台 上 致 訓詞 ， 訓 著 訓 著 ， 大概 觀眾 反應 不 太 理想 ， 以為 必須 一 番 引經據典 ， 才 能 表示 不同 凡品 ， 於是 就 想起 了 一 副 對聯 ， 該 對聯 是 孫中山 先生 寫 的 ， 其中 一 聯 曰 「 安危 他 日 須 共仗 」 ， 沈 先生 解釋 闡揚 曰 ： 「 各位 看 呀 ， 孫中山 先生 的 眼光 多麼 遠 呀 ， 在 民國 初年 （ 一九一○年代 ） ， 他 老人家 就 指出 ， 中國 和 日本 終於 要 打 一 仗 。 」 據說 聽訓 之 士 當場 就 因 緊張 過度 而 人仰馬翻 ， 《 自立晚報 》 還 發表 過 專文 ， 請 這 位 不學有術 的 先生 走路 ； 他 當然 不會 走路 ； 但 柏楊 先生 卻 一直 覺得 ， 政壇 上 由 他 閣下 一 人 出 了 這 場 風頭 ， 未免 太 寂寞 矣 。 好 啦 ， 現在 又 冒出 一 個 賴遜岩 先生 ， 我 想 沈昌煥 先生 看 報 之後 ， 一定 拍 大腿 曰 ： 「 吾 道 不 孤 矣 。 」 說不定 當天 就 請 他 吃 碗 擔擔 麵 ， 以資 聯歡 。 而 柏楊 先生 也 甚為 高興 ， 蓋能 目睹 兩 大 奇人 出世 ， 花開並蒂 ， 一 對 活寶 ， 也 算 有 福 有 福 。 現在 且 回到 「 沒有 老舊 ， 只 有 落伍 」 吧 ， 飛機 這 玩藝兒 ， 固然 是 進步 神速 ， 某 一 型 飛機 還 沒 等到 老舊 ， 新 的 一 型 就 出 了 籠 。 但 這 只 是 一 種 發展 的 趨勢 ， 出 諸 文學家 之 口 ， 可 用以 增強 人們 的 印象 ， 實際 上 在 更新型 的 飛機 未 出世 前 ， 現有 的 頂尖 新型 飛機 ， 雖然 無 伍可 落 ， 卻 照樣 有 老 有 舊 也 。 好比 說 ， 將來 可能 有 時速 一億八千萬 公里 的 飛機 ， 但 在 這 種 飛機 發明 之前 ， 現在 時速 五千 公里 頂尖 新型 的 飛機 ， 有的 只 飛 了 一 小時 ， 有的 已 飛 了 八萬 小時 ， 飛 了 八萬 小時 的 飛機 雖然 仍 是 頂尖型 的 飛機 ， 卻 不能不 說 它 已經 舊 啦 ， 也 已經 老 啦 。 質諸 洋務 大人 ， 以為然乎 ， 不然乎 ？ 讀者 老爺 郭志邦 先生 來 了 一 封 大函 ， 提出 若干 條 問題 ， 要 我 代 他 「 質問 民航局 與 民航 公司 王傀儡 」 ， 我 想 王傀儡 閣下 ， 日理萬機 ， 腦滿 腸肥 ， 哪 有 空隙 再 裝 小民 的 問題 ？ 還是 由 柏楊 先生 代答算 啦 。 以後 讀者 老爺 一時 開不了 竅 ， 不必 教 我 代 你 向 誰 質問 啦 ， 放 著 我 閣下 才 高 八斗 ， 何必 轉彎抹角 去 請教 假 洋鬼子 乎 ？ 任何 疑難雜症 ， 只要 我 略加 指點 ， 包管 你 搥胸 打跌 ， 恍然大悟 。 一 、 郭 先生 問 曰 ： 民航 公司 摔 了 飛機 ， 民航局 卻 命令 「 遠東 」 「 中華 」 也 都 一齊 停航 檢查 ； 試問 ， 招商局 沉 了 一 條 船 ， 是否 也 命令 全 國 所有 輪船 也 一律 停航 檢查 ？ 遠東 、 中華 的 飛機 停 了 航 ， 而 民航 公司 的 外國線 飛機 ， 卻 又 為啥 仍 照 飛 ？ 柏楊 先生 答 曰 ： 這 問題 問 得 簡直 沒有 一點 學問 ， 乃 未曾 拜讀 過 敝大作 「 么雞 吃 燒餅學 」 之 故 ， 蓋 天下 只有 張宗昌 先生 么雞 才 可以 吃 燒餅 ， 別人 的 么雞 不要 說 吃 燒餅 啦 ， 就 是 用 尊鼻 聞聞 ， 都 是 存心 發牢騷 而 唱反調 。 如果 招商局 是 洋大人 辦 的 ， 而 該 洋 大人 又 當 過 啥子隊 隊長 ， 和 中國 各 號 二 抓 牌 都 是 換帖 的 大哥 二哥 麻子哥 ， 可以 關住 房門 咬耳朵 ， 一旦 沉 了 一 條 船 ， 恐怕 也 會 如法炮製 。 至於 說 停航 期間 ， 民航 公司 國外 飛機 還是 照 飛 ， 那 有 啥 了不起 ， 也 值得 亂 問 ， 不要 說 國外線 飛機 照樣 飛 ， 就 是 在 停航 檢查 期間 ， 國內線 飛機 照 飛 ， 都 沒 啥 可 稀奇 的 。 蓋 世界 各 國 ， 有 君主 政治 焉 ， 有 民主 政治 焉 ， 有 其他 各式各樣 政治 焉 ， 各有千秋 ， 只有 西崽 政治 ， 為 中國 所 獨創 ， 一切 以 洋大人 的 利益 為 依歸 。 前 些時 台北 不 是 上演 《 醜陋 的 美國人 》 乎 ？ 影片 是 美國 影片 ， 也 是 美國人 諷刺 美國 ； 而 美國 不 在乎 ， 中國 官崽 反倒 覺得 「 有礙 邦交 」 ， 幾乎 禁 了 演 ， 處處 為 洋人 設想 ， 比 洋大人 自己 還要 設想 的 周到 。 我 想 一 句 話 就 可以 堵住 郭 先生 的 嘴 矣 ， 這 次 停檢 只 限於 國內線 飛機 呀 ， 遠東 也好 ， 中華 也好 ， 國外線 飛機 也 可 照 飛 不誤 呀 ， 至於 你 閣下 偏偏 沒有 國外線 ， 那 能 怪 我 哉 ？ 這 當然 只是 表面 原因 ， 專門 用以 堵嘴 之 用 。 事實 上 民航 公司 國內線 飛機 和 班次 ， 要 比 其他 公司 少 得多 。 報 上 說 ， 有些 人 主張 不准 民航 公司 再 飛 國內線 ， 以 作為 懲罰 ， 說 這 話 的 人 真是 功德 無量 ， 如果 能 達到 目的 ， 民航 公司 真 要 獻給 他 一面 錦旗 。 蓋 民航 公司 一 提起 國內線 ， 簡直 作嘔 三 天 ， 他們 一直 都 不肯 飛 國內線 的 ， 後來 可能 是 天良 發現 ， 也 可能 是 有關 當局 覺得 一 個 「 中國 的 」 航空 公司 ， 竟 以 飛 國內線 為恥 ， 似乎 不大 好意思 ， 這 才 勉勉強強 ， 弄 兩 架 老爺 飛機 將 就 湊合 。 反正 摔下來 也 賠不了 幾 個 錢 。 這 一 次 神崗 上空 摔 的 似乎 不 走運 ， 裡面 不但 有 若干 有 地位 的 中國人 ， 還 有 若干 美國 洋人 ， 問題 才 鬧 得 很 大 ， 否則 的話 ， 恐怕 連 六千 銀元 都 沒有 哩 。 民航 公司 國外線 飛機 都 是 一流 的 ， 中國 官崽 既 不 敢 教 它 停檢 ， 同時 也 根本 沒有 停檢 的 必要 。 你 明白 乎 ？ 不 明白 乎 ？ 人 分 四 等 郭志邦 先生 第二 問 曰 ： 無論 國內線 和 國外線 飛機 ， 乘客 購 票 時 都 同時 付 了 航空稅 ， 為 啥 國內線 旅客 在 民航站 進出 都 得 走 側門 ， 國外線 旅客 卻 走 正門 ？ 每 次 來往 台北 花蓮 ， 心 裡 便 感到 中國 民航局 眼 中 沒有 中國人 ， 是 何故哉 ？ 柏楊 先生 答 曰 ： 嗚呼 ， 閣下 見識 真是 太 小 啦 ， 眼 中 沒有 中國人 的 中國 機構 ， 何止 一 個 民航局 ？ 請 閣下 伸頭 瞧瞧 ， 哪 個 機構 眼 中 有 中國人乎 ， 即 以