 在 該 地 的 人 ， 直到 現在 也 都 無法 重訪 出生地 。 該 町 八三％ 的 土地 ， 共計 一二四七 公頃 ， 如今 都 被 占領 ， 除了 機場 ， 還 被 當做 彈藥庫 、 貯 油 設施 、 高爾夫球場 、 專用 遊艇 碼頭 等 。 町民 被迫 在 剩餘 的 十七％ ， 二五七 公頃 的 地區 中 過 著 高密度 的 生活 。 從 那 霸 開車 向 北 走 大約 三十 分鐘 ， 過 了 北谷 不久 ， 沿著 海岸線 行駛 的 車子 兩 側 就 會 出現 連綿 不斷 的 基地 金屬網 （ 海岸線 也 屬 美軍 專用 ） ， 彷彿 經過 一 個 狹長 的 入口 ， 進入 嘉手納 的 市區 一般 。 被 夾 在 當中 的 市區 分 村 當時 ， 嘉手納 的 人口 不到 四千 人 ， 由於 經濟 隨著 基地 的 建設 而 發展 ， 人口 逐漸 聚集 ， 一九七○年代 達到 一萬四千 人 ， 然後 又 慢慢 減少 。 雖說 人口 正在 減少 中 ， 然而 一萬三千多 人 卻 擠住 在 全 町 十七％ 的 狹窄 土地 上 ， 人口 密度 達到 每 平方公里 約 五四○○ 人 。 沖繩縣 全部 人口 密度 約 每 平方公里 五五○ 人 ， 換言之 ， 嘉手納町 的 人口 密度 已經 是 正常 的 十 倍 了 。 但是 ， 實際 走 在 嘉手納 時 ， 卻 沒有 太 大 壓迫感 。 誠然 ， 新町 市場 等 中心區 的 商業 設施 如 商店 ， 規模 太 小 ， 狹窄 的 遮頂 走道 過於 錯綜複雜 、 住戶 密度 過 高 等 ， 防災 上 也 有 許多 問題 。 捨掉 這些 不 談 的話 ， 倒 因此 而 可以 和 路過 購物 的 顧客 有 著 很 親密 的 接觸 ； 封閉 密集 的 商店街 給 人 的 印象 ， 也 似乎 具有 現代 購物 中心 正在 嘗試 恢復 的 空間 特質 。 住宅區 方面 ， 幾乎 都 是 一 、 二 層 的 低樓 ， 在 沖繩 ， 木造 建築 很 少見 ， 鋼筋 混凝土 建造 的 建築 格外 引人 注意 。 舊日 常見 的 灰泥 紅瓦 屋頂 住宅 ， 一下子 少 了 很多 。 但是 在 住屋 四週 保留 些許 空地 的 沖繩式 住宅 仍然 還 很多 ， 呈現出 和 日本 本土 大不相同 的 住宅區 景觀 。 當地 因 租給 美軍 而 被 稱為 「 美國人 住宅 」 的 房子 ， 也 就 是 所謂 的 House ， 也 蓋 在 一般 市區 中 ； 水釜 地區 的 寬闊 建地 上 ， 現在 也 可以 看到 將近 一百 戶 以上 的 House 。 在 這些 地區 裡 ， 連 街角 垃圾 收集點 的 注意 用語 也 都 用 英文 書寫 。 像 這樣 ， 沖繩島 特有 的 「 石敢當 」 （ 驅 邪 之 物 ， 在 路口 圍牆 上 立 著 刻有 「 石敢當 」 三 字 的 石碑 。 ） （ 譯註 ： 此 地 的 ﹁ 石敢當 ﹂ 係 由 中國 傳入 ， 造型 與 中國 的 很 相似 。 ） 和 英語 注意 標幟 並排 而 立 的 特殊 風景 ， 可以 說 只有 在 嘉手納 才 看 得 到 。 嘉手 納環 轉道 在 這裡 ， 軍事 基地 雖然 占 去 大部分 地方 ， 但是 如果 注意 看 ， 卻 可以 發現 嘉手納 還 有 幾 個 特有 的 資產 ， 其中 一 個 就 是 嘉手納 環轉道 （   ） 。 這 是 位於 市區 中心 ， 直徑 約 一八○ 公尺 的 巨大 環轉道 ， 現在 圓環狀 道路 內側 部分 已 成為 住宅區 。 戰爭 結束 後 ， 該 地 原本 是 美軍 材料 堆置場 ， 後來 才 歸還 的 ， 周邊 的 圓形 道路 也 就 被 存留 了 下來 ， 形成 少見 的 巨大 環形 道路 。 由於 位居 市區 中央 ， 町 內 所有 交通 幾乎 都 必須 經過 這 一 環轉道 ， 因此 可 說 是 當地 的 一 個 象徵 ； 不過 現在 卻 只 能 扮演 調節 交通 流動 的 角色 。 環轉道 內側 由於 周圍 交通 流量 非常 大 ， 所以 很 難 穿越 進到 裡面 ， 因此 儘管 在 都市 計劃 中 被 劃定為 商業 地區 ， 卻 呈現出 行人 稀少 的 住宅區 氣氛 。 像 這樣 獨特 的 環轉道 ， 是否 有 什麼 方法 可以 讓 它 成為 這裡 的 特色 呢 ？ 這 個 構想 雖然 正在 萌芽 ， 卻 還 沒 得到 市民 的 一致 認同 ， 可 說 是 今後 社區 營造 的 一 大 課題 。 比 謝川 的 紅樹林 嘉手納 還 有 另 一 項 資產 ， 就 是 流過 當地 北側 、 與 讀谷村 交界處 的 比謝川 。 比 謝川 雖 是 全 長 僅 一七 ˙ 五五 公里 的 小 河川 ， 卻 算得上 是 沖繩 本島 的 大 河 之 一 。 最 特別 的 是 ， 在 河 的 兩 側 保存 有 四 處 長 約 三十 ～ 五十 公尺 的 紅樹林群 ， 就 整個 沖繩 而 言 ， 這 也 是 少數 保存下來 的 自然 風景 ， 因此 沿河 一帶 已 被 縣政府 劃定為 「 鳥獸 保護區 」 。 可惜 的 是 ， 比 謝川 的 河谷 很 深 ， 嘉手納町 的 方位 又 背向 河川 ， 所以 除了 跨越 河川 的 道路 之外 ， 目前 居民 在 生活 方面 和 河川 的 接觸 並 不 多 。 為了 使 比 謝川 重新 恢復 成為 清流 ， 使 人們 更加 注意到 這 條 河川 ， 從 一九八六年 起 ， 本地 的 商工會 青年部 和 農協 青年部 、 町公所 的 自治勞 青年部 以及 町青年會 等 四 個 團體 組成 了 「 行動 委員會 」 ， 舉辦 「 YOU ‧ 遊 ‧ 比 謝川 慶典 」 。 內容 包括 獨木舟 和 木筏 競賽 、 乘坐 橡皮艇 等 親水 活動 ， 於 當年 七月 底 舉行 。野國 總管 嘉手納人 還 有 一 項 足以 自誇 的 ，那 就 是 江戶 初期 的 總管 （ 琉球 王朝 進貢船 的 事務長 ） 野國 總管 。 野國 總管 於 一六○五年 從 中國 帶回 甘薯 ， 因而 聲名大譟 ， 由於 甘薯 的 普及 ， 使 民眾 得 免於 飢餓 ， 因此 野國 總管 就 成 了 琉球 人民 的 救命 恩人 。 而 野國 總管 就是 出生 於 嘉手納 ， 他 的 墓地 現在 也 保存 在 町 內 。 此外 ， 在 沖繩 ， 甘薯 不 叫做 「 薩摩芋 」 ， 而是 稱為 「 琉球芋 」 。 對於 日本人 來 說 ， 甘薯 確實 是 從 薩摩 傳到 日本 的 ， 但 事實 上 ， 薩摩 卻 又 是 從 琉球 傳過去 的 ， 是 由於 島津氏 征服 琉球 （ 一六○九年 ） 所致 。 一九八九年 ， 為了 傳承 野國 總管 的 愛 民 之 心 ， 將 之 活用 在 現代 社區 營造 中 ， 由 年輕人 所