愛 的 吉野村 。 橫斷 道路 紀念碑 橫斷 道路 」 即 是 「 東西 橫貫 道路 」 。 幾百 年 前 ， 這 條 道路 原是 原住民 所 走 的 獵路 ， 但 當時 開鑿 工程 卻 是以 被 譽為 「 科學 」 的 方式 來 定線 。 一九一六年 （ 大正 五年 ） 九月 十五日 開鑿 能 高道 東段 ， 一九一七年 （ 大正 六年 ） 六月 三十日 完工 ， 共計 長 約 四十四 公里 ， 稱為 「 能 高越 道路 」 。 根據 史料 記載 ， 能 高越 道路 起點 從 木瓜溪 邊 的 初音 起 ， 沿 木瓜溪 經過 「 瑪得蘭社 」 ， 再 攀越 海拔 二四二四 公尺 的 天長山 ， 經 桐里 、 坂 邊 、 奇萊山 、 東能高 ， 到達 海拔 二八一八 公尺 的 中央山脈 ， 於 富士 接合 歡 橫貫 道路 往 霧社 ， 即 是 能 高 跨越 道路 ， 此 路 由 初音 到 霧社 總長 九十 公里 。 在 這裡 要 特別 提及 被 稱為 「 臺灣 道路 之 父 」 ， 亦 被 日本人 尊稱為 「 開鑿 福星 」 的 梅澤柾 ， 他 是 臺灣 險峻 道路 開鑿 帶領 的 工程師 。 在 錐麓 斷崖 二號 隧道 外 的 斷崖 邊 ， 一 塊 鑿切 過 的 石塊 上 ， 可以 看到 當年 負責 開鑿 大 斷崖 工事 的 梅澤 警部 留下 的 石刻 碑文 ， 歪歪斜斜 的 刻 著 「 開鑿 、 記念 、 大正 三年 、 梅澤柾 」 ； 甚至 在 八通關 古道 開鑿 路 上 也 有 梅澤柾 的 紀錄 。 但 可惜 的 是 ， 梅澤柾 最終 的 歸處 卻 也 是 在 這 一 次 的 開鑿 路 上 ； 橫斷 道路 紀念碑 上 第一 個 殉難 者 之 名 便是 梅澤柾 ！ 吉野圳 日治 時期 為 灌溉 移民村 的 農田 ， 由 京都 大學 教授 帶 著 菁英 工程師 規劃 建設 水圳 。 吉野圳 （ 今 吉安大圳 ） 引 木瓜溪 為 水源 ， 初期 以 移民村 （ 現今 慶豐 、 福興 、 永興 ） 的 農田 為 灌溉 標的 ， 於 一九一三年 （ 大正 二年 ） 底 完成 引 水 工程 。 由於 水圳 的 進水口 位置 不佳 ， 加上 開墾 田地 逐日 擴大 ， 一九三一年 （ 昭和 六年 ） 開始 辦理 吉野圳 修改 工程 ， 取水口 往 木瓜溪 上游 推進 三點五 公里 至 銅門 。 新設 的 取水口 於 一九三二年 （ 昭和 七年 ） 完工 ， 立有 「 吉野 圳取 入口 昭和 七年 」 等 字樣 的 標示碑 。 新 取水口 完成 後 不但 水源 較為 充足 ， 更 進一步 利用 水流 的 高度 落差 來 發電 ； 水圳 取水口 轉到 木瓜溪 上游 的 清水溪 ， 由 上游 引 水 到 榕樹 發電廠 再 匯集到 初音 發電廠 ， 利用 豐沛 的 水力 資源 來 發電 。 現今 水圳 的 出水口 上方 立有 日人 所 題 「 不尽 昭和 七年 七月 錦綬 」 字跡 ， 不過 這 是 贗品 ， 本尊 是 在 下方 舊 出水口處 。 由於 吉野圳 的 水源 來自 奇萊山 ， 終年 水量 充沛 ， 即便 到 了 冬天 也 沒有 結冰 或 枯竭 的 情形 ， 因此 「 不 尽 」 有 源源不盡 的 意思 。 此 水流 約 一百 公尺 ， 水道 經 設置 分流 閘門 ， 將 吉野圳 分為 兩 條 主幹線 ， 左幹線 分出 水源 往 慶豐村 （ 即 日治 時期 的 宮 前 聚落 ） ； 右 幹線 分出 水源 往 永興村 （ 即 日治 時期 的 草分 聚落 ） 。 日本人 來 了 ， 在 這 一 片 荒蕪 中 流下 多少 汗水 ， 我們 並 不 清楚 ； 但 日本人 走 了 ， 這 水圳 卻 依舊 堅守 著 當時 的 承諾 ， 沒有 冬寒 ， 只有 不盡 地 為 這 一 塊 土地 勤奮 地 工作 著 。 儘管 時代 變遷 ， 這裡 就是 這麼 像 日本 京都 ！ 另外 寫 著 「 不尽 」 二 字 的 集水區 ， 竟 與 京都 市區 水力 發電 的 集水區 建構 是 相同 的 。 若 你 也 想 看看 那時 光色 ， 不 訪到 此 一 探究竟 ！ 從 楓林 步道 鳥瞰 吉野村 這 一 條 為 吉安 鄉公所 開發 、 伴隨 著 吉野圳 規劃 ， 聽 著 水聲 一起 旅行 的 腳踏車 步道 ， 在 福興村 舊庄路 往 前 直行 即可 進入 楓林 步道 ， 可 將 早期 吉野 移民村 盡收眼底 。 在 此 ， 可以 看見 吉野村 的 第一 個 聚落 草分 （ 今 永興村 ） 、 第二 個 聚落宮 前 （ 今 慶豐村 ） 和 第三 個 聚落 清水 （ 今 福興村 ） ， 當然 還 可 將 樣樣 都 有 的 行政區 中園 （ 今 吉安 鄉公所 附近 一帶 ） ， 和 當時 的 臺灣 聚落 南園 （ 今 南華村 ） 一起 囊括 其中 。 不單 如此 ， 還可以 凝視 更 遙遠 的 海岸 山脈 弓型 處 ， 這 是 當時 帶 著 一 家 大小 來到 後山 的 日本 移民 ， 在 臺灣 開啟 新 人生 的 第一 個 腳印 ── 海岸 南濱 ； 而 在 它 的 十二點鐘 方向 ， 如今 船隻 進出 頻繁處 ， 便是 一九三九年 （ 昭和 十四年 ） 完工 的 花蓮港 ， 也 是 一九四六年 （ 昭和 二十一年 ） 二月 到 四月 間 ， 帶 著 日本 移民 和 灣生 們 離開 的 傷心 碼頭 舊 花蓮港 倉庫 。 在 這裡 ， 不僅 可以 偷戀 美色 ， 竊取 天然 道地 的 鮮活 氧氣 ， 更 可以 進入 時空 看見 這裡 的 純真 故事 。 慶修院 如果說 禪風 庭園 造景 的 慶修院 讓 人 很 心動 ， 我 可以 肯定 地 說 那 是 因為 日本 移民 對 這 一 塊 土地 的 用心 令 人 感動 ！ 大正 元年 的 一 場 風災 讓 吉野村 幾近 全 毀 ， 接踵而來 的 不明 病 瞬間 帶走 移民 的 生命 ， 在 這 只 能 前行 不能 後退 的 移民 人生 裡 ， 心靈 只好 寄託 予 看 不 見 的 諸 位 神 佛 了 。 慶修院 在 日治 時期 名為 「 真言宗 吉野 布教所 」 ， 由 日本 移民 川端滿二 在 吉安鄉 中興路 （ 今 花蓮 農業 改良場 旁 ） 籌建 ， 其 建築 形式 為 真言宗 高野 山派 的 日本 寺院 建築 ，主 結構 以 楠木 及 檜木 建造 ， 上 覆 鐵皮 ， 周圍 有 木欄杆 圍成 一 個 迴廊 ， 環境 清幽 。 其 興建 主因 是 一九一○年 至 一九一七年 （ 明治 四十三年 至 大正 六年 ） ， 大 批 日本人 到 花蓮 開墾 後 遭遇到 許多 艱困 ， 為了 安撫 移民 無助 的 拓荒 心靈 ， 一九一六年 （ 大正 五年 ） 釋智猛 法師 在 三十六 歲 盛年 奉派 來 臺 ， 並 將 弘法 大師 本尊 空海 大師 神像 從 日本 送 至 吉野村 ， 在 此 創建 了 高野山 真言宗 布教所 。 一九四五年 （ 昭和 二十年 ） 日人 撤 臺 時 ， 由 當時 年 僅 十 歲 的 住持 妹妹 將 本尊 神像 揹回 日本 ， 二次大戰 後 該 所 由 一 位 客家 女 居士 接管 ， 之後 更名為 「 慶修院 」 。 慶修院 曾 因 歲月 更迭 而 長年 失修 ， 分別 於 一九六四年 與 一九七二年 進行 較 具 規模 的 維修 ， 但 仍 未 臻 理想 ； 一九九七年 慶修院 獲列為 縣定 三 級 古蹟 ， 並 著手 進行 古蹟 修復 工程 ； 二○○三年 八月 ， 由 花蓮縣 政府 進行 整體性 的 修護 ， 把 具有 歷史 、 文化