一 個 原則 ， 那 就是 所謂 的 投資 應該 以 長期 來 看 ， 有 很多 報紙 的 專欄 作家 還 會 提醒 一般 大眾 ， 如果 要 投資 股票 市場 ， 至少 要 有 五 年 的 心理 準備 。 英吉利海峽 隧道 公司 可 說 是 長期 投資 的 最佳 範本 ， 而 以 長期 的 眼光 看來 ， 投資 英吉利海峽 隧道 公司 也 正 符合 本 章 的 主題 。 雖然 以 1998年 的 帳目 來 說 ， 英吉利海峽 隧道 公司 賠得 很 慘 ， 赤字 高達 2億1500萬 英鎊 ， 公司 隔年 進行 財務 重整 ， 減低 了 部份 舊有 貸款 的 利息 支出 ， 使得 隔年 的 帳目 好看 許多 ， 從 虧損 轉為 小有 盈餘 ， 進帳 640萬 英鎊 ， 不過 另 一 個 不利 的 層面 是 公司 的 資本額 10億6000萬 英鎊 ， 但是 總貸款 金額 卻 高達 82億9000萬 英鎊 。 看起來 雖然 有些 恐怖 ， 不過 聽聽 專家 的 說法 ， 要 把 投資 的 眼光 看 得 遠 一點 。 自從 兩百 年 前 開始 ， 英國 和 法國 就 不斷 的 爭論 ， 是否 要 在 兩 個 國家 之間 建造 一 座 海 底 隧道 ， 直到 在 1986年 兩 國 才 簽定 了 海 底 隧道 的 合作 計畫 。 最早 的 隧道 計畫 來自於 一 位 法國 工程師 亞伯特‧ 法費爾 （ Albert Favier ） ， 他 提議 在 海峽 中 建造 海 底 隧道 ， 不過 當時 只是 為了 讓 馬車 通行 ， 而且 在 海峽 的 中間 ， 還要 蓋 一 個 人工 島嶼 ， 讓 來往 的 旅客 替換 疲累 的 馬匹 。 如果 你 認為 投資 這 項 工程 的 股東 等 得 夠 久 了 ， 那 你 一定 要 知道 有 一 位 名叫 湯姆‧蓋蒙 （ Thom de Gamond ） 的 工程師 ， 為 海 底 隧道 奮鬥 了 四十多 年 ， 終於 在 1868年 推動 另 一 個 隧道 計畫 。 這 個 計畫 立刻 開始 進行 ， 也 確實 在 海 底 挖 了 一 段 隧道 ， 直到 1880年 英國 政府 放棄 這 個 計畫 為止 。 到 二十世紀 初 ， 雖然 有 部份 知名 人士 支持 興建 隧道 ， 如 溫斯頓‧邱吉爾 （ Winston Churchill ） 和 曾 任 國會 議員 的 安魯林‧貝分 （ Aneurin Bevan ） 等 人 ， 但 來自 政治界 的 反對 力量 還是 一直 阻撓 隧道 的 動工 。 直到 柴契爾 夫人 （ Thatcher ） 上台 之後 ， 指示 進行 另 一 次 的 研究 計畫 ， 結果 認為 分 從 兩 端 來 建造 ， 會 是 比較 可行 的 辦法 ， 英國 政府 也 開始 接受 民間 資金 的 投資 興建 。 海 底 隧道 工程 的 艱鉅 是 無可置疑 的 ， 可 說 是 二十世紀 人類 工程史 上 最 偉大 的 成功 之 一 ， 甚至 可能 超過 金門大橋 和 巴拿馬 運河 的 成就 。 __UNDEF__ 英國 政府 最早 所 發出 的 營運 執照 將 在 2042年 到期 ， 但 因為 工程 太過 艱鉅 ， 英國 決定 把 執照 效期 延後 到 2086年 ， 到時候 海 底 隧道 的 獨家 經營 事業 ， 將 成為 另 一 項 財富 滾滾 的 絕佳 生意 。 不過 和 前面 所 提到 的 卡美樂 彩券 公司 在 極 短 的 時間 內 就 成功 發 大 財 的 情況 相反 ， 要 做 海 底 隧道 的 生意 可 得 要 有些 耐心 ， 股東 必須 把 眼光 看 得 更 遠 一些 ， 就算 活 著 看 不 到 ， 他們 的 子孫 還是 要 有 耐心 ， 這 可 是 個 長期 的 投資 事業 。 23 開家 製幣廠 賺錢 吧 ！ 目前 在 英國 只有 皇家 製幣廠 （ Royal Mint ） 是 唯一 官方 特許 印製 錢幣 的 工廠 ， 但是 以前 可 不 是 這樣子 的 ， 回顧 一千五百 年 前 ， 從 鐵器 時代 到 查理二世 的 復辟 時期 ， 錢幣 都 是 由 手工 捶製 ， 許多 「 製錢師 」 （ Moneyers ） 在 城市 和 鄉間 開業 做生意 ， 而 那時 的 製錢師 其實 跟 鐵匠 的 工作 相差 不遠 ， 在 兩 片 模版 之間 ， 用 鐵槌 捶出 錢幣 的 圖案 。 1279年 有 一 間 製幣 工廠 在 倫敦塔 （ Tower of London ） 誕生 ， 稍後 擴大 營業 遷移到 塔丘 地區 （ Tower Hill ） 的 工廠 ， 一直 到 1971年 ， 英國 的 南威爾斯 地區 才 出現 現代化 的 製幣廠 。 皇家 製幣廠 現在 更 提升 了 製造 錢幣 的 精密 科技 ， 甚至 推廣 業務 到 全 世界 ， 而 製造 錢幣 的 模式 則 是 在 大型 的 電子 熔爐 中 ， 鍛鍊出 長條狀 的 金屬 ， 經過 縱長 排列 的 滾動 軋模機 ， 控制 金屬 的 厚度 ， 並且 切割出 一個個 圓形 的 空白 錢幣 ， 製造 的 速度 更 高達 每 分鐘 1萬 個 以上 。 空白 的 錢幣 經過 冶金 工廠 清洗 乾淨 和 酸洗 工廠 的 軟化 處理 ， 才 能夠 送到 最後 一 關 ── 錢幣 壓製室 （ Coining Press Room ） ， 錢幣 印製 的 機器 可以 同時 處理 正面 和 反面 的 圖案 ， 甚至 連 錢幣 邊緣 的 凸槽 ， 都 能夠 一起 完成 。 最 先進 的 錢幣 印製機 可以 在 法律 所 規定 正確 比率 下 ， 達到 一 分鐘 600 個 錢幣 的 驚人 速度 ， 當然 印製 的 錢幣 必須 使用 正確 的 合金 ， 所有 的 合金 在 製造 過程 中 ， 都 會 透過 X光線 全程 監製 ， 而 這些 樣本 每 年 都 會 拿去 給 渥西佛 金匠 公司 __UNDEF__ （ Worshipful Company of Goldsmiths ） 進行 嚴格 精密 的 檢查 ， 以 維持 最好 的 品質 。 在 全 英國 流通 的 錢幣數 已經 超過 180億 個 以上 ， 總面值 達 20億 英鎊 。 1975年 ， 英國 政府 決定 以 貿易 基金會 來 管理 製幣廠 的 營運 ， 性質 上 非常 接近 官方 的 機構 。 皇家 製幣廠 這麼多 年 來 所 製造 的 錢幣 ， 其中 有 一半 是 為 英國 以外 的 國家 代工 製造 ， 尤其 在 行政 部門 成立 後 ， 這 個 代工 出口 者 的 角色 比 以前 更加 明顯 ， 發揮 的 空間 愈來愈 大 ， 而 皇家 製幣廠 身為 全球 最 大 錢幣 外銷廠 的 地位 也 更加 穩固 。 在 1995- 96年 間 ， 皇家 製幣廠 的 代工 業務 廣達 82 個 國家 ， 從 阿爾巴尼亞 （ Albania ） 到 辛巴威 （ Zimbabwe ） 都 是 她 的 客戶 。 皇家 製幣廠 能夠 達成 一 個 國家 對 錢幣 大小 、 形式 的 任何 要求 ， 為 了 確保 各 國 所 採用 的 錢幣 各 有 不同 ， 皇家 製幣廠 集合 世界 上 所有 的 製幣 工廠 ， 在 她 的 廠區 內 成立 世界 錢幣 註冊處 （ Coin Registration Office ） ， 以便 對 要求 製造 錢幣 的 國家 提出 建議 ， 避免 和 其他 國家 的 錢幣 發生 外表 類似 的 情況 。 同時 ， 皇家 製幣廠 也 和 全 世界 的 販賣機 製造商 保持 密切 的 聯繫 ， 不斷 研發 最 新 設計 ， 以 防止 不法 集團 偽造 錢幣 。 皇家 製幣廠 曾經 出現 過 許多 的 專業 人才 ， 其中 最 突出 也 是 最 高 層級 的 人才 可能 是 科學家 伊薩克‧牛頓 （ Isaac Newton ） ， 他 在 製幣廠 工作 三十 年 之 久 ， 曾經 擔任