說 。 「 趨勢 科技 」 由於 能 掌握 趨勢 ， 領先 其他 防毒 軟體 公司 推出 創新 的 服務 ， 目前 已經 成為 全球 第三 大 防毒 軟體 公司 ， 並且 在 日本 及 美國 掛牌 上櫃 。 最後 張明正 說 ： 「 新 經濟 時代 已經 來臨 ， 過去 的 產業 觀念 必須 徹底 的 調整 與 改變 。 新 經濟 是 以 人腦 及 智慧 財產權 為 資產 ， 而 腦力 和 智慧 是 不會 隨著 時間 而 貶值 或 折舊 ， 反而 越 用 越 靈活 ， 越 用 越 有 價值 。 此 一 趨勢 ， 誰 能 掌握 、 誰 就 是 未來 企業 的 贏家 與 主宰 者 。 」 ‧ 〔 思考 空間 〕 處身 「 數位 」 時代 的 人 ， 必須 找出 「 變 」 的 根源 ， 掌握 「 變 」 的 方向 ， 制訂 未來 的 因應 策略 。 策略 高手 32 ／ 于雅鈴 （ 「 嬌蘭 化妝品 」 行銷部 經理 ） 慢 了 買 不 到 ： 「 限量 策略 」 ◎ 扣人心弦 的 促銷 「 掌握 消費者 的 『 恐慌 心理 』 。 」 行銷 的 手法 和 創意 ， 可謂 五花八門 ， 千奇百怪 ， 運用 之 妙 存乎 一心 。 所謂 「 限時 」 或 「 限量 」 ， 既 不 是 什麼 新 點子 ， 也 沒有 人 相信 是 真 的 。 但是 ， 明明 知道 它 只是 噱頭 、 花招 ， 它 還是 有效 。 因此 ， 「 限量 策略 」 （ Limit Strategy ） 乃 被 「 無限量 」 （ Limitless ） 的 使用 。 由於 經濟 不景氣 ， 消費者 的 荷包 縮水 ， 購買 習慣 也 被迫 改變 ， 各行各業 都 嚐到 業績 滑落 的 苦果 。 此時 若 發動 促銷 活動 ， 往往 偷 雞 不 著 蝕 把 米 ， 得不償失 ， 怎麼辦 呢 ？ 化妝品業 則 老彈 重調 ， 開始 以 「 限量 」 發行 ， 來 拉抬 業績 ， 而且 成果 豐碩 。 嬌蘭 化妝品 行銷部 經理 于雅鈴 說 ： 「 化妝品 不 是 必需品 而是 奢侈品 ， 奢侈品 在 不景氣 時 要 生存 ， 只 靠 『 五花八門 、 千奇百怪 』 還 不 夠 ， 還 要 加上 『 五光十色 ， 千嬌百媚 』 的 『 萬 種 風情 』 。 『 限量 』 發行 的 策略 ， 強調 的 是 『 僅 此 一 季 』 或 『 數量 有限 』 ， 但是 ， 它 卻 是 點石成金 的 萬靈丹。 」 于雅鈴 說 ： 「 限量 發行 的 吸引力 ， 在於 物 以 稀 為 貴 ， 像 嬌蘭 的 『 透明 滋 唇彩 』 就 強調 『 僅 此 一 季 』 ， 許多 消費者 怕 下 一 季 買 不 到 ， 就 一 次 買 好幾 支 。 此外 ， 限量 發行 還 具有 『 投石問路 』 和 『 引 君 入甕 』 的 作用 。 」 「 所謂 『 投石問路 』 ， 就是 試探 消費者 的 反應 ， 如果 反應 不 好 ， 自然 是 真的 限量 ， 就此打住 。 如果 反應 好 ， 則 可 變成 『 正常貨 』 。 至於 『 引君入甕 』 則 是 將 限量 當作 誘餌 ， 吸引 顧客 接近 專櫃 ， 如此 才 有 機會 推銷 其他 的 商品 。 」 于雅鈴 說 。 在 化妝品 業已 有 相當 豐富 經驗 的 于雅鈴 說 ： 「 行行 有 本 難 唸 的 經 ， 『 限量 策略 』 在 其他 行業 看來 可能 沒 啥 稀奇 ， 也 打動不了 消費者 ， 因為 它 早已 被 用 得 太多 太 濫 了 。 但 在 化妝品業 ， 卻 是 救命 仙丹 ， 其中 的 奧妙 就 只有 靠 個人 的 慧根 去 詮釋 和 解讀 了 ！ 」 ‧ 〔 思考 空間 〕 有些 策略 只要 你 「 決定 去 做 決定 」 ， 就 會 變 得 很 簡單 。 策略 高手 33 ／ 許瑞源 （ 「 長榮 航空 」 副董事長 ） 在 天 願 為 比翼鳥 ： 「 結盟 策略 」 ◎ 不再 單飛 「 資源 共享 ， 經驗 分享 。 」 「 一 加 一 」 等於 二 ， 是 最 簡單 的 數學 。 「 一 加 一 」 大於 二 ， 則 非 科學 ， 而是 藝術 。 科學 毫無 疑問 的 ， 一 就 是 一 ，二 就 是 二 ， 沒有 任何 討論 或 妥協 的 餘地 。 至於 藝術 ， 則 需要 想像力 和 創造力 ， 迴旋 與 馳騁 的 空間 都 是 無限 的 。 什麼 是 「 一 加 一 」 可能 大於 二 、 可以 大於 二 的 藝術 呢 ？ 答案 是 企業 間 的 「 策略 聯盟 」 （ Strategy Alliance ） ， 或 「 結盟 策略 」 。 全球 航空業 在 「 聯合 航空 」 與 「 德國 航空 」 成立 「 明星 聯盟 」 （ Star Alliance ） 之後 ， 為了 自保 與 抗衡 ， 「 美國 航空 」 、 「 英國 航空 」 、 「 國泰 航空 」 、 「 加拿大 航空 」 與 「 澳洲 航空 」 ， 亦 成立 「 四海 一 家 聯盟 」 （ Oneworld ） 。 「 美國 航空 」 的 執行長 卡帝 說 ： 「 結盟 全 是 為 了 顧客 著想 ， 尤其 在 協調 航班 及 熱門 航線 方面 的 合作 ， 將 可以 更 好 的 服務 ， 改善 我們 個別 航空 公司 的 競爭 地位 。 」 在 結盟 風潮 之下 ， 國內 數一數二 的 「 長榮 航空 」 ， 亦 蓄勢待發 ， 準備 參與 結盟 以 增強 實力 。 副董事長 許瑞源 表示 ： 「 長榮 集團 的 企業 策略 一向 是 獨立 經營 ， 唯獨 航空業 是 例外 。 因為 海運 幾乎 已 是 全球 開放 ， 航空 則 還 有 相當 的 封閉性 ， 而 參與 結盟 是 目前 突破 封閉 最 有效 的 方法 。 」 「 九五年 起 ， 長榮 已 連續 三 年 獲利 ， 九八年 受 金融 風暴 的 影響 ， 亞洲 各 主要 航空 公司 均 呈 嚴重 虧損 ， 長榮 航空 亦 難 例外 。 但是 九八年 飛越 太平洋 航線 的 旺季 提前 來臨 ， 此 一 航線 長榮 每 週 有 五十三 班 ， 居 各 航空 公司 之 冠， 因此 虧損 可望 縮小 。 九九年 的 營收 預計 有 四百六十九億 ， 稅 後 純益 約 四點三億 元 。 」 「 包括 『 明星 聯盟 』 和 『 四海 一 家 聯盟 』 等 ， 都 已 力邀 長榮 加盟 ， 我們 的 意願 也 很 高 ， 經過 評估 之後 ， 就 會 著手 實施 。 我們 相信 結盟 之後 ， 長榮 的 地位 和 競爭 優勢 ， 將 會 更為 提高 。 」 ‧ 〔 思考 空間 〕 「 結盟 策略 」 的 好處 ， 在於 規模 經濟 、 成本 優勢 ， 並 造成 對手 的 「 進入 障礙 」 。 策略 高手 34 ／ 喬治‧ 索羅斯 （ 「 量子 基金 」 經理人 ） 絕不 心慈 手軟 ： 「 掠奪 策略 」 ◎ 養 、 套 、 殺 ； 準 、 穩 、 狠 「 讓 敵人 沒有 喘息 的 機會 。 」 以 擁有 豐富 選戰 經驗 出身 的 行銷 專家 布萊特‧畢默 （ C. Britt Beemer ） 認為 ， 在 政壇 上 採取 「 守勢 」 的 候選人 不會 贏 ； 會 贏 的 人 ， 一定 是 主動 發起 最 猛烈